Minggu lalu, kecoh sebentarlaman media sosial tempatan apabila warganet sibuk bercakap mengenai insiden telefon pintar seorang murid Tahun Tiga yang terbakar sewaktu dia mengikuti kelas secara Pembelajaran dan Pengajaran di Rumah (PdPR).
Foto yang dimuat naik oleh penjaga murid tersebut telah mendapat perhatian warganet yang turut sama terkejut dengan insiden melanda. Tambahan pula, peranti yang dimaksudkan itu adalah hasil sumbangan kerajaan negeri melalui inisiatif Program Jaringan Prihatin.
Pastinya, insiden sedemikian telah mendatangkan sedikit rasa gentar dalam diri murid berkenaan serta murid-murid lain di seluruh Malaysia yang menerima pemberian peranti yang sama, sebelum ini.
*
Hanya beberapa hari setelah insiden it berlaku, ternyata rezeki tidak pernah salah alamat.
Ads
Murid berkenaan yang diwakili oleh Puan Suryani Abd Ghani telah dihubungi oleh pihak Xiomi Malaysia untuk diberikan peranti baharu berupa telefon pintar Redmi Note 10 5G. Sumbangan ini adalah demi membantu meringankan beban ketika mengikut kelas PdPR.
Menurut pihak Xiomi ketika menghubungi REMAJA, usaha ini adalah untuk memberikan sokongan kepada rakyat Malaysia yang memerlukan terutamanya dalam musim pandemik penuh mencabar ini.
Ads
Tinjauan REMAJA kepada akaun Facebook Puan Suryani baru-baru ini juga mendapati peranti baharu itu telah selamat diterima oleh murid berkenaan.
“Alhamdulillah. Terima kasih pada pihak Xiomi Malaysia yang sudi memberi (peranti baru) kepada adik Muhammad Shafie.
“Saya tidak pernah meminta untuk digantikan dengan peranti yang baru. Tetapi pihak Xiaomi Malaysia berbesar hati untuk menghulurkan bantuan bagi memudahkan pembelajaran PdPR melalui online.
Ads
“Mereka ikhlas menolong walaupun telah diterangkan keadaan sebenar. Saya amat terharu dengan keprihatinan pihak mereka. Saya rasa tiada masalah kalau saya terima untuk kemudahan adik Shafie,” jelasnya yang menerima ratusan komen positif yang memberikan semangat kepada murid tersebut.
Untuk pengetahuan, pihak mangsa juga telah menerima telefon pintar daripada jenama asal sebagai ganti rugi untuk insiden yang berlaku pada minggu lalu. Perkembangan tersebut telah dikongsikan oleh Puan Suryani menerusi laman Facebook Bantuan Prihatin Rakyat (BPR) & KWSP 2021.
Apapun, mungkin inilah yang orang katakan sebagai ‘silver lining’!
Di sebalik segala masalah yang menimpa kita, pasti akan ada hikmahnya. Belajar rajin-rajin ya adik.
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
Nahas pesawat Boeing 737 Max 8 melibatkan syarikat penerbangan Lion Air JT 610 menjadi trending di seluruh dunia selepas terhempas di perairan Karawang, Jawa Barat pada Isnin 29 Oktober pagi, 13 minit selepas berlepas dari Bandara Soekarno Hatta dalam penerbangan menuju Pangkal Pinang, Kepulauan Bangka Belitung pada jam 6.20 pagi.
Pesawat ini tidak pecah di udara sebagaimana tular di media sosial. Setakat artikel ini ditulis, kotak hitamnya belum ditemui. Malah di mana kedudukan pesawat malang ini masih menjadi misteri kerana selaman pada kedalaman 30-35 meter ke dasar laut tidak menemukan apa-apa lagi. Malah pihak berkuasa Indonesia juga menafikan gambar yang tular di media sosial kononnya separuh dari badan pesawat sudah ditemui.
