Malaysia Catat Kes Pertama Kematian Covid-19 Di Sarawak!

Sebaik saja kebenaran untuk pergerakan merentas daerah dan negeri dikeluarkan oleh pihak Kerajaan sejak Isnin lalu, rakyat Malaysia nampaknya tidak teragak-agak untuk kembali menjelajah.

Buktinya, PLUS Berhad telah melaporkan peningkatan pengguna lebuhraya sehingga 40 ke 50 peratus setiap hari pada minggu ini. Ia berkait rapat dengan keinginan warga kota untuk pulang ke kampung halaman setelah sekian lama tidak berbuat demikian gara-gara arahan PKPB yang dikeluarkan.

ARTIKEL BERKAITAN : Pengguna Highway Meningkat 40-50 Peratus – PLUS, Adakah Kes Positif Akan Terus Naik? – REMAJA

Hari ini, muncul pula beberapa muat naik di laman sosial yang menampakkan bahawa rakyat sudah bersedia untuk ‘sakan’ bercuti sempena cuti panjang pada minggu ini.

Muat naik menerusi akaun Facebook yang dikenali sebagai We are Malaysian itu memperlihatkan keadaan trafik yang agak sesak di sekitar kawasan tarikan pelancong seperti Genting Highland dan Cameron Highland.

GENTING HIGHLAND

CAMERON HIGHLAND

Jelas, pelbagai jenis kenderaan sedang berderatan di beberapa batang jalan dan di kawasan parkir kenderaan. Pelik? Ya DAN tidak.

Kami memahami rakyat ingin merehatkan minda mereka dan membawa anak-abak kecil melepaskan stres akibat terperangkap di rumah untuk sekian lama. Namun, sedarkah mereka bahawa Genting Highlands baru saja mencatatkan beberapa kes positif Covid-19 dan penduduk di sana telah diarahkan untuk berjaga-jaga?

Pada hari Selasa lalu saja, 31 kes baru dilaporkan termasuklah di beberapa buah kediaman bertingkat. Di kawasan Resorts World Genting pula, segolongan pelawat didapati telah dikesan positif Covid-19 dan kawasan terlibat telah diarahkan tutup buat sementara waktu.

Bukan itu saja, laporan kes positif di beberapa lokasi awam lain seperti Genting Highland Premium Outlets juga bukanlah sesuatu yang boleh dipandang enteng.

Meskipun keadaan ini sedikit menggusarkan kita memandangkan situasi kes positif Covid-19 di Malaysia masih belum menunjukkan tanda-tanda stabil, namun bak kata Menteri Kanan Keselamatan negara iaitu Datuk Seri Ismail Sabri Yaakub, kerajaan tidak boleh berterusan menghalang rakyat untuk merentas daerah dan negeri.

*

Apa yang REMAJA harapkan daripada kelonggaran ini hanyalah agar rakyat sentiasa memahatkan arahan untuk menjaga SOP dan jarak di antara mereka serta individu lain.

Jika tidak berhati-hati, nampaknya kita bakal berdepan dengan semusim PKPB sekali lagi.

Dapatkan cerita, perkongsian dan info menarik. Free jer!

Dengan ini saya bersetuju dengan Terma Penggunaan dan Polisi Privasi

Langgan Sekarang

Baru-baru ini media memaparkan kejayaan tiga penunggang motosikal kapcai yang berjaya merentas 7 negara sebelum sampai ke misi utama iaitu mahu melakukan umrah di Tanah Suci Makkah.

Memilih luar dari kebiasaan, Diami Yusoff, 58  bersama dua rakannya, Mohd. Zalani Zulkifli, 64, dan Mohamad Fadhli Ab. Rashid, 40 memilih ke Makkah dan kembara ini dinamakan ‘Gi Mekoh Nga Mutor’ dan bermula November lalu.

Jom baca pengalaman ketiga-tiga lelaki ini seperti mana ditulis oleh Najmi Farisham di dalam fbnya, yang bertemu ketiga-tiganya dan kesemuanya berkongsi pengalaman paling indah ini.

Tular berkenaan 3 orang lelaki dari Kelantan merancang ke Tanah Suci Mekah dengan cuma menunggang motosikal kapcai. Berita ini bukan hanya meniti di bibir-bibir orang kita sahaja, bahkan turut mendapat perhatian dada-dada akhbar negara jiran. Sangat mencuri tumpuan.

