Shikansen atau bullet train merupakan antara salah satu kemajuan terkenal di Jepun dan mendapat pengiktirafan dunia kerana kelajuan dicapai. Tidak hairanlah, kepantasan dicapaishinkansen serta reka bentuk yang dinamik membuatkan Jepun dikenali sebagai sebuah negara berteknologi tinggi.

Sudah pun mencipta beberapa siri shinkansen, Jepun sekali lagi mencipta satu lagi shinkansen terkini yang boleh mencapai 600km/sejam yang dinamakan. LO Series. Baca catatan Zunita Ramli, rakyat Malaysia yang tinggal di negara Matahari terbit ini yang sering membuat catatan menarik dari negara Jepun.

Untuk makluman semua, L0 Series Shinkansen, atau keretapi laju siri L0 adalah Shinkansen paling laju di dunia ketika ini.

Dibuat oleh Mitsubishi Heavy Industries, ia mempunyai kelajuan maksima sehingga 600km/j, menjadikan perjalanan antara Tokyo dan Osaka sejauh 501km hanya 1 jam 7 minit sahaja. Shinkansen ini dijangka beroperasi sepenuhnya pada 2027.

Bagaimana L0 series boleh menjadi sangat laju?

Selain menggunakan teknologi maglev (magnetic levitation), ia juga mengambil inspirasi dari alam sekitar iaitu burung hantu dan burung kingfisher.

Burung hantu, terkenal sebagai pemburu “senyap”. Ini kerana burung hantu mempunyai bulu pelepah seperti “sikat”, tidak seperti burung lain yang mempunyai bulu pelepah yang “runcing” seperti burung helang.

Burung helang walaupun laju, menghasilkan banyak bunyi apabila terbang. Burung hantu pula boleh terbang laju tetapi tidak mengeluarkan banyak bunyi. Ini kerana bulu pelepahnya yang berbentuk sikat berfungsi untuk mengurangkan bunyi aerodynamik.

Pengetahuan ini digunakan oleh pencipta shinkansen iaitu Eiji Nakatsu untuk menyelesaikan masalah shinkansen yang melibatkan bunyi. Ini kerana secara teknikalnya, semakin laju Shinkansen, semakin banyak bunyi aerodinamik yang dihasilkan. Jadi “serrations” seperti pelepah burung hantu diletakkan di bahagian utama pantograf untuk mengatasi masalah ini.

Untuk menyelesaikan masalah perbezaan tekanan udara apabila masuk/keluar terowong pula, Nakatsu mengambil inspirasi dari burung kingfisher di mana burung ini terkenal dengan pemburu ikan yang pantas, dengan junaman laju dari udara ke dalam air dan kembali semula ke udara dengan sangat pantas tanpa percikan air yang banyak.

Umum mengetahui tekanan udara dan dalam air adalah berbeza. Jadi bagaimana burung kingfisher boleh mengatasi perbezaan tekanan ini dengan laju? Iaitu dengan paruhnya yang panjang.

Mengambil inspirasi dari burung kingfisher ini, Shinkansen L0 series direka dengan muncung sepanjang 15 meter untuk mengatasi masalah tekanan keluar masuk terowong tanpa menjejaskan kelajuannya terutama apabila mencapai kelajuan maksima, 600km/jam.
.
#CatatanZunitaDiJepun

Kalau di dalam kampus pun boleh sakit perut, tak tahulah nak percaya makanan dari mana lagi..

Menurut laporan lewat petang semalam, seramai 110 penuntut sebuah kolej universiti di Bandar Seri Putra, Kajang telah mengalami sakit perut, cirit-birit dan muntah, justeru disyaki akibat keracunan makanan.

Rakan media di Astro AWANI melaporkan 90 orang penuntut wanita dan 20 orang lelaki itu merupakan pelajar yang sedang mengikuti program orientasi bagi kemasukan peringkat diploma dan ijazah.

Selepas solat Maghrib semalam, kebanyakan daripada mereka mula mengadu sakit perut dan muntah lalu menyebabkan pengurusan kolej terpaksa membawa mereka semua ke Hospital Serdang kira-kira pada jam 8.30 malam.

Pegawai di kolej universiti tersebut juga memberitahu bahawa para pelajar itu diberikan makan malam berupa nasi putih, ayam masak kurma dan sayur di dewan makan bermula jam 3 petang hingga 7 malam. Terlebih dahulu, mereka diberikan makanan tengah hari dengan lauk ayam masak kicap.

Hanya selepas solat maghrib, mereka mula diserang tanda-tanda keracunan makanan.

“Sepanjang seminggu orientasi ini berlangsung, pihak pengurusan mengambil tempahan penyediaan makanan daripada katering di luar kampus,” katanya lagi.

Salah seorang mangsa pelajar yang dikenali sebagai Mohd Aqil Adnan, 19, berkata seorang demi seorang muntah tanpa henti. Dia sendiri muntah sehingga 7 kali sebelum dibawa ke Hospital Serdang.

Tambah seorang lagi pelajar, Muhammad Iman Marzuki, mereka terpaksa beratur panjang ketika berebut menggunakan tandas akibat cirit-birit.

Hhm, bersabarlah korang.

REMAJA harap agar kes ini disiasat secepat mungkin kerana 110 bukanlah jumlah mangsa yang sedikit. Dan get well soon buat semua pelajar!

