Baru-baru ini, tular foto keadaan sesak di Bukit Broga selepas arahan Perintah Kawalan Pergerakan Pemulihan dikeluarkan oleh pihak kerajaan. Kesesakan ini dikatakan mungkin berpunca daripada kawalan kendiri yang dilakukan oleh pemilik tanah dan pengendali parkir di kawasan tersebut.
Justeru itu, lokasi hiking pilihan masyarakat Malaysia ini bakal ditutup selama dua minggu daripada sebarang aktiviti susulan pelanggaran prosedur operasi standard (SOP) mulai 27 Jun ini.
Menurut APM Daerah Hulu Langat, Pengarah Jabatan Kesihatan Negeri Selangor akan mengeluarkan arahan penutupan Bukit Broga mengikut Peraturan-Peraturan Pencegahan dan Pengawalan Penyakit Berjangkit (Langkah-Langkah di dalam Kawasan Tempatan Jangkitan) (No. 7) 2020.
Hm, ada baiknya juga sekiranya Bukit Broga ditutup sementara bagi menguatkan lagi sistem SOP sebelum dibuka semula. Nanti tak semena-mena timbul pula kluster Broga.
Sumber: Harian Metro & APM Daerah Hulu Langat
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
212 Ribu Saksi Sidang Media KP Kesihatan, Bukti Rakyat Cakna Kesihatan
Jika angka 432 satu jumlah menakutkan, ternyata angka 691 ibarat bom bagi seluruh rakyat Malaysia.
Jika dibanding semalam, terdapat peningkatan sebanyak 259 kes baru dari semalam sekaligus membimbangkan orang ramai. Dalam sidang media sebentar tadi, Ketua Pengarah Kesihatan Malaysia, Tan Sri Dato Seri Dr Noor Hisham memaklumkan sebanyak 691 kes baru dilaporkan menjadikan jumlah keseluruhan 13,504 kes bagi 6 Oktober 2020.
Tapi ada sesuatu yang lebih menarik sebelum sidang media itu berlangsung, seramai 212 ribu sudah menanti di hadapan telefon masing-masing untuk mengikuti sidang media khas ini di page Kementerian Kesihatan Malaysia sekaligus membuktikan ramai yang cakna dan prihatin dengan kesihatan diri masing-masing.
Jika di Facebook KKM saja sudah diikuti lebih 200,000 itu belum termasuk page-page lain sekaligus membuktikan rakyat sememangnya ternanti-nantikan pengumuman penting ini.
Dalam pada itu, di sidang media berkenaan, Datuk Dr Noor Hisham memaklumkan, daripada 691 kes baru, 661 kes adalah penularan tempatan bagi warganegara, 27 kes bagi bukan warganegara manakala 3 kes import yang mendapat jangkitan dari luar negara.
Sebanyak 87 kes telah pulih menjadikan 10,427 pesakit telah pulih dan discaj.
Dukacita dimaklumkan terdapat 4 kes kematian dicatatkan menjadikan jumlah keseluruhan kematian sebanyak 141 kes.
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
Ramai Terlepas Pandang! Peguam Ajar Kita Sebenarnya Boleh Saman Pemandu Mabuk
Selama ini kita hanya membaca kesedihan keluarga yang ditinggalkan apabila ada ahli keluarga meninggal akibat dilanggar pemandu mabuk. Malah ia juga menjadi isu di kalangan orang ramai bila mana hukuman dijatuhkan dan denda dikenakan tidak setimpal dengan “kesakitan” yang ditinggalkan.
Sudahlah kehilangan ahli keluarga, hilang punca pendapat dan akhirnya pemandu mabuk membayar denda dan kemudian dilepaskan. Itulah yang kita faham dari dulu. Bagaimana pun perkongsian seorang peguam, Mufarwa Farid dari Messrs Hanif Hassan & Co berkongsi bahawa ahli keluarga boleh menyaman pemandu mabuk di bawah prosedur sivil. Ini bermakna pemandu mabuk akan hadapi dua kes iaitu jenayah dan satu lagi kes sivil.
Baca perkongsiannya.
Cukup ramai dah yang ulas tentang kes pemandu mabuk langgar orang sampai mati ni.
Jadi, aku tak nak ulas tentang hukuman dan pendapat aku tentang undang-undang pemandu mabuk yang bunuh orang ni.
Cuma, aku tertarik dengan beberapa komen mengatakan yang sistem undang-undang Malaysia tidak adil sebab, kalau pemandu tu didapati bersalah, denda tu hanya diberikan kepada kerajaan sahaja, dan tidak kepada keluarga si mati.
Sebenarnya, ya, duit denda tu takkan diberikan kepada keluarga si mati.