Perjalanan mereka bermula 3 November 2018 dari Masjid Muhammadi, Kota Bharu. Setelah dirasmikan oleh Exco Belia dan Sukan Negeri Kelantan, mereka bertolak ke Thailand diiringi konvoi oleh rakan bikers sejauh 600 kilometer.

Dengan hanya menunggang motosikal jenis Yamaha 135LC, mereka merentasi 6 buah negara seperti Thailand, Myanmar, India, Pakistan, Iran dan Emiriah Arab Bersatu (UAE) sebelum tiba di Arab Saudi. Kira-kira 8 buah negara semuanya dengan jarak sejauh 14,000 kilometer lebih. Fuh, sangat jauh woi. Mereka membuat jangkaan memakan masa selama 60 hari.

Namun rintangan sentiasa ada walaupun rancangan sudah diperkemas. Bak kata pak imam ketika kuliah maghrib, “Kita merancang, Allah juga merancang. Dan semestinya perancangan Tuhanlah yang terbaik.” Ada sesetengah kawasan yang mereka lalui tersangatlah teruk sehingga mengganggu perjalanan.

“Bayangkan jalan raya sepanjang 40 kilometer, kami terpaksa redah selama 8 jam. Fuh!” ujar salah seorang daripada mereka ketika kami makan bersama.

Mereka juga tersadai di sempadan Dubai selama 2 minggu bagi menunggu keputusan visa untuk membolehkan menunggang masuk ke Arab Saudi. Kalau tak memang kena patah balik ke Malaysia dan masuk melalui kapal terbanglah jawabnya. Begitulah yang dilalui oleh kebanyakan konvoi sebelum ini.

Akhirnya pada hari ke-80, mereka berjaya sampai ke Bumi Madinah. Terus ke Masjid Quba untuk tunaikan solat dan menyantap hilangkan rasa lapar. Selesai saja, mereka langsung ke Masjid Nabawi. Seterusnya check-in hotel yang berdekatan untuk rehatkan diri.

“Macam mana abang boleh terfikir nak datang ke mari dengan motosikal?” soal aku.

“Asalnya kami duk main ajak-ajak ayam ja. Lama-kelamaan semua pakat bersungguh-sungguh nak buat. Jadi kita rancanglah, setahun juga ambil masa. Kita memang dah main motor di Kelantan. Terdetik dalam hati nak datang ke Mekah ini dengan apa yang kita minat, hobi kita,” jawab Abe Li sambil meneguk teh adunan orang Yaman.

Mereka ada cerita betapa banyaknya cabaran dan dugaan sepanjang 80 hari perjalanan. Motor rosak, terbalik, eksiden. Kena redah ribut pasir di padang sahara. Sampaikan pernah sekali mereka terpaksa tidur dalam balai polis ketika di Pakistan.

“Namun syukur, Allah tolong kami. Saat tengah susah, ada masyarakat sekitar yang datang hulurkan bantuan. Hulurkan lampu spotlight masa nak baiki motosikal di malam hari. Ada yang jemput ke rumah untuk tidur rehatkan badan. Ada yang hulurkan air dan makanan untuk disantap. Padahal berlainan agama, bahasa pertuturan dan budaya,” sambung Abe Mat di hujung meja sana.

“Pernah sekali masa dah masuk Arab Saudi, motosikal kami rosak di tepi jalan. Tengah nak baiki, terdetik dalam hati yang hari ini tak makan apa lagi. Minum kopi Radix ja awal pagi.

Tiba-tiba datang sebuah kereta parkir sebelah kami. Keluar seorang Arab bersama karpet. Dihamparnya di tanah, disusunnya beberapa bantal dan meja. Dikeluarkannya seteko teh dan kopi Arab bersama kurma. Lalu pak Arab itu ajak kami makan sekali. Allahu Akbar, betul-betul Tuhan dengar rintihan kita…”

Belum sempat Abe Li habiskan ceritanya, Abe Lani segera menjampuk dengan mimik muka, “Rupanya pak Arab itu bergaduh dengan bini. Hihihi.”

Kami semua ketawa. Syukurlah Tuhan mudahkan semuanya.

Abe Li duk cerita antara pengalaman menarik ketika di India, mereka baru ja sampai di stesen minyak usang di sebuah kampung. Masa parkir motosikal tak ada orang pun. Tiba-tiba ramai betul rakyat depa keluar dari kedai-kedai di sekitar, berlari menyerbu ke arah mereka bertiga.

