Kesesakan trafik di Mumbai sudah lama menjadi isu yang melanda penduduk di sana dek kerana masa menunggu yang lama terutama bagi mereka yang membawa kenderaan beroda empat.
ARTIKEL BERKAITAN: “Saya Bukan Nepo Baby” Priyanka Chopra Dedah Sebab Sebenar Tinggalkan Industri Bollywood
Namun tular di media sosial baru-baru ini apabila Amitabh Bachchan, pelakon veteran terkenal telah terperangkap dalam kesesakan lalu lintas dan akhirnya ditumpangkan oleh seorang lelaki tak dikenali ke tempat kerjanya dengan menaiki motosikal.
Amitabh Bachchan kemudiannya menyiarkan gambar dirinya membonceng motosikal itu di akaun Instagramnya dan mengucapkan terima kasih kepada individu tersebut kerana menumpangkannya yang terdesak ketika itu.
View this post on Instagram
“Terima kasih kerana menumpangkan saya. Meskipun saya tidak mengenali awak, tapi kamu menolong saya untuk sampai ke lokasi kerja dengan lebih cepat,” ujar beliau.
Sekadar info, pelakon terkenal itu mempunyai koleksi kereta yang sangat hebat.
Antaranya ialah Mercedes-Benz V Class, Bentley Continental GT, Land Rover Range Rover Autobiography, Toyota Innova Crysta, Lexus LX570, Mercedes-Benz S Class, Mini Cooper S, Toyota Land Cruiser, Audi A8L, dan banyak lagi. Kenderaan ini mencerminkan citarasa dan kecintaannya terhadap kereta mewah.
BACA LAGI: Mata Sukar Nak Lelap? Cuba Tips Ini Untuk Tidur Yang Lena
+++Update terkini tentang isu semasa, dunia hiburan, kecantikan, fesyen dan gaya hidup? Ikuti Telegram, Instagram dan TikTok rasmi Remaja untuk lebih banyak info dan juga peraduan menarik.
SUMBER FOTO: Himal Sanchar, Getty Images, Instagram Amitabh Bachchan
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
SPM 2022: Subjek Sejarah Catat Peningkatan Prestasi Terbaik, Pendidikan Moral Catat Penurunan
Hari ini, Kementerian Pelajaran Malaysia (KPM) mengumumkan keputusan Sijil Pelajaran Malaysia bagi calon yang mendudukinya pada tahun 2022. Menurut Menteri Pendidikan, Fadhlina Sidek, 10,109 calon SPM 2022 peroleh keputusan cemerlang.
ARTIKEL BERKAITAN: Covid-19, PKP Tidak Membantutkan Impian 10,109 Calon SPM 2022 Peroleh Semua A
REMAJA mengucapkan tahniah kepada calon yang mendapat apa sahaja keputusan. Sama ada cemerlang atau tidak, SPM ini hanya permulaan dan jadikan ia satu asbab untuk kita terus berjuang di luar sana. Banyak peluang yang boleh diteroka selagi hayat dikandung badan. Yang penting jangan mengalah!
Prestasi SPM tahun 2022 menunjukkan peningkatan dan penurunan bagi beberapa mata pelajaran berbanding keputusan SPM 2021 yang lalu. Menurut laporan Astro Awani, antara prestasi mata pelajaran yang menunjukkan peningkatan ialah Bahasa Melayu, Bahasa Inggeris, Pendidikan Islam, Sejarah dan Sains.
Dalam kesemua mata pelajaran tersebut, Sejarah telah mencatatkan peningkatan prestasi paling tinggi iaitu sebanyak 0.23 mata.
Manakala, mata pelajaran yang menunjukkan penurunan ialah mata pelajaran Pendidikan Moral dengan mencatatkan penurunan sebanyak 0.07 mata.
Secara keseluruhan, sebanyak 69 daripada 95 mata pelajaran telah mencatatkan peningkatan, manakala sebanyak 24 mata pelajaran telah mencatatkan penurunan.
Sementara itu, terdapat dua mata pelajaran telah menunjukkan prestasi tidak berubah atau kekal. Selain itu, peratusan calon yang layak menerima sijil SPM 2022 juga telah menunjukkan peningkatan, mencatatkan sebanyak 91.6 peratus berbanding 88.1 peratus pada 2021 yang lalu.
Laporan Analisi Keputusan Peperiksaan SPM 2022 yang lengkap boleh diakses dengan melayari portal Lembaga Peperiksaan di lp.moe.gov.my.