Kita sering kali membaca kisah-kisah kemalangan maut menimpa pengguna jalan raya ketika menggunakan lebuhraya di seluruh negara. Bukan saja melibatkan kemalangan maut namun ada yang hilang anggota badan akibat kemalangan menimpa sehingga menjejaskan masa depan mereka.

Ada sesetengah kemalangan berlaku akibat kecuaian pemandu sendiri. Sama ada mengantuk, gagal memotong, memotong di lane berkembar dan sebagainya. Tapi ada juga kemalangan terjadi bukan disebabkan kecuaian pemandu sebaliknya terlanggar objek di atas jalan raya seperti serpihan kayu,tayar pecah, kotak, bekas plastik dan banyak lagi.

Tahukah semua, kita sebenarnya boleh menyaman pihak pengendali jika kecuaian berlaku di lebuhraya yang mereka selenggarakan. Baca perkongsian peguam mengenai tuntutan kemalangan ini.

Bolehkah kita menyaman dan menuntut ganti rugi dari pihak highway sekiranya berlaku kemalangan?

Boleh. Dalam kes Noor Ana Bt Bakri & 3 lagi lawan Projek Lebuhraya Usahasama Berhad & 1 lagi [2019] 5 LNS 19 mahkamah membenarkan tuntutan kehilangan tanggungan sebanyak RM 422,400.00 kepada anak dan isteri si mati dan tuntutan sebanyak RM 57,600.00 kepada bapa si mati.

Bagaimana caranya? Sebelum ini saya pernah menulis tentang tuntutan yang dibuat kepada lebuhraya dengan membuat laporan dan mengisi borang aduan di pejabat lebuhraya sendiri. Di ruang komen tulisan saya diceritakan tentang pengalaman masing-masing. Ada yang dapat dan ada yang tidak.

Jadi sekiranya anda telah mengambil langkah di atas tetapi masih gagal, anda boleh menyaman pihak lebuhraya bagi menuntut ganti rugi. Tidak kiralah sama ada kemalangan yang melibatkan nyawa atau tidak, anda berhak menyaman.

Saya terangkan lebih lanjut tentang kes di atas supaya anda jelas tentang undang-undang kecuaian lebuhraya ini dan sebagai panduan di masa akan datang.
Dalam kes di atas Noor Ana adalah isteri kepada arwah Mohd Aisamuddin. Pada 13.10.2016 jam lebih kurang 8.00 – 8.30 malam di mana Aisamuddin melalui lebuhraya dan terlanggar bongkah kayu di atas lebuhraya di KM 175.4 Lebuhraya Utara Selatan.
.

Sewaktu di Mahkamah pegawai penyiasat menyatakan bahawa bongkah kayu tersebut berada di laluan kecemasan sebelum kemalangan dan terseret ke bahu jalan akibat perlanggaran.

Menurutnya lagi bongkah kayu tersebut digunakan oleh motor/treller untuk menahan tayar dari bergerak. Bermakna arwah telah menunggang motorsikal di laluan kecemasan.

Namun demikian mahkamah berpendapat adalah menjadi tanggungjawab lebuhraya untuk menyelia dan memastikan keselamatan pengguna-pengguna lebuhraya agar ia selamat digunakan seperti yang diperuntukkan dalam Seksyen 11(1) Highway Authority Malaysia (Incorporation) Act 1980.
Saksi-saksi Defendan (pihak lebuhraya) mengesahkan kali terakhir membuat rondaan di tempat kejadian adalah pada jam 6.05 petang dan kejadian ini dipercayai berlaku pada jam 7.55 malam.

Mahkamah berpendapat tempoh masa 1 jam 50 minit ini adalah satu jangkamasa yang panjang untuk “membiarkan” kewujudan bongkah kayu tersebut di atas lebuhraya.

Dalam kata lain, mahkamah berpendapat ia adalah satu bentuk kecuaian dalam membiarkan bongkah kayu tersebut berada di situ sehingga menyebabkan kemalangan yang membawa kematian simati.

.

Setelah meneliti semua keterangan saksi-saksi dari kedua-dua belah pihak, mahkamah memutuskan bahawa pihak lebuhraya telah cuai namun demikian mahkamah mendapati simati turut menyumbang cuai 30% di dalam kemalangan ini.

Ini adalah kerana mahkamah mendapati simati telah menggunakan lorong kecemasan semasa kemalangan yang mana lorong itu hanya dibenarkan untuk digunakan oleh kenderaan yang menghadapi apa-apa kecemasan sahaja.

Oleh yang demikian ahli keluarga layak menuntut 70% dari RM422,400.00 bagi anak dan isteri si mati dan 70% dari tuntutan sebanyak RM57,600.00 untuk bapa si mati.

Begitulah sedikit sebanyak tentang undang-undang kemalangan jalan raya. Malah kadar kiraan ganti rugi sehingga memperolehi jumlah RM422,400.00 dan RM57,600.00 juga adalah berdasarkan peruntukkan undang-undang atas kiraan gaji terakhir si mati, umur si mati, bukti tanggungan si mati dan bukanlah kiraan tanpa asas.

Sekian berhati-hati di jalan raya dan sentiasa berwaspada. Ingat orang yang tersayang. Saya kongsikan link di bahagian komen berkenaan post terdahulu langkah-langkah menuntut dari pejabat highway tanpa prosedur mahkamah sekiranya kemalangan akibat kecuaian lebuhraya.
Oleh: Nor Zabetha