Tular di media sosial kononnya separuh badan pesawat sudah ditemui. Sehingga petang ini tiada penemuan bangkai pesawat dilaporkan
Sebagai syarikat penerbangan utama di Indonesia, Lion Air antara disenaraikan sebagai syarikat yang menunjukkan peningkatan dari segi keselamatan kepada tujuh bintang oleh agensi penarafan global, AirlineRatings.com.
REMAJA senaraikan 14 nahas udara melibatkan syarikat penerbangan Lion Air sepanjang 10 tahun beroperasi.
3 pesawat Lion Air terdiri dari 737 MAX, MAX, 737 MAX 7 dan 737 MAX8, 737 MAX 9
Mendarat tanpa roda depan Februari 2009 – Pesawat Lion Air JT 972 mendarat secara kecemasan di Bandara (Lapangan Terbang) Hang Nadim Batam tanpa roda depannya yang bermasalah pada 23 Februari 2009 sekitar jam 18.30 petang. Situasi panik berlaku tapi pesawat berjaya di daratkan dan tiada korban jiwa dilaporkan.
Tergelincir di landasan Mac 2009 – Pesawat Lion Air jurusan Gorontalo-Makassar-Jakarta tergelincir di landasan terminal 1A Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Cengkareng, Isnin petang 9 Mac 2009. Tiada korban dalam insiden ini.
Tergelincir di landasan November 2010 – Pesawat penerbangan Lion Air penerbangan 712, PK-LIQ Boeing 737-400 laluan Jakarta-Pontianak-Jakarta, tergelincir di Bandara Supadio, Pontianak. Tiada korban jiwa.
Gambar ini diambil pada 10 Oktober 2018 melibatkan pesawat Lion Air Boeing 737-800 di Lapangan Terbang Mutiara Sis Al Jufri airport di Palu. Gambar oleh ADEK BERRY / AFP)
Tergelincir di landasan Februari 2011 – Lion Air Penerbangan 598, Boeing 737-900ER laluan dari Jakarta-Pekanbaru tergelincir saat mendarat di Bandara Sultan Syarif Kasim II, Pekanbaru. Tiada korban jiwa.
Tergelincir lagi Februari 2011 -Penerbangan Lion Air dari Medan-Pekanbaru-Jakarta dengan nombor penerbangan JT 0295 mengggunakan pesawat Boeing 737-900 ER sekali lagi tergelincir di Pekanbaru pada pukul 17.00 petang. Dikatakan roda pesawat keluar dari lintasan lapangan terbang namun tiada penumpang yang cedera atau alami luka-luka.
Nahas dikatakan bermula sebuah traktor yang keluar secara tiba-tiba dan tanpa sengaja mengarah ke pesawat Lion Air yang lainnya. Pesawat dikatakan mengalami kerosakan pada stabilizer bahagian belakang.
Lagi tergelincir dan sempat berada di hujung Runway 01 Oktober 2011 – Nampaknya kejadian tergelincir bagaikan menghantui Lion Air. Jika kejadian sebelumnya terjadi pada Februari, hujung tahun itu, pada Oktober sekali lagi berlaku kejadian pesawat tergelincir.
Kali ini melibatkan pesawat Lion Air 673 laluan dari Tarakan – Balikpapan dan tergelincir di Bandara Sepinggan Balikpapan. Pesawat ini mendarat mengalami overshoot di hujung Runway 01 (area stopway). Posisi dua roda rosak bahagian belakang.
Mendarat dalam air dan juruterbangnya positif dadahPesawat ini mendarat dalam air di Bali gara-gara pilotnya berhalusinasi bahawa landasan ada di depannya. Rupanya landasan sebenar ada di depan lagi
Juruterbang positif dadah, daratkan pesawat dalam laut dan pesawat patah dua April 2013 – Laluan Bandung – Bali mengalami kecelakaan saat hendak mendarat pada 13 April 2013. Kecelakaan ini disebabkan oleh kelalaian manusia atau human error.
Juruterbang dikatakan berhalusinasi dengan melihat sebuah landasan sehingga dia mendaratkan pesawatnya sedangkan landasan yang sebenara masih ada di depannya.