Sumber: Astro Awani
BACA LAGI : Guru Kongsi Tip Dan Cara Kreatif Ajar Subjek Sejarah, Pelajar Beri Respon Gembira
Update terkini tentang isu semasa, dunia hiburan, kecantikan, fesyen dan gaya hidup? Ikuti telegram rasmi Remaja untuk lebih banyak info dan juga peraduan menarik.
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
3 Cara Mudah Nak Kerja Offshore, Gaji Lumayan & Penting Tiada Orang Tengah
Ramai tahukan gaji mereka yang terlibat dalam industry oil & gas lumayan. Malah masa kerja juga pastinya tidak sama seperti orang kerja pejabat kerana ada sesetengah syarikat, kerja dua minggu di laut dan cuti dua minggu. Ada juga lebih dari dua mingggu dan semua itu terpulang pada polisi syarikat.
Bagi korang yang mungkin pernah berminat nak terlibat dalam kerja-kerja offshore nie, REMAJA syerkan tip cara mudah nak minta kerja dengan syarikat yang terlibat dalam industri ini. Mana tahu rezeki korangkan.
Bacalah 3 cara mudah disyerkan ini dari fb OffShore Life.
3 cara nak cari kerja offshore (estimate very long post, kalau malas nak baca
Saya suggest better kerja darat . Boleh baca bawah notes Offshore Unofficial Rules : Kalau tak tahu, tolong tanya. Follow the rules. Jangan buat perangai ikut kepala sendiri, susah nak naik kerja offshore. Seminggu kerja kena hantar balik terus, blacklisted. Welcome to offshore life.
Notes:
- Nota tulis dalam bahasa Melayu dan English. Offshore nie pekerjaan yang profesional. Susah nak tukar term dia.
2.Kalau ada yang TAK TEPAT atau SALAH, harap tuan-tuan or otai-otai lama boleh maafkan kesilapan atas pengalaman saya yang sedikit. Harap dapat kongsi sama-sama dengan kami.
3. Takde istilah nak kerja KENA BAYAR dekat orang yang nak bagi kerja. Bayar atas fee process. Please tolong buat certificate, medical offshore Petronas/Shell, BOSIET yang original. Bila fake, terus blacklist.
Kalau kantoi dapat job dengan bayar dekat HR/Manning/Agency. Bila yang dalam office kena buang, orang yang dapat kerja pun sama-sama jugak nanti. - DAY RATE Job sangat penting. Kenapa jangan suka hati ambik offer?
Discuss dulu dengan orang-orang lama. (* Harga minyak jatuh / projek takde /ramai yang jadi freelance dan lost job /rate jatuh sedikit /otai tak nak job sebab rate jatuh / newbie masuk, experience offshore takde, onshore ada experience / hr/manpower offer rate rendah / newbie amik rate rendah.
**Rate rendah jadi new standard day rate. Otai lama berpuluh tahun experience nak join balik dapat rate rendah.Sebab utama,otai-otai lama tak nak ajar nak cari kerja. Pandai-pandai sendiri la.
Kerja dalam bidang offshore memerlukan komitmen tinggi.
Cara nak apply job offshore:
A.Tips untuk newbie zero experience
Senang saja tips ringkas
- Google ” offshore company in Malaysia”
2. Pergi dekat website dia ” cari section career or dekat Dept structure”
3. Kalau ada, submit CV dekat website or direct email dekat HR.
4. Lepas tu tunggu reply.
*Kalau tak ada reply, pergi dekat office. Submit CV dekat ofis. Biasakan call dulu sebelum datang. Nanti orang tak layan. Buat penat je. Jangan marah pula, kalau HR/crewing/manning cakap untuk terima CV je. Takde Interview.
Tunggu jer dekat rumah kalau ada phone call or reply email. Nasib baik ada rezeki. Kalau takde, tunggu sampai BOSIET 4 tahun expired pun tak panggil bukan rezeki lagi tu.
B. Tips untuk lepasan Diploma atau Degree
- Start aktif dari masa awal lagi masa dekat universiti.
2. Especially untuk projek atau event. Lebih lagi untuk dept sponsor. Boleh kenal ramai HR or important person untuk reference CV nanti.
3. Baik dengan senior final year. Nanti dapat tahu lubang kerja dan tempat untuk internship atau latihan industri. Senior bagi e-mail HR then boleh tolong recommend dekat staff nanti.
4. CGPA kena power cam biasa. Petronas, Shell, Schlumberger, Exxon , Baker Hughes, Weather Ford, Rolls Royce , Sapura dan sebagainya ambil result yang power je screening untuk interview.
