Masalah kekurangan penduduk bukanlah perkara yang boleh diambil ringan. Jika negara kekurangan penduduk ini bermakna ia bakal kekurangan tenaga kerja baik dalam bidang professional ataupun tidak. Oleh itu, apabila jumlah penduduk kurang, kerajaan terpaksa membawa masuk rakyat asing untuk memenuhi keperluan industri.

Terbaru, kerajaan Korea Selatan telah menawarkan kira-kira wang tunai bernilai 100 juta won (lebih kurang RM369,279) kepada pasangan yang mempunyai sekurang-kurangnya tiga anak. Langkah ini diambil sebagai salah satu usaha untuk meningkatkan populasi penduduk negara tersebut.

Menurut laporan South Korean Network, bandar Changwon yang merupakan salah satu bandar di Gyeongsang Selatan kini berusaha mengatasi masalah popolas yang kian menurun itu dengan insentif pemberian pinjaman kepada semua pasangan suami isteri yang tinggal di bandar.

Menariknya setiap kelahiran ada terma tersendiri. Jika pasangan memiliki seorang anak, tiada faedah akan dikenakan terhadap pinjaman tersebut. Namun terma akan menjadi lebih baik jika mereka melahirkan dua orang anak yang mana 30 peratus nilai pinjaman akan dikecualikan.

Sekiranya mereka memiliki tiga anak, pinjaman kewangan bernilai 100 juta won itu akan diberikan secara percuma. Dalam erti kata lain ia menjadi hadiah yang begitu bernilai.

Korea Selatan antara negara yang memiliki masalah populasi yang menurun apabila pada tahun lalu kadar kematian di negara tersebut melebihi kadar kelahiran.

Sumber: upi.com

Ramai mengeluh tentang trafik jalan raya di Lembah Klang yang dikatakan semakin teruk sejak kebelakangan ini. Malah, baru-baru ini Ketua Pegawai Eksekutif Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) telah menyuarakan pendapatnya bahawa pengangkutan awam seperti tren komuter antara pengangkutan yang jika digunakan secara maksimum mampu membantu mengurangkan kesesakan jalan-jalan di Lembah Klang.

BACA: Seruan CEO Untuk Ambil KTM Agar Jalan Tidak Lagi Sesak Undang ‘Backlash’ Warganet

Namun, kenyataan itu mendapat reaksi negatif daripada netizen kerana menganggap pengangkutan awam yang disediakan oleh mereka sering mendatangkan masalah dan tidak mengikut jadual.

Perkara seupama ini tidak sepatutnya berlaku kerana pihak berwajib seharusnya mengambil tindakan dan inisiatif untuk menangangi masalah ini. Seperti yang telah dilakukan di negara-negara luar, mereka mempunyai strategi sendiri untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas.

Jom kita lihat bagaimana cara tujuh bandar utama di dunia menyelesaikan masalah kesesakan trafik jalan raya.

Stockholm, Sweden

Electronic Road Pricing

Negara ini mengenakan bayaran khas bagi kenderaan yang masuk ke dalam bandar pada hari bekerja dari jam 6.30 pagi hingga 6.30 petang. Namun, pengecualian diberikan kepada bas, teksi, kenderaan eco-friendly, kenderaan kecemasan dan kenderaan yang keluar masuk dari Pulau Lidingo yang terpencil. Dalam dua tahun pertama, 25 peratus kenderaan berjaya dikurangkan berjumlah lebih 1,000,000 bilangan kenderaan sehari.

Kutipan yang diterima adalah sebanyak USD 300,000 sehari yang mana wang ini disalurkan semula untuk memperbaiki lagi trafik dan bina infra servis transit.

Barcelona, Sepanyol

Urban Lab-Dynamic Traffic Forecasting

Mereka menggunakan smart technologu untuk bandar mereka untuk mengawal trafik dan urus ruang parking. Kamera dan sensor diletakkan di jalanan dan kawasan parking. Jadi, data analytic real time untuk trafik dan parking akan dimasukkan dalam sistem WiFi bandar yang link kepada penduduk dan pihak berkuasa.

Kamera trafik pula dihubungkan dengan fiber optik, jadi real time data dapat digunakan untuk pihak berkuasa mengawal trafik.

London, England

Electronic Journey Planner

Online journey planner untuk kenderaan disediakan di ibu negara UK yang bukan sahaja boleh mencadangkan jalan untuk kenderaan bermotor, tetapi ia juga mempunyai pilihan lain seperti berjalan, tubes, bas, tren, bot dan basikal.

Perkara ini hanya akan berjaya jika semua operator sanggup berkongsi data mereka kepada umum. Kini, mereka sedang membangunkan sebuah versi mobile yang mempunyai GPS tracking untuk kenderaan awam, taxi booking dan real time traffic monitoring yang memberikan lebih banyak pilihan untuk masyarakat merancang perjalanan.

Hong Kong

Public Light Bus

Public Light Busses (PLB) atau bas mini adalah pelengkap kepada sistem bas standard Hong Kong kerana ia ‘sampai’ kepada bahagian bandar yang lebih susah untuk diakses. Hanya mempunyai 16 tempat duduk, bas mini ini sebenarnya lebih selesa, lebih laju dan lebih efisyen dengan kekerapan lebih tinggi.