Namun begitu, sebenarnya, ada cara untok keluarga si mati ni dapat ganti rugi daripada pemandu mabuk ni.
Keluarga boleh failkan saman ke atas pemandu mabuk tersebut.
Bila boleh saman ni?
Sekarang pun boleh.
Maknanya, pemandu mabuk ni akan menghadap 2 mahkamah berbeza. Satu, mahkamah yang bicarakan kes jenayah dia. Dua, mahkamah yang bicarakan kes saman keluarga si mati.
Mahkamah tu, Hakim nya bukan orang yang sama, perbicaraannya bukan pada tarikh yang sama, dan hukuman pun takkan sama.
Yang sedang diorang alami sekarang ni adalah, prosedur jenayah.
Yang kita nak minta saman-saman ini adalah prosedur sivil.
Dua benda yang berbeza. Satu, negara Malaysia saman. Dua, keluarga si mati saman.
Dalam undang-undang Malaysia, mana-mana ahli keluarga yang merasai kesakitan atau suffer ke atas kematian yang dilakukan oleh orang lain, ada hak untok menyaman.
Keluarga si mati boleh minta sekurang-kurangnya 2 claim.
Yang pertama, Dependency Claim.
Iaitu, tuntutan keluarga si mati yang menuntut agar pemandu mabuk ini bayar sejumlah wang yang sepatutnya arwah boleh provide kalau arwah masih hidup sampai umur 55 tahun.
Hak ini telah termaktub dalam Seksyen 7(3) Akta Undang-Undang Sivil 1956.
Contohnya, arwah ni masa hidup, dia provide RM2500 sebulan untok menyara keluarga. Maka, ada pengiraan tentang saraan ini, yang syaratnya, saraan itu WAJIB directly kepada ahli keluarga yang betul-betul menerima duit tersebut.
Agak panjang bab pengiraan ini, yang tak perlu diulas panjang di sini. Perlu rujuk Peguam masing-masing. Sama ada kiraan itu diterima atau tidak, ianya tertakluk kepada keputusan Hakim.
Yang kedua, Bereavement Claim.
Keluarga si mati boleh tuntut pemandu mabuk ni untok 'bayar' kesedihan yang dialami satu keluarga sebab matinya si arwah.
Contohnya, disebabkan arwah meninggal, anak-anak menangis sebut-sebut nama arwah siang malam, isteri jadi macam orang gila sebab hilang tempat bermanja, suami rasa trauma sebab isteri mati dalam keadaan tragis.
Namun, tuntutan ini tak boleh lebih RM30,000.
Yang ketiga, Loss Of Support.
Berbeza dengan Dependency tadi, Loss Of Support ni lebih kepada perbuatan yang tak keluarkan duit. Ianya tuntutan ke atas kehilangan tempat untok bergantung dari segi tenaga.
Contohnya, arwah merupakan ibu yang ada anak kecil. Suami memang bergantung kat arwah untok jaga anak, dari bagi susu, mandikan, pakaikan baju dan tidurkan anak tersebut. Disebabkan arwah dah meninggal, takda siapa nak buat kerja-kerja tu.
Maka, suami dia boleh tuntut kat pemandu mabuk tu tentang kehilangan support ini.
Yang keempat, Estate Claim.
Yakni, tuntutan kecederaan si mati. Keluarga tersebut boleh tuntut kepada pemandu mabuk ini sejumlah bayaran disebabkan 'kesakitan' yang dialami oleh si mati.
Hak ini telah termaktub dalam Seksyen 8(5) Akta Undang-Undang Sivil 1956.
Kalau arwah masih hidup, arwah lah yang buat tuntutan ini. Tapi, sebab arwah sudah pergi, keluarga arwah pula yang menuntut, tapi, hanya bergantung kepada laporan perubatan doktor.
Sebab apa kena bergantung laporan perubatan doktor? Sebab, keluarga tak tahu pun si mati ni sakit macam mana. Tuntutan ini memang banyak bergantung kepada laporan perubatan.
Keluarga boleh tuntut kesakitan, penderitaan semasa kemalangan dan kehilangan tubuh badan si mati. Jumlah tersebut tidak dispesifikkan, dan keluarga boleh letak seberapa banyak yang dimahukan. Namun, semuanya terserah kepada Hakim.
Dalam tuntutan ini juga, keluarga boleh tuntut bil hospital, duit transport dan duit baiki kenderaan yang terlibat dalam kemalangan.
Yang kelima, tuntutan kos guaman.
Sekiranya keluarga si mati menang, keluarga boleh tuntut supaya pemandu mabuk ini membayar kesemua kos guaman mereka.
