Latihan ketenteraan selalunya kita bayangkan sebagai sesuatu yang sangat mencabar – penuh dengan halangan fizikal, mental dan disiplin yang ketat. Bukan semua orang sanggup mengharunginya, tetapi baru-baru ini, Tengku Mahkota Pahang, Tengku Hassanal Ibrahim Alam Shah membuktikan bahawa seorang pemimpin muda juga mampu melangkah keluar dari zon selesa untuk menghadapi cabaran ekstrem ini.
Latihan Asas Komando TUDM
Tengku Hassanal berkenan menyertai latihan asas komando hutan sebagai sebahagian daripada Kursus Komando Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM). Latihan ini terkenal sebagai antara yang paling tough kerana ia menguji kekuatan fizikal, semangat juang, dan juga ketahanan mental.
Apa yang lebih mengujakan, sebelum ini baginda berjaya melakukan dua kali terjunan bebas pada ketinggian 10,000 kaki di udara. Bayangkan, bukan mudah untuk terjun dari ketinggian itu dengan penuh keyakinan dan fokus – ia betul-betul menggambarkan keberanian luar biasa seorang pemimpin muda.
Ads
Bukan Sekadar Pewaris Takhta
Selain berlatih bersama anggota Pasukan Khas Udara (PASKAU) dalam kursus komando yang berlangsung selama tiga bulan sejak Julai lalu, Tengku Hassanal juga memegang beberapa peranan penting di negeri Pahang. Antaranya:
Pemangku Raja Pahang sejak 2019, ketika ayahandanya ditabalkan sebagai Yang di-Pertuan Agong ke-16.
Canselor Universiti Islam Pahang Sultan Ahmad Shah (UniPSAS).
Presiden Majlis Ugama Islam dan Adat Melayu Pahang (MUIP).
Walaupun bergelar pewaris takhta, baginda sering meraih pujian kerana sifatnya yang rendah hati, mesra rakyat, dan sentiasa memberi inspirasi kepada generasi muda.
Ads
Ads
Inspirasi Untuk Remaja
Apa yang dilakukan oleh Tengku Hassanal sebenarnya memberi mesej penting buat kita semua: kejayaan bukan datang dengan mudah. Ia memerlukan keberanian untuk mencabar diri, disiplin dalam setiap langkah, dan keyakinan diri untuk menempuh apa saja halangan.
Bagi remaja hari ini, cerita Tengku Hassanal ini boleh dijadikan motivasi. Kalau seorang pemimpin muda boleh sanggup diuji dengan latihan komando yang begitu tough, kita juga mampu push diri untuk capai kejayaan dalam bidang masing-masing – sama ada pelajaran, kerjaya, mahupun sukan.
Kerana pada akhirnya, menjadi hebat bukan tentang siapa kita sekarang, tapi tentang kesanggupan kita melangkah keluar dari zon selesa dan berani mencabar diri sendiri.
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
Pada 27 Februari lalu, satu lagi jenis vaksin COVID-19 yang dikenalis sebagai Sinovac telah selamat dihantar ke Malaysia. Akhirnya, ia sedia untuk diedarkan kepada penerima di seluruh negara.
Kira-kira jam 1.30 tengah hari tadi, Menteri Sains, Teknologi dan Inovasi iaitu Yang Berhormat Khairy Jamaluddin bin Abu Bakar selesai menerima suntikan vaksin Sinovac sekaligus menjadi individu pertama di Malaysia yang menerimanya.
Sesi tersebut telah dikendalikan oleh Ketua Penyelia Jururawat di Hospital Rembau merangkap vaksinator, Salha Abd Samad.
*
Biarpun rakyat Malaysia tidak boleh memilih jenis suntikan vaksin kerana ia bergantung kepada hantaran stok, ada di antara kita yang masih tertanya-tanya apakah perbezaan antara vaksin Sinovac dan vaksin Pfize-BioNTech.
PFIZER-BIONTECH
Ini merupakan vaksin pertama yang tiba di Malaysia dan penerima pertama suntikan ini ialah Perdana Menteri Malaysia sendiri iaitu Tan Sri Muhyiddin Yassin.