Punyalah takut ingatkan ada rusuhan apa dah, nak pukul ke apa kan. Rupanya mereka teruja dengan kedatangan orang asing. Nasib baik tak lari, kalau tak memang tak cukup tanah dah. Kahkah.

“Penat tak?” tanya aku spontan. Masih tak dapat nak bayangkan 80 hari perjalanan woih. Kita yang naik kapal terbang 8 jam pun dah sakit-sakit badan.

“Penat memang penat, cuma kita seronok buat. Dalam kepala nak sampai ke Mekah ja. Masa tengok papan tanda Madinah lagi 600 kilometer, lagilah kami bersemangat nak pulas minyak. Lagipun kita tak bawa laju, dalam 90 ja. Malam hari kita tidur, rehat kena cukup. Siang sajalah kami pulun,” balas Abe Li ringkas.

Sudahlah perjalanan ambil masa 80 hari. Umur mereka bertiga juga buatkan aku termenung sejenak. Abe Li umurnya 40 tahun. Abe Mat, 60 dan Abe Lani 64. Yang Abe Li itu aku fikir okey dengan kudrat orang muda lagi. Ini yang sudah masuk 6-series ini woih. Masih gagah perkasa. Haih.

Namun walaupun merentas 7 buah negara, makanan yang paling sedap apabila ditanya adalah, nasi putih lauk ikan cicah budu. Masak sendiri dekat bilik, makan dekat bilik. Fuh. Mereka memang bawa bekal tumis dan alat masak lain. Periuk nasi elektrik pun ada woih, disangkut atas motor.

Pada hari ke-83 perjalanan, barulah mereka bertolak ke Mekah dengan menaiki teksi. Ramai yang ternanti-nanti macam mana rupa mereka menunggang dengan memakai ihram. Mesti jadi sangat rare nanti. Kahkah.

“Haa ikutkan hati, nok gi Mekoh naik motosikal terus, doh 400 kilometer jah lagi. Kito larat lagi. Tapi risau ko ihram lah. Namo keanya cabut, geger habislah,” kata Abe Li setelah selesai membuat urusan pos motosikal ke Jeddah melalui lori.

Cekal betul mereka ini. Hampir 3 bulan lamanya merentas negara berbeza untuk sampai ke Mekah. Mungkin orang kata, alah naik kapal terbang sajalah mudah. Namun sebenarnya, Tuhan dah aturkan cantik perjalanan ini. Dan mereka telah membawa kelainan yang tersendiri.

“Habis tu nanti balik Malaysia naik motosikal juga ke?” tanya aku sebelum kami meninggalkan kedai.

“Eh tak dah. Balik dengan kapal terbanglah, kang nak sampai rumah makan masa 80 hari lagi. Sebab itu page kami namanya GI MEKOH NGA MUTORja. Bukannya Gi Balik Mekoh Nga Mutor. Haha,” balas Abe Li sambil ketawa.

Teringat kata-kata Abe Lani yang akan aku pegang, “Pengalame ni kito keno cari. Buke dio hok mari sendiri.”

Itulah.

Najmi Farisham,
Wartawan Kegemaran Kalian.

Dapatkan cerita, perkongsian dan info menarik. Free jer!

Dengan ini saya bersetuju dengan Terma Penggunaan dan Polisi Privasi

Langgan Sekarang

Perasan tak di slip gaji korang bulan ini  tertulis potongan EIS (Employment Insurance System). Jumlahnya mungkin tidak banyak, cuma RM1.90 bagi yang bergaji RM1000 sebulan dan maksimum RM 7.90 bagi bergaji RM4000 ke atas.

Apa EIS ini? Mungkin ramai dengar tapi tak berapa nak faham atau ambil tahu.

Untuk pemahaman,  EIS ialah SISTEM INSURAN PEKERJAAN. Ia adalah faedah insuran terbaru yang diperkenalkan oleh Pertubuhan Kesalamatan Sosial atau Sosco untuk kakitangan swasta dan manfaat ini bakal diterima oleh 6.4 juta pekerja swasta di seluruh negara.

Sedikit berbeza faedah yang diterima oleh pencarum Sosco yang biasanya akan menerima faedah atas bencana pekerjaan,  EIS pula adalah satu skim insuran berkelompok yang diwajibkan kepada pekerja dan majikan. Menariknya, berapa jumlah yang pekerja bayar, pihak majikan juga perlu membayar jumlah yang sama.