Bagi Dependency Claim, Bereavement dan Loss of Support ni, tempoh untok mulakan saman adalah dalam tempoh 3 tahun selepas kematian. Kiranya, kalau meninggal 21 Mei 2020, last untok saman adalah 20 Mei 2022. Lepas 20 Mei 2022 ni, keluarga tak boleh tuntut claim ni.
Bagi Estate Claim, tempoh untok mulakan saman adalah dalam tempoh 6 tahun selepas kematian.
Kalau keluarga ni menang, lepas tu, pemandu ni masuk penjara pulak sebab kalah kes jenayah, lepas tu dia tak nak bayar saman tu. Macam mana?
Kalau pemandu ni dah kalah saman, tapi tak nak bayar, ada beberapa perkara yang keluarga ni boleh buat:
– Minta Mahkamah supaya arahkan PDRM sita semua aset dan barang yang dia ada, kemudian lelong sampai cukup duit.
– Minta orang lain yang berhutang dengan pemandu mabuk ni supaya lepas ni, segala hutang tu dibayar kepada keluarga itu sahaja.
– Jual share syarikat pemandu mabuk ni kalau ada.
– Minta Mahkamah Declare pemandu mabuk ni Bankrap sekiranya pampasan melebihi RM50,000.
Berdoalah kita agar makin tingkat kesedaran pemabuk-pemabuk ini supaya jangan jadi bodoh memandu masa kepala pening.
Dan berdoa, agar Tuhan lindungi kita menjadi kedua-dua pihak. Doa agar Tuhan tak jadikan kita mangsa dan tak jadikan kita pemangsa.
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
Kisah Pengorbanan Pengawal Trafik Udara Berusia 21 Tahun Tular Di Media Sosial
Tragedi gempa bumi yang melanda kepulauan Sulawesi di negara jiran kita cukup menyayat hati. Rakaman beberapa video mencemaskan ketika kejadian gempa dan tsunami yang dikongsi sejak ia berlaku pada minggu lalu terus mendapat perhatian netizen di seluruh dunia.
Kejadian yang berlaku pada Jumaat lalu kini telah mencatatkan seramai lebih 1200 orang korban dan angka tersebut dijangka akan terus meningkat. Proses mencari dan menyelamat kini masih giat dijalankan oleh pihak berkuasa Indonesia.
Antara kawasan yang teruk terjejas akibat gempa bumi berskala 7.5 skala richter tersebut ialah Palu di Sulawesi. Selepas kejadian gempa bumi, bumiSulawesi juga turut dilanda tsunami yang membawa ombak lebih tiga meter.
Di sebalik tragedi ini muncul sebuah kisah pengorbanan seorang anak muda berusia 21 tahun yang menggadaikan nyawanya sendiri demi keselamatan orang lain. Nama Anthonius Gunawan Agung telah menjadi tular di kalangan netizen Indonesia dan juga di negara kita kerana berkorban demi keselamatan anak kapal dan penumpang Batik Air.
Anthonius merupakan seorang Pengawal Trafik Udara yang bertugas di Mutiara Sis Al Jufri Airport di Palu ketika kejadian gempa berlaku. Semasa kejadian gempa bumi berlaku pesawat Batik Air sedang meluncur untuk terbang tetapi masih belum meninggalkan landasan.
Walaupun gempa bumi berlaku, Anthonius tidak meninggalkan menara kawalan dan terus membantu pesawat tersebut untuk berlepas. Menurut laporan dia merupakan orang terkahir yang meninggalkan menara kawalan. Akibat berlakunya gegaran dan runtuhan, Anthonius telah terjun daripada bangunan setinggi empat tingkat untuk menyelamatkan diri.
Disebabkan jatuhan itu dia mengalami cedera parah dengan tangan, kaki dan tulang rusuknya patah. Dia kemudian dibawa ke hospital berdekaran untuk mendapatkan rawatan namun dia meninggal dunia.
Menurut Sekretaris Perusahaan AirNav Indonesia, Didiet K.S. Radityo, “Anthonius Agung telah mendedikasikan diri kepada tugasnya hingga ke akhir hayat”.
Jurucakap mereka, Yohannes Sirait juga berkata pengorbanan daripada Anthonius Agung itu telah menyelamatkan ratusan nyawa di dalam pesawat tersebut. Sebagai tanfda penghargaan organisasi mereka telah memberikan kenaikan 2 pangkat kepadanya.
Netizen di laman media sosial tidak henti-henti memberikan kata-kata pujian dan terharu mereka terhadap pengorbanan seorang anak muda yang hanya berusia 21 tahun ini.
Semoga kisah ini dapat memberikan inspirasi kepada kita semua.
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