Sumber Foto: BERNAMA
Vaksin yang dihasilkan oleh syarikat Pfizer dan BioNTECH dari Jerman ini menggunakan teknologi mRNA yang ‘mengajar’ sel dalam tubuh untuk menghasilkan zat yang merangsang tindak balas imun.
Ini sedikit berbeza daripada vaksin lain yang selalunya memasukkan kuman tidak aktif ke dalam tubuh penerima. Mengapa vaksin Pfizer-BioNTECH ini memerlukan lebih ‘effort’ bagi dilaksanakan di kebanyakan negara membangun adalah kerana keperluan untuk menyimpannya pada suhu -70 Celsius.
Vaksin yang berasal dari China ini menggunakan teknologi vaksin tidak aktif di mana ia menyerupai vaksin selesema dan vaksin campak. Virus hidup yang lemah digunakan untuk merangsang tindak balas imun daripada tubuh.
Buat masa ini, vaksin Sinovac menjadi pilihan di negara-negara yang sukar untuk mendapatkan kemudahan penyejukan kerana ia boleh disimpan dalam peti sejuk biasa dengan suhu antara dua hingga lapan darjah Celcius.
*
Sebelum ini, REMAJA pernah menemuramah seorang doktor yang menjelaskan mengenai perbezaan jenis-jenis vaksin yang ada.
Mesti korang pernah dengar, puasa juga adalah sebahagian daripada diet yang baik. Ini telah dibuktikan oleh statement dan kajian penyelidik Harvard, IF adalah cara yang sangat berkesan untuk melambatkan proses penuaan kerana, dalam keadaan berpuasa, tubuh berpeluang memperbaiki sel.
Malah telah ramai selebriti yang berjaya menurunkan berat badan dengan kaedah IF ini antaranya Adele, Lisa Surihani, Beyonce, Sandara Park, serta BTS Suga. Tapi jangan tak tahu, IF bukan setakat untuk kurus semata, tapi ada pakar mengatakan banyak manfaat pada tubuh badan yang kita tak tahu. IF untuk anti-penuaan juga tau.
Ikut la sunnah. Rasulullah banyak berpuasa , dengan pelbagai sebab. So IF adalah cara terbaik nak bagi tubuh kita rehat.
Kebaikan IF
Banyak!! Its also known as “CLOSING YOUR KITCHEN EARLY”
Mengubah Fungsi Hormon, Sel, Gen
Apabila berpuasa, ada beberapa perkara berlaku di dalam badan kita antaranya.
Tahap insulin. Tahap insulin dalam darah turun dengan ketara, yang memudahkan pembakaran lemak.
Tahap hormon pertumbuhan manusia. Tahap hormon pertumbuhan manusia boleh meningkat secara mendadak. Tahap hormon ini memudahkan pembakaran lemak dan penambahan otot, dan mempunyai banyak faedah lain.
Pembaikan selular. Tubuh mendorong proses pembaikan sel yang penting, seperti membuang bahan buangan dari sel.
Ekspresi gen. Terdapat perubahan bermanfaat dalam beberapa gen dan molekul yang berkaitan dengan umur panjang dan perlindungan terhadap penyakit.
Dapat Mengurangkan Tekanan Oksidatif Dan Keradangan Dalam Badan
Tekanan oksidatif adalah salah satu penyebab kepada penuaan dan banyak penyakit kronik. Ia melibatkan molekul tidak stabil yang disebut radikal bebas. Radikal bebas bertindak balas dengan molekul penting lain, seperti protein dan DNA.
Beberapa kajian menunjukkan bahawa IF dapat meningkatkan daya tahan tubuh terhadap tekanan oksidatif. Malah, IF dapat membantu melawan keradangan, pendorong utama untuk penyakit biasa.
2. Bermanfaat Untuk Kesihatan Jantung
Kajian menunjukkan bahawa IF dapat meningkatkan banyak faktor risiko penyakit jantung, seperti
Tekanan darah
Kadar kolesterol
Trigliserida
Penanda keradangan
Membantu Mencegah Kanser
Puasa terbukti mempunyai beberapa kesan yang baik terhadap metabolisme yang boleh menyebabkan risiko kurangnya kanser.