Dalam erti kata paling mudah, kalau kita diberhentikan kerja, dibuang kerja, masih sihat tubuh badan untuk kembali bekerja, Perkeso akan mula membayar wang secara bulanan seawal tujuh hari dari tarikh kita disahkan diberhentikan kerja. 

Maksudnya, kita masih akan menerima sebagian gaji dalam tempoh 3 hingga 6 bulan selepas diberhentikan. Kata orang bolehlah bernafas untuk seketika. Lebih best, pihak Perkeso akan membantu mencari pekerjaan baru dan jika perlu memberi kursus yang bersesuaian melalui pihak yang dilantik dan dibayar elaun lagi. Menarikkan.

Dalam pada pihak kerajaan merangka satu makenisme terbaik untuk pekerja swasta, wujud tohmahan kononnya dana potongan insuran EIS ini bakal digunakan untuk projek kerajaan?

Isu ini bagaimana pun ditepis oleh Dato’ Mohd Sahar bin Darusman yang juga Ketua Sistem Insurans Perlindungan (Employment Insurance System (EIS).

Jelasnya, Sistem Insurans Pekerjaan (SIP) adalah satu jaringan keselamatan sosial yang memberi perlindungan kepada pekerja yang kehilangan pekerjaan dalam bentuk bantuan kewangan segera dan perkhidmatan pekerjaan termasuk carian pekerjaan, penempatan pekerjaan, kaunseling kerjaya dan latihan.

SIP berkonsepkan  “Solidarity fund, Pooling of Resouces and Sharing of risk” di mana semua pekerja mencarum di dalam satu dana yang sama dan digunakan untuk membantu mereka yang terjejas kesan daripada kehilangan pekerjaan. Berdasarkan konsep ini, setiap tuntutan faedah SIP memerlukan sekurang-kurangnya 38 hingga 146 caruman daripada pencarum lain untuk membiayai tuntutan tersebut.

“Sekiranya tiada tuntutan dan pekerja meminra caruman mereka dipulangkan, konsep solidarity fund tidak lagi boleh diguna pakai dan sebaliknya akan menjadi savings model seperti KWSP. Ini bermakna, pencarum yang kehilangan pekerjaan hanya layak dibayar faedah mengikut carumannya sendiri iaitu serendah RM1.90 x 12 atau x 24 atau RM7.90 x 12 atau x 24 iaitu antara RM22.80 hingga RM189.60. Berbanding faedah di bawah SIP antara RM2,600 hingga RM14,600.

“Konsep SIP mementingkan kebajikan pencarum dan tidak mempunyai elemen keuntungan kepada organisasi. Insurans sosial mempunyai nilai tambah bagi memberi faedah secara maksimum kepada pencarum. Berbeza dengan insurans komersial yang berkonsepkan orientasi perniagaan dengan keutamaan kepada keuntungan maksimum kepada pihak konsesi,”katanya memaklumkan, sebelum sistem ini dilaksanakan, terlalu banyak kajian dilakukan demi kebaikan semua pihak.

“Sepanjang tempoh kajian SIP sejak 2009 hingga 2017, lebih daripada 80 kali sesi libat urus telah diadakan bersama pihak stakeholders (majikan, pekerja dan Kerajaan) termasuk sesi khas dengan YB Menteri Kewangan II dan 3 Menteri yang lain pada 10 Ogos 2017.

“Pihak stakeholders sebulat suara bersetuju untuk dibentang di Parlimen dan melaksanakan SIP pada tahun 2018.

PERKESO telah diberi kepercayaan oleh pihak stakeholders untuk mentadbir urus dana SIP. Pengurusan dana tersebut sentiasa di dalam pemantauan Audit Negara dan Kementerian Kewangan. Laporan tahunan SIP dan kewangan juga akan dibentangkan dalam persidangan Parlimen,” katanya yang memaklumkan, seandainya seorang individu itu tidak pernah dibuang kerja sehingga usianya mencecah 60 tahun, maka tiada tuntutan semula boleh dilakukan.

Yang menarik lagi dalam tempoh 12 bulan sebelum pekerja layak menuntut faedah SIP, Kerajaan telah memperuntukkan dana sebanyak RM136 juta bagi menbayar faedah interim kepada pekerja yang diberhentikan mulai januari 2018 hingga disember 2018:

Faedah interim ini akan dibayar selama 3 bulan sebanyak RM600 (atau RM1,800).

APA ITU SIP?