Pesawat malang ini dikendalikan oleh juruterbang Mahlup Ghazali dan pembantu juruterbang berasal dari India iaitu Chiraq Kalra lalu jatuh ke dalam laut dan menyebabkan badan pesawat patah dua.
Lebih malang, selepas hasil penyiasatan mendapat pilotnya positif dadah. Semua penumpang seramai 101 selamat termasuk anak kapal.
Tergelincir gara-gara 3 ekor lembu di landasan Ogos 2013 – Pesawat Boeing 737-800 milik Lion Air dengan nombor penerbangan JT892 tergelincir saat mendarat di Bandara Jalaluddin Tantu, Gorontalo pada Selasa, 6 Ogos 2013 malam.
Kejadian ini berpunca dari 3 ekor lembu yang berkeliaran di landasan sehingga pesawat mengalami over run atau keluar landasan. Tiada korban jiwa dan kesemua 110 penumpangnya selamat.
Pesawat terhempas kuat & 2 penumpang alami kecderaan serius Februari 2014 – Lion Air penerbangan 461, Boeing 737-900ER, dari Bandar Udara Sultan Aji Muhammad Sulaiman, Balikpapan menuju Bandar Udara Internasional Juanda, Surabaya, dengan 222 penumpang dan kru pesawat, mengalami pendaratan keras di Bandar Udara Internasional Juanda, Surabaya. Insiden ini mengakibatkan dua penumpang alami kecederaan serius dan tiga penumpang alami luka ringan.
Sebagai syarikat penerbangan utama di Indonesia, Lion Air antara disenaraikan sebagai syarikat yang menunjukkan peningkatan dari segi keselamatan kepada tujuh bintang oleh agensi penarafan global, AirlineRatings.com
Pesawat dilanggar burung Februari 2015 – Ratusan penumpang tergendala perjalanan di Terminal 1 dan Terminal 3 Banten tanpa ada sebarang penjelasan dan kepastian bila pesawat patut boleh terbang. Kes ini berlarutan tiga hari lamanya.
Sehinggalah Pengarah Umum PT Lion, Edward Sirait membuat penjelasan ada tiga pesawat yang tidak boleh terbang selepas terlanggar burung dan mengakibatkan kerosakan pada pesawat. Hal ini cuma dapat dikesan selepas pemeriksaan rapi dilakukan dipercayai ketika juruterbang mendarat di Semarang.
Pesawat alami ledakan, 3 penumpang luka April 2015 – Pesawat Lion Air JT303 laluan Kualanamu-Jakarta mengalami insiden di Bandara Kualanamu, Deli Serdang, Sumatera Utara pada Jumaat 24 April 2015. Dikatakan pesawat mengalami ledakan di bahagian belakang pesawat ketika mahu berlepas menuju ke Jakarta. Seramai 207 penumpang dan 7 anak kapal selamat kecuali 3 penumpang cedera dan alami luka sebelum dibawa ke hospital.
Insiden sayap pecah Ogos 2017 – Insiden melibatkan pesawat Lion Air berterusan apabila berlaku kejadian sayap pecah di Bandara Internasional Kualanamu, Kabupaten Deliserdang, Sumatera Utara, Khamis 3 Ogos 2017.
Kejadian ini berlaku pagi apabila pesawat Lion Air berusaha bergerak ke kanan namun kerana sayap pesawat agak dekat dan terbatas di runway, maka berlaku kejadian pelanggaran sayap pesawat dengan Wings Air. Tiada korban jiwa dilaporkan.
Tergelincir lagi April 2018– Lion Air penerbangan 892, Boeing 737-800, laluan penerbangan Makassar ke Gorontalo tergelincir saat mendarat di Bandar Udara Jalaluddin, Gorontalo. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini.
24 mayat termasuk bayi sudah ditemui dan dibawa naik sebelum dibawa ke hospital untuk ujian DNA bagi pengecaman jenazah yang kebanyakannya hancur
Nahas terburuk jatuh terhempas 29 Oktober 2018 – Nampaknya semalam merupakan insiden terburuk melibatkan syarikat Lion Air apabila 187 penumpang dilaporkan terbunuh dalam nahas udara ini.