3. Manfaat Untuk Otak
IF meningkatkan pelbagai ciri metabolik yang diketahui penting untuk kesihatan otak. Ia membantu mengurangkan:
Tekanan oksidatif
Keradangan
Tahap gula dalam darah
Ketahanan insulin
Malah, meningkatkan tahap hormon otak yang disebut faktor neurotropik yang berasal dari otak (BDNF – brain-derived neurotrophic factor). Kekurangan BDNF boleh menyebabkan kemurungan dan pelbagai masalah otak yang lain.
4. Turunkan kolesterol
Selain penurunan berat badan, IF dapat membantu menurunkan kolesterol, meningkatkan kawalan glukosa, mengurangkan lemak hati dan meningkatkan tekanan darah. Bahkan, mempunyai daya tahan yang meningkat, koordinasi motor yang lebih baik dan tidur yang lebih baik.
Caranya IF ini ada banyak :
As newbie – Doktor ini menasihatkan buat 12 jam dulu. Kita start last dinner kul 6.30 petang, esok breakfast 6.30 pagi.
Bila dah ok, buat 14 jam. 6.30 petang dinner dan 8.30 am baru breakfast.
Lepas tu , teruskan perjuangan 16 jam. Dinner pada jam 6.30 petang, breakfast merangkap lunch pukul 10.30 pagi. Sebaiknya 14-16 jam berpuasa .
Its fleksibel . Buat ikut keperluan. Contoh, semalam ada kenduri makan kul 8.30 malam, esok tu tak perlu makan breakfast, terus lunch.
Lapar ?
In between tu , korang boleh untuk
1. Minum air masak
2. Minum air garam-garam bukit 1/2 teaspoon with air mineral
3. Teh hijau
4. Kopi
5. Teh
No 3,4,5 semua without sugar or susu okay?
Lepas tu , IF ni boleh la buat EOD dulu ie Alternate Day . Satu hari IF satu hari FeedDay! Tapi No Refined Sugar and Processed Food! Lepas dah ok buat daily.
IF adalah cara terbaik untuk mengurangkan Insulin Malas/Craving /Ketagihan /Sifat nak mengunyah yang tak habis-habis tu. So, cubalah. Mana tahu berkesan kan?
Ramai mengeluh tentang trafik jalan raya di Lembah Klang yang dikatakan semakin teruk sejak kebelakangan ini. Malah, baru-baru ini Ketua Pegawai Eksekutif Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) telah menyuarakan pendapatnya bahawa pengangkutan awam seperti tren komuter antara pengangkutan yang jika digunakan secara maksimum mampu membantu mengurangkan kesesakan jalan-jalan di Lembah Klang.
Namun, kenyataan itu mendapat reaksi negatif daripada netizen kerana menganggap pengangkutan awam yang disediakan oleh mereka sering mendatangkan masalah dan tidak mengikut jadual.
Perkara seupama ini tidak sepatutnya berlaku kerana pihak berwajib seharusnya mengambil tindakan dan inisiatif untuk menangangi masalah ini. Seperti yang telah dilakukan di negara-negara luar, mereka mempunyai strategi sendiri untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas.
Jom kita lihat bagaimana cara tujuh bandar utama di dunia menyelesaikan masalah kesesakan trafik jalan raya.
Negara ini mengenakan bayaran khas bagi kenderaan yang masuk ke dalam bandar pada hari bekerja dari jam 6.30 pagi hingga 6.30 petang. Namun, pengecualian diberikan kepada bas, teksi, kenderaan eco-friendly, kenderaan kecemasan dan kenderaan yang keluar masuk dari Pulau Lidingo yang terpencil. Dalam dua tahun pertama, 25 peratus kenderaan berjaya dikurangkan berjumlah lebih 1,000,000 bilangan kenderaan sehari.
