Rindunya nak menikmati keindahan alam bersama rakan-rakan dan paling penting ‘selfie’ dengan latar belakang indah.
Namun aktiviti hiking atau liburan yang hype bagi golongan millenials ini tergenjala akibat pandemik Covid19 dan pelaksanaan PKP di Malaysia.
.
Terbaru, Kementerian Belia dan Sukan (KBS) mengesahkan bahawa mendaki adalah antara aktiviti sukan dan rekreasi yang dibenarkan oleh kerajaan bermula 15 Jun ini, dengan pendaki perlu mematuhi amalan jarakan sosial serta prosedur operasi standard (SOP) yang ditetapkan.
“Pendakian gunung dibenarkan bermula 15 Jun 2020,” menurut jawapan ringkas KBS terhadap pertanyaan netizen di laman Facebook rasminya, KBSMalaysia, berhubung perkongsian SOP sukan yang dibenarkan dan dilarang oleh kerajaan.
Sebelum ini Sebelum ini, ramai pendaki keliru sama ada aktiviti mendaki dibenarkan atau tidak di bawah kategori rekreasi dan riadah.
So, dah boleh la roger kengkawan untuk buat aktiviti hiking ni. Tapi korang pastikan mengikut SOP okay!
Sumber : Astro Awani
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
Ramai Terlepas Pandang! Peguam Ajar Kita Sebenarnya Boleh Saman Pemandu Mabuk
Selama ini kita hanya membaca kesedihan keluarga yang ditinggalkan apabila ada ahli keluarga meninggal akibat dilanggar pemandu mabuk. Malah ia juga menjadi isu di kalangan orang ramai bila mana hukuman dijatuhkan dan denda dikenakan tidak setimpal dengan “kesakitan” yang ditinggalkan.
Sudahlah kehilangan ahli keluarga, hilang punca pendapat dan akhirnya pemandu mabuk membayar denda dan kemudian dilepaskan. Itulah yang kita faham dari dulu. Bagaimana pun perkongsian seorang peguam, Mufarwa Farid dari Messrs Hanif Hassan & Co berkongsi bahawa ahli keluarga boleh menyaman pemandu mabuk di bawah prosedur sivil. Ini bermakna pemandu mabuk akan hadapi dua kes iaitu jenayah dan satu lagi kes sivil.
Baca perkongsiannya.
Cukup ramai dah yang ulas tentang kes pemandu mabuk langgar orang sampai mati ni.
Jadi, aku tak nak ulas tentang hukuman dan pendapat aku tentang undang-undang pemandu mabuk yang bunuh orang ni.
Cuma, aku tertarik dengan beberapa komen mengatakan yang sistem undang-undang Malaysia tidak adil sebab, kalau pemandu tu didapati bersalah, denda tu hanya diberikan kepada kerajaan sahaja, dan tidak kepada keluarga si mati.
Sebenarnya, ya, duit denda tu takkan diberikan kepada keluarga si mati.
Namun begitu, sebenarnya, ada cara untok keluarga si mati ni dapat ganti rugi daripada pemandu mabuk ni.
Keluarga boleh failkan saman ke atas pemandu mabuk tersebut.
Bila boleh saman ni?
Sekarang pun boleh.
Maknanya, pemandu mabuk ni akan menghadap 2 mahkamah berbeza. Satu, mahkamah yang bicarakan kes jenayah dia. Dua, mahkamah yang bicarakan kes saman keluarga si mati.
Mahkamah tu, Hakim nya bukan orang yang sama, perbicaraannya bukan pada tarikh yang sama, dan hukuman pun takkan sama.
Yang sedang diorang alami sekarang ni adalah, prosedur jenayah.
Yang kita nak minta saman-saman ini adalah prosedur sivil.
Dua benda yang berbeza. Satu, negara Malaysia saman. Dua, keluarga si mati saman.
Dalam undang-undang Malaysia, mana-mana ahli keluarga yang merasai kesakitan atau suffer ke atas kematian yang dilakukan oleh orang lain, ada hak untok menyaman.
