Kehidupan sebagai remaja jauh menyeronokkan. Tak banyak pun kena fikir kecuali menjaga hubungan dengan Allah. Baik dengan mak ayah. Buat simpanan untuk masa depan selain lakukan hal-hal positif.
Lain dengan orang berkahwin. Ada hati isteri atau suami yang perlu dijaga. Kena tahu bagaimana nak ambil hati keluarga mentua. Perlu fikirkan bagaimana nak tambah pendapatan sebab nak bayar duit ansuran rumah dan kereta. Itu belum lagi perlu menjaga anak-anak selain banyak masalah lain.
Jadi memang senangkan jadi orang bujang. Tak banyak masalah kalau kita tak cari masalah itu datang. Paling utama semangat kena kuat, usaha perlu lebih dan tahu apa perlu dibuat.
Wow, memang mencabar betul berbasikal ke puncak gunung Annapurna ini. Macam-macam halangan dilalui
Baca perkongsian pelajar Ijazah Sarjana Microbiologi dari Universiti Putra Malaysia, Leftenan Muda Akmal Hayat Abdul Karim (PSSTLDM) yang mengikuti cabaran menakluk Puncak Annapurna, Nepal antara gunung yang paling berbahaya di dunia dengan hanya berbasikal.
Inspirasi 10 wakil Malaysia dengan tiga darinya wanita membukti bahawa Malaysia Boleh dalam Ekspedisi Kayuhan Altitude Tinggi Annapurna Circuit pada 4-21 Mei tahun lalu di mana kesemuanya berjaya mengelilingi puncak Annapurna.
Happy bila misi tercapai. Malaysia Boleh!
Di sebalik kejayaan dicapai, biar sudah lima bulan kejayaan manis dirasai, Akmal Hayat yang lebih senang dipanggil Hayat, menceritakan kembali bagaimana dia sebenarnya seperti menempah mautnya sendiri kerana pada ketinggian 3500 meter, dia diserang sindrom Altitude Mountain Sickness (AMS) di mana tubuhnya mulai kekurangan oksigen.
Ads
“Pada ketinggian 3500 meter, saya mulai mengalami tanda-tanda diserang AMS. Tak lalu nak makan. Terasa loya dan pening. Kami memang practice tidak membawa tong oksigen ke puncak bagi mengurangkan beban kayuhan. Masa yang sama, kami memakai baju tebal kerana cuaca sentiasa berubah-ubah. Anginnya terlalu sejuk. Bukan saja saya, tapi dua peserta juga sudah mulai alami AMS.
“Tapi saya tetap teruskan kayuhan sejauh 30 km sehari bagi menghabiskan ekspedisi ini. Mencapai tahap ketinggian 4200, muka saya mulai kebiruan. Apa yang saya makan semuanya dimuntahkan kembali. Tubuh memang sudah lembik.
Disaat tenaga makin kurang, mental perlu kuat hadapi cabaran
“Tapi bila memandang ke puncak Annapurna, saya rasakan puncak itu sangat dekat di hati. Sepatutnya dalam peraturan pendakian, jika terkena serangan AMS, kita perlu turun ke bawah bagi mengelak rosiko kematian.
“Tapi saya memohon kepada Allah SWT, berilah saya peluang untuk mengelilingi dan menawan puncak Annapurna ini. Saya nekad untuk meneruskan kayuhan. Tapi baru sekali dua kayuh, pandangan saya semakin berat.
“Memandangkan circuit ke puncak amat sempit, kami perlu bergilir-gilir meneruskan kayuhan dengan amat perlahan. Ada ketika kami perlu memikul basikal di bahu kerana laluannya sangat sempit dan licin.
“Tapi inilah cabaran yang saya lakukan kepada diri sendiri. Dalam orang lain melihat saya seperti tidak boleh, saya tetap berbasikal juga. Alhamdulilah, akhirnya saya berjaya ke puncak pada ketinggian 5416 meter iaitu di Thorung La Pass.
“Kami memulakan kayuhan di Besisahar pada ketinggian 760 meter dan selepas sampai di puncak tertingginya, Thorung La Pass (5416 meter), kami kemudian menuruni puncak dari laluan berbeza dan tamat di Pokhara pada ketinggian 827 meter.
Ketika menamatkan kayuhan, hanya rasa syukur mampu saya ucapkan. Ya Allah, memang rasa bangga pada diri sendiri kerana saya akhirnya berjaya membuktikan tiada apa yang mustahil,” katanya berkongsi pengalaman.
Semakin tinggi menuju ke puncak, salji menunggu. Cuaca kadang gelap, kemudian cerah secara tiba-tiba
Miliki berat 90 kg tapi itu bukan halangan
Pelajar Sains ini memang sudah lama terlibat aktif dalam sukan berbasikal. Dia mencabar keupayaan diri kerana berat badannya mencecah 90 kg.