Kutipan yang diterima adalah sebanyak USD 300,000 sehari yang mana wang ini disalurkan semula untuk memperbaiki lagi trafik dan bina infra servis transit.
Mereka menggunakan smart technologu untuk bandar mereka untuk mengawal trafik dan urus ruang parking. Kamera dan sensor diletakkan di jalanan dan kawasan parking. Jadi, data analytic real time untuk trafik dan parking akan dimasukkan dalam sistem WiFi bandar yang link kepada penduduk dan pihak berkuasa.
Kamera trafik pula dihubungkan dengan fiber optik, jadi real time data dapat digunakan untuk pihak berkuasa mengawal trafik.
Online journey planner untuk kenderaan disediakan di ibu negara UK yang bukan sahaja boleh mencadangkan jalan untuk kenderaan bermotor, tetapi ia juga mempunyai pilihan lain seperti berjalan, tubes, bas, tren, bot dan basikal.
Perkara ini hanya akan berjaya jika semua operator sanggup berkongsi data mereka kepada umum. Kini, mereka sedang membangunkan sebuah versi mobile yang mempunyai GPS tracking untuk kenderaan awam, taxi booking dan real time traffic monitoring yang memberikan lebih banyak pilihan untuk masyarakat merancang perjalanan.
Public Light Busses (PLB) atau bas mini adalah pelengkap kepada sistem bas standard Hong Kong kerana ia ‘sampai’ kepada bahagian bandar yang lebih susah untuk diakses. Hanya mempunyai 16 tempat duduk, bas mini ini sebenarnya lebih selesa, lebih laju dan lebih efisyen dengan kekerapan lebih tinggi.
Model public transport bersepadu Copenhagen melibatkan tiga komponen iaitu agensi, kompeni dan kerajaan. Sistem ini memberi kemudahan dalam pembelian tiket melalui aplikasi di smartphone atau SMS. Jadi, pengguna dapat menerima informasi lokasi, destinasi dan tiket dengan mudah.
Kemudahan ini memberikan fleksibiliti dan efficiency apabila menaiki dan menukar jenis kenderaan awam berdasarkan destinasi mereka. Kombinasi perhentian bas dan tempat parking basikal dengan stesen metro membolehkan integrasi sempurna dengan semua jenis pengangkutan awam di Copenhagen.
Sistem bas mereka juga menggunakan teknologi radio dan GPS yang memberikan laluan kepada bas di jalan utama, jadi masa perjalanan lebih singkat. Pengurangan jumlah penggunaan kereta telah menurunkan pelepasan CO2 sebanyak 83 peratus kerana kerajaan mereka menggalakkan rakyat berbasikat ke tempat kerja dengan membina integrated cycling facilities.
Bandar Hangzhou ini memiliki program bike-sharing terbesar di dunia, ia mempunyai 67,000 basikal awam untuk digunakan, 3,000 pusat servis dan 230,000 pengguna servis ini setiap hari. Sistem ini sangat mudah, basikal boleh disewa dengan menggunakan smart card yang sama untuk pengangkutan awam lain.
Di Jepun, mereka menggunakan Al untuk melancarkan trafik mereka. Jumlah trafik dan pergerakan kenderaan dikumpul daripada kamera yang diletakkan di lebuh raya, persimpangan dan kawasan yang selalu berlakunya kesesakan.
Data ini juga lebih tepat dengan penggunaan alat ETC 2.0 (electronic toll collection) yang dipasang pada kenderaan. Alat ini memberi data kedudukan, kelajuan kereta dan kawasan mana yang pemandu banyak menggunakan brek.
Jadi, sebelum berlakunya kesesakan jalan raya, pihak yang bertanggungkawab boleh mengambil langkah awal dengan memanjangkan tempoh lampu hijau dan kawal kemasukan kenderaan ke kawasan sesak.
Mungkin di negara kita juga patut melakukan sesuatu bagi membanteras masalah ini daripada terus berlarutan.
Update terkini tentang isu semasa, dunia hiburan, kecantikan, fesyen dan gaya hidup? Ikuti telegram rasmi Remaja untuk lebih banyak info dan juga peraduan menarik.
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!