Dalam sejarah penerbangan Indonesia, Garuda Air pernah terhempas pada tahun 1997 di Sumatera Utara pada 1997 mengorbankan 234 orang.
Begitu juga pesawat Mandala Airlines yang baru seminit berlepas dari Lapangan Terbang Polonia, Medan, Sumatera Utara pada 6 September 2005 dan terhempas di sebuah kawasan perumahan mengorbankan 149 orang, termasuk seorang penumpang rakyat Malaysia iaitu Ti Teow Chuan yang berasal dari Sabah.
Sumber : Tribun News
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
Tiada apa lebih menyedihkan tatkala kehilangan seorang rakan baik. Inilah perasaan yang dialami oleh Sala Norhazura Zakaria, 34 tahun yang minggu lalu kehilangan sahabat baik yang sudah dikenalinya sejak 13 tahun lalu.
Kisah kemalangan yang menimpa rakan baiknya, allahyarham Nor Shahida Abd Ghani, 32 di Gua Musang ketika menjalankan kerja-kerja dakwah menjadi viral di media sosial kerana beberapa beberapa hari sebelum kemalangan menimpanya, arwah ada menyebut ‘READY TO TERBANG KE LANGIT BIRU! Berada di thariq ini perlukan kekuatan yang kalau tak dicari takkan jumpa. Kalau tak diasak takkan gagah, kalau tak dilanyak takkan tegap, seolah-olah memberi petanda seakan arwah sudah mengetahui ajal akan menjemputnya.
Berbicara bersama rakan serumah dan sahabat baik, menurut Sala, kali terakhir dia bertemu arwah pada hari Rabu.
“Hari Khamis pagi kejadian itu kami tiada kesempatan bertemu dan arwah hanya memaklumkan melalui Whatsapp dia bertolak ke Kuala Lumpur pagi kejadian.
“Saya begitu terperanjat apabila mendapat makluman dari polis yang Shahida kemalangan dan maut di tempat kejaidan. Polis hubungi saya kerana nombor saya adalah individu terakhir arwah hubungi sebelum kemalangan di Gua Musang itu. Seperti tidak percaya namun hakikatnya kenderaan dipandunya bertembung dengan sebuah lori membawa kelapa sawit dan arwah alami kecederaan parah di badan sebelum meninggal di tempat kejadian” katanya memaklumkan yang arwah seorang baik hati, sentiasa tersenyum, mudah membantu orang lain dan cukup bercita-cita tinggi dalam perjuangan dakwah agama.
Kata-kata arwah sentiasa terpahat padu di ingatan setiap rakan2nya
Inilah kemalangan yang meragut nyawa gadis yang cukup gigih dalam kerja-kerja dakwah agamanya
Ditanya maksud arwah ingin terbang di langit biru seperti ditulisnya, kata Sala itulah cita-cita sahabatnya yang sentiasa ingin dekat dengan kerja-kerja dakwah.
“Arwah selalu berpegang kepada prinsip membahagiakan orang lain itu adalah bahagia miliknya juga. Bila kami semua jalankan kerja-kerja dakwah seperti memberi nasihat, aktif dalam kegiatan seperti KONWANIS, Ikatan Muslimin Malaysia (ISMA) dan lain-lain lagi, semua itu adalah kebahagiaan yang dirasainya. Pemergiannya memang tiada ganti namun usaha-usaha dakwah yang kami sama-sama lakukan ini akan diteruskan kerana selagi bernyawa, dakwah itu merupakan perjuangan setiap insan. Melalui dakwah, mawaddah bukan saja mampu diwujudkan tetapi kekal di hati selamanya,”katanya ketika dihubungi.
Dalam pada itu, menurut Sala, dia mengenali arwah Shahida ketika sama-sama belajar di Politeknik. Sebaik habis belajar dan tak sambung ke ijazah, mereka tinggal serumah.