5. Study interview ada berapa stage. Kena tanya senior la.
6. Kalau ada career fair dekat UTP, kena pergi sebab biasa ada walk in Interview. Bawak CV dan pakai kemas-kemas.
7. Email cover letter, CV Dan LinkedIn kena prepare awal. Belajar/amik kelas/personal appointment dengan yang expert untuk CV dan interview. Follow dekat FB Ameirul Azraie ( ex Sapura HR) Ikhwan Hafiz ( penulis artikel oil and gas dalam Malaysia) Syed Amirul ( famous sebab pernah keje offshore dengan swiber, post viral untuk kerja-kerja offshore). Kalau jumpa geng-geng nie ada pengeras la, takde free. Sebab dia orang nie semua expert bab-bab CV. Kalau Ikhwan ada group Telegram yang dalam tu semua contact top management Dan expert dalam O&G. - Kalau nak tips CV/Interview dengan vacancy kosong dalam dan luar negara, boleh buat personal appointment dengan tuan Nor Idham Che Ghani. Career advisor dekat UTP, ramai budak UTP kerja offshore hasil tunjuk ajar Abe.
Gaji kerja di pelantar minyak sememangnya lumayan namun masanya tidak sama seperti orang lain. C. Tips khas untuk yang tak kisah kerja susah dulu, start dari bawah. Yang dah lama dan ada experience offshore
- Untuk yang ada diploma dan degree takde kaitan dengan petroleum, engineering, marine (minta maaf yer serius cakap diploma dan degree boleh buat frame gantung dekat rumah)
– Memang kena start dari bawah, cari entry level oil and gas: general purpose, rigger, roughneck, roustabout, steward, ordinary seaman, wiper dan helper.
– Kena buat Google research dulu dengan minat masing-masing. Sebab setiap entry level ada department masing-masing. Dan boleh tengok bila dah ada pengalaman belasan atau puluhan tahun boleh dapat highest job sebagai apa.
– Contoh: OIM, barge master, rig mover, chief mechanic, chief engineer, toolpusher , driller, chief electrician, captain, campboss, rigger foreman, welder foreman, subsea supervisor.
– Oil market price jatuh kena cari kerja dekat: a.Shipyard: MMHE, Muhibbah, Boustead, Sembarang (Singapore), Keppel ( Singapore).
B) Supply base : Kemaman supply base, Tok Bali, Labuan supply base
C ) Technician : dekat mana2 company yang berkaitan dengan offshore.
D ) Bahagian catering: kerja dekat hotel, restoran , kedai makan, cruise dan lain-lain.
– pengalaman penting at least ada basic.
– Kalau bahagian technical, banyakkan expose dengan kerja-kerja lain. Contoh kalau boleh overhaul untuk maintenance pump, purifier, diesel engine, boiler, accommodation (sewage system, plumbing), hydraulic system, electric, aircons, HVAC, cooler, filters, hulls, welding, lathe machine dan lain-lain. Tak expert takpe, janji tahu. Kalau expert lagi bagus.
– Kalau ada pengalaman yang berkaitan boleh try tanya otai-otai lama. Orang yang dah retired kerja offshore. Big boss/orang lama diorang semua ada lubang dan kabel tahu kerja kosong. Boleh recommend dekat kawan-kawan yang dah jadi manager dekat syarikat offshore.
Marine/kapal
– Kalau untuk yang kerja kapal, kena cari kapal kecik macam tug boat, ferry, naik kapal foreign going macam tanker, container or bulk carrier.
– Kalau dapat naik dengan company offshore, manning bagi naik kapal tak jalan. Duduk Anchorage Kemaman or Labuan. Kapal ikat dekat sungai Kuang. Naik jer. Cari seatime.
Jangan bagi alasan mak nak mati, bini nak bersalin, adik nak kawin.
– Manning/crewing dah tahu sangat alasan tu. Tak boleh pakai. Kalau dah confirm, last minute nak sign on. Minta tak jadi naik, buat senyap. Crewing masuk dalam list blacklist. Crewing semua ada whatsapp/ private group. Mesti ada share seaman yang bermasalah.
– Kalau asyik naik je kapal yang tak gerak-gerak, respect manning/crewing. Inform elok-elok, nak cari rezeki dekat syarikat lain. Sebab crewing company baru akan call company lama. Ada pernah buat kes tak sebelum nie.
Kalau respect crewing, crewing boleh back-up dan bagi ayat recommendation bagus. Sebab crewing pun nak tengok ex pekerja dapat kerja lebih baik.