Copenhagen, Denmark

Integrative Public Transport Model

Model public transport bersepadu Copenhagen melibatkan tiga komponen iaitu agensi, kompeni dan kerajaan. Sistem ini memberi kemudahan dalam pembelian tiket melalui aplikasi di smartphone atau SMS. Jadi, pengguna dapat menerima informasi lokasi, destinasi dan tiket dengan mudah.

Kemudahan ini memberikan fleksibiliti dan efficiency apabila menaiki dan menukar jenis kenderaan awam berdasarkan destinasi mereka. Kombinasi perhentian bas dan tempat parking basikal dengan stesen metro membolehkan integrasi sempurna dengan semua jenis pengangkutan awam di Copenhagen.

Sistem bas mereka juga menggunakan teknologi radio dan GPS yang memberikan laluan kepada bas di jalan utama, jadi masa perjalanan lebih singkat. Pengurangan jumlah penggunaan kereta telah menurunkan pelepasan CO2 sebanyak 83 peratus kerana kerajaan mereka menggalakkan rakyat berbasikat ke tempat kerja dengan membina integrated cycling facilities.

Hangzhou, China

Public Cycling System

Bandar Hangzhou ini memiliki program bike-sharing terbesar di dunia, ia mempunyai 67,000 basikal awam untuk digunakan, 3,000 pusat servis dan 230,000 pengguna servis ini setiap hari. Sistem ini sangat mudah, basikal boleh disewa dengan menggunakan smart card yang sama untuk pengangkutan awam lain.

Tokyo, Jepun

AI & ETC 2.0

Di Jepun, mereka menggunakan Al untuk melancarkan trafik mereka. Jumlah trafik dan pergerakan kenderaan dikumpul daripada kamera yang diletakkan di lebuh raya, persimpangan dan kawasan yang selalu berlakunya kesesakan.

Data ini juga lebih tepat dengan penggunaan alat ETC 2.0 (electronic toll collection) yang dipasang pada kenderaan. Alat ini memberi data kedudukan, kelajuan kereta dan kawasan mana yang pemandu banyak menggunakan brek.

Jadi, sebelum berlakunya kesesakan jalan raya, pihak yang bertanggungkawab boleh mengambil langkah awal dengan memanjangkan tempoh lampu hijau dan kawal kemasukan kenderaan ke kawasan sesak.

Mungkin di negara kita juga patut melakukan sesuatu bagi membanteras masalah ini daripada terus berlarutan.

Sumber: (1)

**

Update terkini tentang isu semasa, dunia hiburan, kecantikan, fesyen dan gaya hidup? Ikuti telegram rasmi Remaja untuk lebih banyak info dan juga peraduan menarik.

Dia merupakan seorang wanita yang menjadi inspirasi kepada masyarakat di Malaysia. Mula menggegarkan negara menerusi keputusan 17 A1 dalam peperiksaan SPM pada tahun 2004, pemilik nama Nur Amalina Che Bakri menjadi perhatian ramai.

Bukan sahaja dek kepandaiannya dalam pelajaran, bahkan ketrampilan dalam bersuara tentang satu-satu isu menonjolkan sifat kepimpinan yang ada di dalam dirinya.

Terbaharu dalam perkongsian satu hantaran di laman Instagramnya, Dr Amalina ada berkongsi tentang sikap manusia yang suka mempertikaikan apa sahaja perkara yang hendak dilakukan oleh orang lain.

Menurutnya, “Semasa saya memutuskan untuk mengambil 17 mata pelajaran untuk SPM (bersamaan dengan GCSE), seseorang di sekolah berkata saya gila dan saya tidak akan dapat melakukannya.

“Ketika saya memulakan perjalanan saya untuk melanjutkan pelajaran di UK, seseorang di internet berkata saya akan tidak berjaya bahkan bakal gagal. Ketika saya memutuskan untuk membuat pengajian Master semasa tahun F1 / F2 (housemanship), saya diberitahu F1/F2 susah dan bagaimana hendak saya menyelesaikan Master saya di Cambridge.

“Ketika saya memulakan latihan pembedahan/tempat tinggal saya di lokasi impian saya (London), seseorang di media sosial berkata, bagus pilihan kerjaya saya tetapi mereka mula mempertikaikan bila pula saya akan bernikah dan memiliki bayi sendiri.

“Semasa saya memulakan PhD dan mengikuti program persaingan penyelidikan yang kompetitif. Seseorang di media sosial berkata, apa gunanya memiliki semua ijazah itu, tidak ada yang boleh dibanggakan, lagipun PhD bukan boleh dibawa ke kubur.”

Itulah kata-kata yang diterima oleh Dr Amalina Che Bakri di setiap fasa dalam kehidupannya. Biarpun setinggi mana kejayaan yang ditempa pasti ada sahaja suara-suara sumbang yang akan menjadi anasir negatif.

Membidas semua kata-kata yang pernah dilemparkan kepadanya, dia menasihatkan kepada semua individu yang pernah melalui perkara yang sama agar kekal dengan niat masing-masing dan buktikan kepada mereka yang anda boleh berjaya.

Salurkan negativiti itu supaya berubah menjadi aura positif dan ambil kata-kata itu sebagai cabaran untuk memotivasikan diri agar bekerja lebih keras. Bangga dengan diri anda dan apa yang telah anda capai. “You do you,” katanya.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Dr. Amalina | General Surgery (@dramalinabakri)

 Sumber & Gambar: Instagram Dr Amalina Che Bakri