“Kami sama-sama bekerja sebagai tenaga pengajar di Tadika Cemerlang Nur Mawaddah di Pasir Puteh, Kelantan.
“Setiap kali bertemu sahabat-sahabat dan orang baru dikenalinya, setiap kali bersalaman dan ketika ingin pulang, arwah sering menyebut, DOAKAN SAYA MATI SYAHID.
“Inilah ayat yang sentiasa bermain di bibirnya sejak dulu lagi meminta agar orang ramai mendoakan agar perjalanan akhirnya dipermudahkan untuk dia mati syahid. Alhamdulillah, kematiannya dimuliakan dan arwah meninggal pada hari pagi Khamis,”katanya yang masih lagi bersedih dengan pemergian sahabat dunia akhiratnya ini.
Sala (tudung pink) bersama arwah Shahida (tengah) dan rakan lain
Arwah sering berdoa agar matinya kelak mati syahid. Namun dakwahnya tetap ingin diteruskan selama-lamanya
Ini antara kata2 akhir arwah Shahida sebelum ajal menjemputnya
Menjelaskan bahawa sahabatnya itu seorang anak yatim piatu, berasal dari Jelebu, Negeri Sembilan, namun masih punya adik beradik seramai empat orang.
“Jenazahnya dituntut oleh abangnya. Ada yang duduk di Kuala Lumpur sementara arwah masih bujang,” katanya memaklumkan sahabat baiknya itu berusia 32 tahun. Dalam pada itu, jelas Sala, ramai yang menatapi pemergian arwah Shahida kerana selain petah berkata-kata dan aktif dalam kerja-kerja dakwah khususnya dalam Ikatan Muslimin Malaysia (ISMA), bait kata-kata arwah seperti KEKUATAN, kalau tak dicari takkan jumpa, kalau tak diasak takkan gagah, kalau tak dilanyak, takkan tegap. Melangkah dengan padu, syahid menanti, AMEEN cukup dekat di hati mereka semua.
Al-Fatihah untuk arwah Nor Shahida Abd Gani, semoga rohnya dicucuri rahmat dan syurga tempat arwah.
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
Bila syarikat penerbangan AirAsia buat promosi, maka ramailah diantara kita yang sanggup berjaga malam gara-gara ingin mendapatkan tiket murah. Mana tidaknya, harga yang ditawarkan pada waktu promosi ni boleh dikatakan ‘gila’ jugalah.
Baru-baru ini AirAsia buat kejutan kepada rakyat Malaysia apabila menawarkan harga tidak masuk akal, bermula 29 Februari lalu sehingga 7 Mac 2020 nanti, AirAsia menawarkan pas penerbangan tanpa had selama setahun berharga RM499 untuk semua ahli BIG AirAsia di seluruh negara.
Syarikat penerbangan tambang murah itu menawarkan pas penerbangan tersebut untuk ke negara seperti Australia, Jepun, Korea, China dan India.
Dengan pas berkenaan, korang boleh melakukan penerbangan bermula hari ini (2 Mac 2020) hingga 2 Mac 2021 kelak.
Tetapi perlu diingatkan bahawa penerbangan perlu ditempah sekurang-kurangnya 14 hari sebelum tarikh pelepasan.
Memandangkan tempoh perjalanan bagi pemegang pas tanpa had itu meliputi tempoh setahun, anda mempunyai pilihan untuk membuat tempahan pada bila-bila masa sahaja dan boleh memilih untuk menerokai destinasi sedia ada atau kembali ke destinasi kegemaran berulang kali pada musim yang berbeza.
Bagi membeli pas penerbangan tanpa had itu, korang boleh dapatkannya di laman airasia.com/deals ataupun dalam aplikasi mudah alih AirAsia.
Amacam guys? Berani ke nak travel time-time macam ni? Apa pun, tepuk dada tanya selera. Tidak kiralah korang berada di mana sahaja, semoga kita semua dilindungi daripada segala penyakit yang memudaratkan.
Semua pilihan di tangan korang!
Sumber: Newsroom AirAsia
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!