Sistem Insurans Pekerjaan, (SIP) mula dilaksanakan pada Januari 2018 sebagai satu jaringan keselamatan sosial yang bertujuan membantu golongan pekerja yang kehilangan pekerjaan untuk mendapatkan bantuan kewangan dan mencari pekerjaan baru.

Menyediakan bantuan kewangan segera (7 hari selepas pengesahan hilang kerja) kepada pencarum yang hilang pekerjaan.

Membantu pencarum yang hilang pekerjaan mendapat pekerjaan baharu melalui program penempatan semula pekerjaan termasuk bantuan mobiliti.

Meningkatkan kebolehpekerjaan pencarum yang hilang pekerjaan melalui program latihan & latihan vokasional

LIPUTAN

1. TAKRIF LIPUTAN
   • Semua majikan sektor swasta perlu membayar caruman bulanan bagi setiap pekerja. (Dikecualikan kepada penjawat awam, pekhidmat domestik dan yang bekerja sendiri)
   • Pekerja adalah orang yang diambil bekerja oleh majikan di bawah suatu kontrak perkhidmatan atau perantisan. Kontrak perkhidmatan atau perantisan itu sama ada dalam bentuk bertulis atau secara lisan, nyata atau tersirat.
   • Semua pekerja yang berumur dari 18 tahun hingga 60 tahun perlu dicarumkan kecuali bagi pekerja yang berumur 57 tahun dan ke atas dan tiada caruman telah kena dibayar sebelum mencapai 57 tahun.
   • Takrif liputan caruman adalah tertakluk kepada had siling gaji yang diinsurankan (GYD) RM4000.00

1. KADAR CARUMAN
   • Kadar caruman bagi Sistem Insuran Pekerjaan (SIP) adalah daripada 0.2% syer majikan dan 0.2% syer pekerja daripada gaji bulanan pekerja.
   • Kadar caruman adalah tertakluk kepada Jadual Kedua Seksyen 18 Akta Sistem Insurans Pekerjaan 2017. Semua majikan sektor swasta perlu membayar caruman bulanan bagi setiap pekerja. (Dikecualikan kepada penjawat awam, pekhidmat domestik dan yang bekerja sendiri)

1. KELAYAKAN PEKERJA YANG DIINSURANKAN UNTUK TUNTUTAN
   • Semua pekerja yang diinsuranskan (dimaksudkan sebagai orang berinsurans) yang kehilangan pekerjaan kecuali:
     1. Perletakan jawatan secara sukarela oleh orang berinsurans;
     2. Tamat tempoh kontrak perkhidmatan orang berinsurans;
     3. Penamatan kontrak perkhidmatan atas persetujuan bersama majikan dan orang berinsurans tanpa terma dan syarat;
     4. Penyiapan kerja mengikut kontrak perkhidmatan;
     5. Persaraan orang berinsurans ; atau
     6. Penamatan kontrak perkhidmatan orang berinsurans disebabkan oleh salah laku.
   • Syarat kelayakan utama yang perlu dipenuhi oleh penerima faedah adalah mereka mesti mampu bekerja, bersedia untuk bekerja dan mencari pekerjaan secara aktif.

FAEDAH SIP

Penempatan Pekerjaan & Kaunseling Kerjaya

Menyediakan perkhidmatan dan sokongan pekerjaan kepada Orang Berinsurans untuk mendapatkan pekerjaan yang bersesuaian.

Elaun Mencari Pekerjaan (EMP)

Menyediakan elaun mencari pekerjaan bagi tempoh 1 – 6 bulan tertakluk kepada syarat kelayakan caruman dan kesediaan untuk bekerja semula

Elaun Bekerja Semula Awal (EBSA)

Menyediakan elaun bekerja semula awal sebagai insentif bagi menggalakkan Orang Berinsurans untuk kembali bekerja dengan segera.

Elaun Pendapatan Berkurangan (EPB)

Menyediakan elaun pendapatan berkurangan bagi Orang Berinsurans yang bekerja dengan lebih daripada satu majikan dan telah kehilangan pekerjaan.

Elaun Latihan (EL)

Menyediakan elaun latihan harian sekiranya Orang Berinsurans menjalani latihan

Fi/Yuran Latihan (FL)

Membiayai yuran latihan Orang Berinsurans yang dibayar terus kepada penyedia latihan yang berdaftar

Dapatkan cerita, perkongsian dan info menarik. Free jer!

Dengan ini saya bersetuju dengan Terma Penggunaan dan Polisi Privasi

Langgan Sekarang