Siapa kata wanita cantik tak mampu menempah kejayaan di lapangan yang lasak. Apatah lagi apabila diberi tanggungjawab mengemudi pemanduan tinggi di awangan!

ARTIKEL BERKAITAN : Cantik & Pantas Bertindak, Juruterbang Wanita Monica Khanna Selamatkan Nyawa 185 Penumpang

Khaysha Mohd. Faizal Sivanathan bukanlah calang-calang wanita, figura ini merupakan juruterbang kanan di Malaysia Airlines Berhad (MAS).

Siapa sangka, profesion menjadi juruterbang sebenarnya tidak pernah langsung singgah pada benaknya. Wanita itu lebih mengidamkan untuk menjadi guru. Pun demikian, qada dan qadar sudah menentukan sebaliknya.

Ketika pertama kali berpeluang berada di dalam isi pesawat ketika melancong bersama ahli keluarga ke Zurich, Switzerland pada usia 15 tahun, perspektif Khaysha berubah.

“Ketika dalam penerbangan, saya terfikir, kalau jadi juruterbang pun okey juga sebab boleh melancong ke negara orang dengan percuma.

“Saya juga sangat kagum dan taasub dengan kejuruteraan sebuah pesawat gergasi yang mampu melawan graviti untuk terbang tinggi. Bermula dari situ, saya bertekad untuk menjadi juruterbang,“ imbaunya.

Ditentang Ayah

Apa yang direncana Khaysha nampaknya tidak berjalan lancar memandangkan ayah tersayang mahu melihat beliau bergelar seorang doktor.

“Saya sebenarnya sudah lanjutkan pengajian dalam Asasi Sains, tetapi bertahan selama dua bulan sahaja kerana jiwa saya bukan di situ.

“Saya kembali memujuk ayah untuk membenarkan saya merealisasikan cita-cita saya. Saya kemudian mencari sendiri akademi penerbangan persendirian dan akhirnya saya menuntut ilmu di sebuah syarikat swasta di Langkawi, Kedah,“ katanya.

Mahu Bukti Kemampuan

Berbekalkan lesen juruterbang komersial dan juruterbang pengangkutan syarikat penerbangan, anak kedua daripada tiga beradik itu berusaha mencari peluang berkhidmat di syarikat penerbangan tempatan.

“Masa itu, persaingan cukup sengit. Tak mahu mengganggur terlalu lama, saya mengasah kemahiran dengan menjadi seorang tenaga pengajar di sebuah agensi simulator penerbangan awam selama enam bulan sebelum diterima sebagai kadet juruterbang di Malindo Air (kini dikenali sebagai Batik Air Malaysia),“ kata Khaysha yang memaklumkan beliau merupakan antara kira- kira antara 30 juruterbang wanita di MAS.

Ujar beliau, dirinya mahu membuktikan kemampuan dalam industri yang dimonopoli kaum Adam. Serentak dengan itu, beliau juga mahu menepis pandangan skeptikal orang ramai yang masih memandang rendah terhadap keupayaan juruterbang wanita.

“Kami menjalani latihan yang sama tanpa ada diskriminasi gender, jadi tak perlulah timbul isu siapa yang lebih baik atau sebaliknya,“ tegasnya.

Cabaran sebagai juru­terbang wanita?

Sejujurnya, bagi saya walaupun dipandang rendah oleh sesetengah pihak, tidak bermakna seorang wanita itu tidak boleh menjadi juruterbang yang bagus. Saya bernasib baik kerana dikelilingi rakan-rakan sekerja yang menghormati tanpa mengira pangkat sama ada kapten, kru penerbangan hingga kru teknikal.

Untuk info, berdasarkan statistik Persatuan Juruterbang Wanita Antarabangsa (2021), daripada 720,605, hanya 64,979 orang terdiri daripada juruterbang wanita. Jadi, juruterbang ini wajar dijadikan contoh anak muda dan remaja yang punya cita-cita serupa. Go girl!