– Jangan sesekali nak bayar duit dekat orang yang nak offer kerja, bila dah bagi akan diminta lagi berkali-kali. Kalau kena tangkap, sama2 kena buang dengan HR dan blacklist.
– Certificate, medical dan BOSIET. Please buat yang original. Boleh refer dekat company yang nak kerja. Bukan ikut suggest training provider.
Contoh nak jadi chief cook. Tapi ambil course rigging sligging, enclosed space, forklift, high voltage. Memang saha-sah salah information, sebab training provider pun nak untung.
Marine/Seaman (yang ada experience)
– Boleh buat CV dan email cover letter ikut tips budak graduate.
*Tapi CV untuk Seaman special sebab ada banyak certificate, expiry date, reference no + seatime ikut kapal kena masuk sekali. Better ikut CV format shipping company. Yang biasa HR/crewing bagi form kena isi.
– Buat LinkedIn, tiru jer orang dekat sana ikut rank masing-masing.
– LinkedIn ada banyak Agency, big boss HR/Manning/crewing. Ada yang dari Singapore. Boleh add dan kerja dekat oversea. Job kosong banyak dekat LinkedIn
*** LinkedIn untuk professional, just untuk kerja. Bukan untuk luahan perasaan, share video bodoh, komen politik, sexual harassment. Kalau tak pandai, tanya geng-geng yang kena follow Syed, Ikhwan, Amirul dengan Nor Idham. Diorang nie semua ada banyak tips bagus untuk CV, interview dan network untuk industry lain. Bukan setakat offshore.
*Updated notes:
1. Ada reader yang komen selain dari course marine, engineering dan Petroleum. Yang dari course business dan IT boleh join offshore. Fresh dari college/universiti.
Terima kasih sebab baca Dan like.
Kalau ada salah silap, tu semua sbb knowledge dan pengalaman saya yang sedikit. Saya terima teguran dan nasihat orang yang lebih lama.
Amin.
Budak baru nak up offshore.
PS : Ada share dekat personal FB. Boleh share utk public sana. List reference untuk training provider update nanti.
Kredit : Muhammad Amin
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
“Koc Panas & Tahap Kebersihan Menyedihkan.” – Ahli Parlimen Segamat Tegur KTM
Isu pengangkutan awam di negara ini sentiasa mendapat perhatian.
Adakalanya, banyak teguran terutama waktu perjalanan yang tidak tepat pada masanya. Masa yang sama juga, isu kebersihan dan keadaan aircond yang kurang sejuk antara yang selalu dirungutkan oleh penumpang khususnya ketika waktu puncak.
Namun mungkin kerana ‘kuasa’ rakyat tidak ke mana dan mutu perkhidmatan masih sama.
Terkini, nampaknya perkhidmatan Keretapi Tanah Melayu (KTM) mendapat teguran dari Ahli Parlimen Segamat, YB Dato Seri Dr Santhara yang mencuba sendiri perkhidmatan keretapi dari Kluang menuju ke Segamat.
Hasil pemerhatian beliau sendiri, tahap penyelenggaraan KTM amat menyedihkan dan lewat 40 minit dari dijadualkan. Bukan itu sahaja, aircond tak berfungsi di coach R.
Fuh, memang panaslah jawabnya terutama kalau dah naik ramai-ramai. Mahu ‘terbakar’ umpama duduk dalam oven.
Ternyata, teguran ini perlu diambil secara positif oleh pihak KTM dalam meningkatkan mutu perkhidmatan agar lebih efisen.
Baca catatan seperti yang ditulis oleh beliau di laman Facebook.
Ketika pulang ke Segamat dari Kluang malam tadi, Y.B Dato’ Seri Dr. Santhara telah menaiki Keretapi Shuttle – 44 dan beliau berasa amat sedih dengan tahap penyelenggaran dan kebersihan gerabak tersebut.
Selain daripada keretapi lewat 40min dari jadual asal, alat penghawa dingin di coach R tidak berfungsi dan ini amat merimaskan penumpang lebih-lebih lagi keretapi hampir penuh dgn penumpang yang pulang utk beraya.
Kedudukan ketinggian gerabak dgn platform juga tinggi dan ini menyukarkan penumpang yang sudah berumur / uzur utuk menaiki dan menurun dari gerabak khasnya OKU.
Harap perkara ini diambil perhatian oleh pihak KTM dimana keselesaan dan keselamatan pengguna perlu diberi keutamaan kerana pengguna membayar diatas perkhidmatan yang diberi bukannya percuma!
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