Di saat orang lain berasa mustahil kerana berat badan, Hayat akui dia tidak terfikir begitu. Dia mahu buktikan berat badan bukan halangan untuk berbuat sesuatu yang disukainya, kata anak bongsu dari lima beradik ini.
Kalau tak kuat semangat, memang tak sampai ke puncak jadinya
Baginya berat badan bukan soal tetapi semangat paling utama. Sebelum terpilih bersama 9 orang peserta ekspedisi ini, dia terpaksa bersaing dengan 116 peserta sebelum saringan demi saringan dilakukan.
“Setiap hari, kami disyaratkan perlu berbasikal sejauh 100. Selepas solat Subuh, saya mulai mengayuh dari kampus, UPM menuju ke Putrajaya. Pusing-pusing Putrajaya sebelum kembali semula untuk ke kuliah. Alhamdulillah, saya mampu mengurus masa dengan baik selama tiga bulan sebelum ekspedisi ini bermula.
Kongsi Hayat lagi, dari 116 yang datang, kemudian tinggal 20 peserta sebelum 10 terpilih mengikuti Ekspedisi Kayuhan Altitude Tinggi Annapurna Circuit di mana dia adalah peserta termuda sekali.
Ads
Bakal menamatkan pengajian Januari tahun depan, kata Hayat dia sudahpun ditawarkan oleh pensyarahnya untuk mengikuti Ijazah Kedoktoran Falsafah dalam bidang Sains yang amat diminatinya.
Ads
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
Setiap kali scroll di Instagram, pastinya ada stail rambut terbaru yang digayakan oleh selebriti lelaki Malaysia.
Sama ada mereka adalah penghibur ataupun Instafamous, komen bertalu-talu akan menjengah bahagian komen mereka dengan pujian. Iyalah, rambut baru mestilah ramai yang tertarik.
Kita pun antara yang ingin mencuba stail rambut tersebut. Cuma bila ke salun ataupun kedai rambut, kita blur sebentar untuk menjelaskan stail yang ingin ditiru itu.
Apa nama dia eh?
Familiar dengan situasi ini? Samalah!
Sebab itu REMAJA mendapatkan tip daripada NIVEA Men Craft Stylers untuk melihat 6 stail rambut lelaki yang paling hot untuk 2020.
01
Swooping Fringe
Gaya rambut yang popular sekitar pertengah 2000-an ini kembali hangat pada tahun ini. Lelaki yang memilih gaya ini selalunya mempunyai personaliti dramatik, mysterious tetapi tetap relaks. Ia juga adalah cara berkesan untuk menutup dahi yang luas dan sesuai bagi lelaki bermuka tiga segi.
02
Short Curls
Semakin lama, semakin ramai lelaki yang selesa dengan tekstur semulajadi rambut kerinting mereka. Ia sebenarnya mudah dijaga dan digayakan dalam tempoh masa yang singkat.
03
Blowback
Siapa yang tak pernah melihat gaya ikonik untuk lelaki ini. Ia dipopularkan oleh pelakon old school seperti Elvis dan James Dean pada era 50-an, tetapi masih kelihatan lit dan relevan dengan zaman sekarang.
Berbeza dengan stail popular seperti quiff dan pompadour, gaya Blowback sesuai untuk hampir semua jenis wajah.
04
Crew Cut
Ini adalah satu lagi stail yang tak akan dimakan zaman, and we will tell you why. Ia mudah dijaga dan low maintenance.
Lelaki yang memilih potongan crew cut adalah seseorang yang maskulin, ringkas tetapi masih mementingkan gaya paling terkini.
05
Line Up Haircut
Okay, lelaki yang memilih gaya ini adalah seorang yang yakin, berani dan kadangkala degil. Hehe..
Walaupun gaya line-up ini membuatkan sesetengah lelaki takut untuk menggayakannya disebabkan garisan cukur di sekeliling kepala, sebenarnya ia hanya akan bertahan untuk waktu yang singkat – because hair will grow guys!
Jika selepas itu korang tak yakin dengan gaya ini, korang boleh mengubahnya kepada stail Caesar, Bowl cut ataupun Crew cut.
*
Bagaimana Untuk Menggayakan Rambut Ini?
Nasib baiklah ada koleksi Craft Stylers oleh Nivea Men ini.
Korang boleh memilih 3 jenis produk yang dijual bergantung kepada keperluan masing-masing.
RM20.90 / 200ml
Pertama ialah Craft Stylers Reshaping Spray yang tak mengandungi alkohol, tidak membuatkan rambut kering ataupun melekit.
RM13.90 / 150ml
Craft Stylers Fixating Styling Gel pula memberikan gloss yang natural pada rambut dan ia tidak mudah ‘diterbangkan’ angin. Trust us!