BACA : Pecah Rekod, Remaja 17 Tahun Jadi Juruterbang Termuda Terbang Solo Keliling Dunia

Sumber : 1 , 2 

+++Update terkini tentang isu semasa, dunia hiburan, kecantikan, fesyen dan gaya hidup? Ikuti telegram rasmi Remaja untuk lebih banyak info dan juga peraduan menarik.

Adakah ini petanda bumi semakin tua dan nazak gara-gara perubahan iklim dunia yang semakin tidak menentu.?

Banjir yang melanda beberapa buah negeri di Malaysia ketika ini boleh diibaratkan sebagai ‘wake up call’ kepada semua pihak. Apatah lagi apabila ia membabitkan beberapa kawasan yang sebelum ini dianggap ‘selamat’ daripada segala malapetaka seperti Lembah Klang tatkala musim tengkujuh datang menyinggah pada akhir tahun.

Ia sekaligus membuatkan kita terfikir, adakah bencana yang lebih mencabar dan mungkin mampu meranapkan negeri-negeri di Malaysia bakal kita hadapi tidak lama lagi?

Muncul satu kajian yang dilihat relevan dengan situasi negara kita sekarang untuk diambil iktibar.

Ia merupakan kajian yang diluncurkan pada tahun 2019 oleh pihak Centre for Governance and Political Studies (CentGPS) di mana mereka menjangkakan Malaysia boleh tenggelam menjelang tahun 2050. Antara negeri yang berada dalam pemerhatian tersebut termasuklah Perlis, Kedah, Selangor, Pulau Pinang, Perak, Negeri Sembilan, Terengganu, Pahang, Kelantan dan Sarawak.

Berikut merupakan antara poin-poin yang mereka senaraikan bagi mengukuhkan andaian tersebut.

Kajian baru menunjukkan bandar2 utama di 🇲🇾 akn berada di bawah paras air laut menjelang tahun 2050

Negeri2 yg terjejas:

Perlis
⁰Kedah
Penang⁰
Perak⁰
N9
Terengganu
⁰Pahang⁰
Kelantan⁰
Sarawak

Kajian ini menggunakan model CoastalDEM, pengukuran yg lebih tepat#SeminitJe pic.twitter.com/tsRsrxkMLW

— Centre for Governance and Political Studies (@CentGPS) November 6, 2019

Organisasi bukan kerajaan (NGO) ini telah menjalankan satu kajian simulasi digital yang dinamakan sebagai Digital Elevation Models (DEM) bagi menjangkakan bagaimana paras kenaikan air laut boleh mempengaruhi negeri-negeri tersebut di kawasan persisiran laut. Ia adalah menerusi ukuran peningkatan paras air laut menggunakan model Shuttle Radar Topography Mission (SRTM).

Di sebelah utara Semenanjung Malaysia, DEM mendapati ibu negeri Kedah, Alor Setar boleh menjadi sebuah pulau dan kawasan sekitarnya seperti Parit Buntar dan Taiping boleh tenggelam sekitar 30 tahun akan datang.

Lokasi seperti Bagan Datoh, Teluk Intan dan Kuala Selangor pula berkemungkinan akan lenyap sementara Pelabuhan Klang boleh tenggelam ke bawah permukaan laut bersama-sama Muar dan Pekan.

Daerah Shah Alam  yang terjejas akibat bencana banjir pada akhir tahun mungkin berdepan krisis kawasan darat yang semakin mengecil. Manakala Setia Alam, Subang Jaya, Kota Kemuning dan Sepang mungkin bakal menjadi lokasi bersebelahan pantai.

Di kawasan Pantai Timur pula, Kuala Terengganu dikatakan boleh mengecil menjadi pulau-pulau kecil, sementara lokasi Malaysia Timur seperti Kuching, Sarawak boleh berubah menjadi sebuah pulau.

*

Hasil kajian seperti ini yang melihatkan kesan perubahan iklim terhadap keadaan muka bumi dalam tempoh puluhan tahun lagi bukanlah satu ‘amaran baharu’. Rantau Asia Tenggara sebagai contoh kini semakin sedar akan kesan jangka masa panjang yang boleh melanda bandaraya utama di negara mereka seperti di Indonesia.