RM13.50 / 150ml
Craft Stylers Defining Styling Gel memberikan kemasan matte.
RM13.90 / 150ml
Akhir sekali adalah Styling Cream bagi korang yang mempunyai natural curl untuk kelihatan lebih effortless.
*
Tiada lagi bad hair day untuk korang okay.
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
Tanpa sedar, Skuter elektrik kian popular digunakan di Malaysia sebagai pengangkutan jarak pendek yang mesra alam.
Bukan itu sahaja, ramai yang mengunakan Personal Electric Vehicle (PEV) ini sebagai kenderaan untuk ke kampus mahupun ke tempat kerja bagi mengelakkan kesesakkan jalan raya.
Namun kalau korang yang ada kenderaan mikromobiliti tak kira la e-bike, escooter, euc mahupun e-skate ia ditakrifkan sebagai kenderaan yang dikuasakan elektrik, dan mampu mencapai kelajuan maksimum 50km/j. Korang kena ambil tahu hal ini.
Takut nanti kena saman pula!
Mungkin disebabkan sikap segelintir pengguna PEV yang tidak bertanggungjawab dan mengambil kira isu keselamatan orang ramai, terutamanya pengguna jalan raya, perkara berkaitan kenderaan mikromobiliti telah termaktub dalam Rang Undang-Undang Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2020. Ia telah diluluskan di Dewan Rakyat, dan akan dibentangkan di Dewan Negara.
Melalui perkongsian Menteri Pengangkutan Malaysia, beliau menyentuh tiga perkara yang perlu dipandang serius, iaitu:
1) Isu keselamatan orang ramai terutamanya pengguna jalan raya lain, kerana tiadanya perlindungan insurans. Jika berlaku kemalangan, individu yang berkenaan akan menghadapi masalah kewangan. Bagi pengguna lain, mereka pula yang terpaksa keluarkan duit sendiri atau membuat tuntutan insurans sendiri bagi tujuan membaiki kenderaan atau untuk perlindungan kesihatan mereka.
2) Setelah RUU Pengangkutan Jalan (pindaan) 2020 diluluskan dan menjadi undang-undang kelak, Kementerian Pengangkutan Malaysia (MOT) akan mengawal selia jenis-jenis penggunaan kenderaan ini seperti mewajibkan pendaftaran dan mempunyai lesen memandu termasuk jika bersesuaian, melarang penggunaan jenis-jenis kenderaan sebegini daripada digunakan di atas jalan raya.
3) Kelak, setelah diwartakan dan menjadi undang-undang, MOT akan mengelaskan jenis-jenis kenderaan di bawah kategori mikromobiliti ini. Mana yang wajar dilesen dan didaftarkan, akan diwajibkan berbuat demikian. Mana-mana jenis yang dari segi keselamatan tidak sesuai digunakan secara bercampuran di atas jalan raya, akan dihalang daripada digunakan atas dasar keselamatan dan kepentingan pengguna jalan raya yang lain.
Dengan perkembangan baru ini, kita akan mendengar lanjut mengenai pindaan undang-undang dan kenderaan yang tertakluk dibawahnya dalam masa terdekat ini.
So apa pandangan korang tentang perkara ini, perlu ke kita nak ambil lesen E-scooter ni?
Anugerah Muzik Asia Mnet 2021 (MAMA) telah pun mengumumkan secara rasmi pencalonan bagi tahun ini untuk majlis anugerah yang dijadualkan berlangsung pada 11 Disember depan.
Beberapa perubahan telah dibuat, tidak seperti tahun-tahun sebelumnya undian peminat tidak akan menjadi salah satu kriteria untuk menentukan anugerah Artis Terbaik, Lagu Terbaik dan Album Terbaik.
Walau bagaimanapun, anugerah Ikon Terbaik Dunia dan 10 Pilihan Peminat Seluruh Dunia akan ditentukan sepenuhnya melalui undian peminat, tanpa kriteria lain.
Kriteria pemenang adalah seperti berikut:
Anugerah Artis Terbaik dan Kategori Artis– 40% penilaian juri, 20% prestasi digital, 20% jualan album fizikal, 10% video muzik, 10% platform muzik global
Song of the Year and Song Genre Category Awards– 40% judges’ evaluations, 30% digital performance, 10% physical album sales, 10% music video, 10% global music platform
Album Terbaik – 40% penilaian juri, 10% prestasi digital, 40% jualan album fizikal, 10% platform muzik global
Ikon Terbaik Dunia, 10 Teratas Pilihan Peminat Seluruh Dunia – 100% undian rasmi
Berikut merupakan calon-calon bagi kategori dalam Anugerah Muzik Asia Mnet 2021
Aktres jelita dan bekas naib juara Dewi Remaja 2023, Arabella Allen, mengakui dirinya masih belum bersedia untuk menerima sebarang tawaran berlakon dalam naskhah bergenre...