ARTIKEL BERKAITAN: Takut Ditenggelami Banjir, Jakarta Serah Gelaran Ibu Negara Indonesia Kepada Kalimantan – REMAJA

BACA LAGI : 2 Buah Pulau Indonesia Lenyap Ditenggelami Air, Apa Nasib Pulau Kita? – REMAJA

Selain itu, ekoran beberapa trilion tan ais yang telah cair di Greenland sejak 1994, paras laut yang semakin meningkat turut boleh menenggelamkan bandar-bandar seperti Mumbai, New York dan Amsterdam.

BACA LAGI : Saintis Dakwa Fenomena Hujan Di Greenland Petanda Buruk. Bakal Tenggelamkan Beberapa Bandar Besar

Diharap dengan terjadinya bencana banjir pada akhir tahun 2021 ini, kesemua pihak terutamanya kerajaan persekutuan dan kerajaan negeri akan semakin sedar akan impak alam sekitar terhadap kemakmuran negara serta rakyat; DAN akan mengambil tindakan pantas dan efisien bagi mengelakkan lebih banyak bencana berlaku pada masa akan datang.

Update terkini tentang isu semasa, dunia hiburan, kecantikan, fesyen dan gaya hidup? Ikuti telegram rasmi Remaja untuk lebih banyak info dan juga peraduan menarik.

Tiada apa yang lebih menyedihkan apabila kehidupan diuji akibat kecuaian orang lain. Sejauh mana pun hati memberontak namun masa tak akan terundur.

Hakikat pahit namun perlu ditelan seorang remaja, Nur Atira Danilla binti Saiful Azhari, 19 tahun apabila dia kini terlantar sepenuh masa sejak lima bulan lalu dengan sebelah kakinya berisiko dipotong sehingga ke paras peha selepas motosikal ditunggangnya dilanggar seorang lelaki dewasa yang mengaku terlelap ketika memandu kereta.

“Saya tak nak potong kaki. Saya mahukan kaki ini kembali sembuh seperti sebelum ini. Mama, saya tak nak potong kaki,” katanya berulang kali di hadapan wartawan REMAJA sambil memandang wajah ibunya, seolah mahukan sebuah harapan.

Jika dilihat pada besi-besi yang berceracak di kaki kanannya itu, kecederaan dialami Nur Atira sebenarnya amat parah. Tulang ketingnya hancur selepas diserat sejauh 100 meter. Malah tulang hancur itu telah dibuang melalui satu pembedahan sebesar 5.5 cm di mana dapat dilihat satu lubang besar terbentuk, seolah-olah satu kawah di bahagian keting kanannya.

Tidak setakat keting, tulang punggungnya turut dibuang sebanyak 5 cm sebelum dipasangkan satu batang besi panjang di kaki kanannya itu. Lebih menyakitkan di bahagian punggungnya ada jangkitan kuman dan sudah bernanah memaksa satu lagi pembedahan dilakukan. Kakinya juga semakin mengecil seolah-olah memberi petanda, ia sukar diselamatkan lagi.

Tidak hanya parah di kaki, tapi pergelangan tangan kanannya turut terkulai-kulai (hampir putus sebenarnya) sebelum dipasang dawai besi. Malah tangan itu juga sudah tidak kuat untuk menggenggam. Tidak hanya lengan tapi lengan remaja ini turut patah tebu selepas diseret sejauh 100 meter.

Kunjungan REMAJA di hospital menyingkap kisah duka remaja yang mencari rezeki untuk kehidupannya dan juga kehidupan keluarga selepas habis SPM. Pada hari kejadian, dia mahu ke sekolah memandu untuk belajar kereta.

Malangnya kecuaian orang lain menjadi igauan ngeri buat remaja ini. Kemalangan itu hanya disedari ahli keluarganya kerana ketika itu masing-masing keluar bekerja apabila pihak sekolah memandu menelefon ibunya bertanya kenapa anaknya tidak hadir ke sekolah memandu sedangkan ketika itu dia nyawa-nyawa ikan.

Redup anak matanya di sebalik wajahnya yang cantik. Namun hakikat pahitnya, kaki remaja ini sudah disyorkan dipotong sehingga paras peha oleh Hospital Melaka selepas kemalangan berlaku 22 Mei lalu.

Namun mahukan sebuah keputusan lain, ibunya, Rahasuhailawati Abdollah, 42 nekad membawa anak sulungnya ini ke Hospital Kuala Lumpur (HKL) sebagai pilihan kedua.

Di HKL dan Hospital Melaka, demi memastikan survival dan kaki kanannya pulih seperti sedia kala, remaja cantik ini sudah menjalani pembedahan lebih 10 kali. Ini termasuklah kulitnya dipotong dan ditampal.

Pembedahan terakhir yang lakukan ialah salur darah tiruan dan andai berjaya ia adalah satu harapan baru untuknya. Namun selepas beberapa bulan, hanya isi daging mulai tumbuh dengan lekuk kawah itu masih seperti dahulu juga, tidak berubah sebaliknya semakin mengecil.

Menurut ibu yang setia menjaganya di hospital sejak kemalangan terjadi dengan ibunya sendiri berisiko dibuang kerja kerana kilang tempatnya bekerja hanya memberikan masa tiga bulan sahaja cuti tanpa gaji.

“Kehidupan kami memang susah ketika ini. Sebelum ini ayahnya (suami) turut dilanggar lari dan ditemui pengsan dalam perjalanan ke tempat kerja. Tulang rusuknya patah dan tak bekerja lebih 4 bulan bulan November tahun lalu. Cuti saya pun sudah habis menjaganya. Sekarang ini suami tak boleh bekerja kuat kerana tulang rusuknya tak pulih sepenuhnya lagi dan perlu pakai pendokong.

“Bila saya sendiri tak bekerja dan menjaga Atira di hospital, susah itu berganda-ganda. Saya memang risaukan keadaannya kerana Atira memang tak mahu kakinya dipotong sedangkan sudah berbulan-bulan begini dengan kakinya semakin mengecil tapi belum ada sebarang perubahan besar dapat dilihat.

“Buat masa ini ketika mendapat rawatan di hospital, ada peguam datang dan  mahu membantu untuk menyaman pemandu ini tapi saya difahamkan kesnya akan makan masa panjang dan bertahun-tahun tetapi saya lebih risaukan emosinya yang akan menangis kesedihan,”katanya yang mengusap wajah anak sulungnya itu.

Setiap hari Atira perlu melakukan senaman ringan agar saraf kakinya berfungsi (ini demi mengelak kakinya dipotong). Di kaki kanannya itu kelihatan jelas besi-besi dicucuk bagi membantu tulangnya yang hancur bertaut kembali.

Kata emaknya, agak susah juga sebenarnya untuk menyakinkan Atira tentang hakikat ada kemungkinan kakinya perlu dipotong kerana berdasarkan situasi semasa tiada perubahan ketara terjadi.

“Di HKl ini, ada ketika pembedahan memerlukan banyak wang termasuk doktor ada meminta disediakan RM5000 sedangkan kami sudah tiada sumber pendapatan lain kecuali suami dengan gaji RM1400 sebulan. Risau dengan keadaan Atira kerana dia sendiri begitu mengharap kakinya kembali sembuh. Hanya doa yang saya mampu lakukan,”kata Rahasuhailawati yang mengakui risaukan keadaan sulungnya itu.

“Saya merayu kepada mana-mana individu yang bermurah hati untuk menderma demi meringankan bebanan kewangan kami kerana pembedahan demi pembedahan ini memerlukan sejumlah wang yang banyak. Saya akui buntu mencari sumber kewangan,” katanya lagi.

Bagi anda yang ingin membantu, salurkan bantuan ke Hong Leong Bank di akaun 026-51-05348-0 atas nama Rahasuhailawati binti Abdollah. Semoga Allah membalas jasa kalian.