Keluarga si mati boleh minta sekurang-kurangnya 2 claim.
Yang pertama, Dependency Claim.
Iaitu, tuntutan keluarga si mati yang menuntut agar pemandu mabuk ini bayar sejumlah wang yang sepatutnya arwah boleh provide kalau arwah masih hidup sampai umur 55 tahun.
Hak ini telah termaktub dalam Seksyen 7(3) Akta Undang-Undang Sivil 1956.
Contohnya, arwah ni masa hidup, dia provide RM2500 sebulan untok menyara keluarga. Maka, ada pengiraan tentang saraan ini, yang syaratnya, saraan itu WAJIB directly kepada ahli keluarga yang betul-betul menerima duit tersebut.
Agak panjang bab pengiraan ini, yang tak perlu diulas panjang di sini. Perlu rujuk Peguam masing-masing. Sama ada kiraan itu diterima atau tidak, ianya tertakluk kepada keputusan Hakim.
Yang kedua, Bereavement Claim.
Keluarga si mati boleh tuntut pemandu mabuk ni untok 'bayar' kesedihan yang dialami satu keluarga sebab matinya si arwah.
Contohnya, disebabkan arwah meninggal, anak-anak menangis sebut-sebut nama arwah siang malam, isteri jadi macam orang gila sebab hilang tempat bermanja, suami rasa trauma sebab isteri mati dalam keadaan tragis.
Namun, tuntutan ini tak boleh lebih RM30,000.
Yang ketiga, Loss Of Support.
Berbeza dengan Dependency tadi, Loss Of Support ni lebih kepada perbuatan yang tak keluarkan duit. Ianya tuntutan ke atas kehilangan tempat untok bergantung dari segi tenaga.
Contohnya, arwah merupakan ibu yang ada anak kecil. Suami memang bergantung kat arwah untok jaga anak, dari bagi susu, mandikan, pakaikan baju dan tidurkan anak tersebut. Disebabkan arwah dah meninggal, takda siapa nak buat kerja-kerja tu.
Maka, suami dia boleh tuntut kat pemandu mabuk tu tentang kehilangan support ini.
Yang keempat, Estate Claim.
Yakni, tuntutan kecederaan si mati. Keluarga tersebut boleh tuntut kepada pemandu mabuk ini sejumlah bayaran disebabkan 'kesakitan' yang dialami oleh si mati.
Hak ini telah termaktub dalam Seksyen 8(5) Akta Undang-Undang Sivil 1956.
Kalau arwah masih hidup, arwah lah yang buat tuntutan ini. Tapi, sebab arwah sudah pergi, keluarga arwah pula yang menuntut, tapi, hanya bergantung kepada laporan perubatan doktor.
Sebab apa kena bergantung laporan perubatan doktor? Sebab, keluarga tak tahu pun si mati ni sakit macam mana. Tuntutan ini memang banyak bergantung kepada laporan perubatan.
Keluarga boleh tuntut kesakitan, penderitaan semasa kemalangan dan kehilangan tubuh badan si mati. Jumlah tersebut tidak dispesifikkan, dan keluarga boleh letak seberapa banyak yang dimahukan. Namun, semuanya terserah kepada Hakim.
Dalam tuntutan ini juga, keluarga boleh tuntut bil hospital, duit transport dan duit baiki kenderaan yang terlibat dalam kemalangan.
Yang kelima, tuntutan kos guaman.
Sekiranya keluarga si mati menang, keluarga boleh tuntut supaya pemandu mabuk ini membayar kesemua kos guaman mereka.
Bagi Dependency Claim, Bereavement dan Loss of Support ni, tempoh untok mulakan saman adalah dalam tempoh 3 tahun selepas kematian. Kiranya, kalau meninggal 21 Mei 2020, last untok saman adalah 20 Mei 2022. Lepas 20 Mei 2022 ni, keluarga tak boleh tuntut claim ni.
Bagi Estate Claim, tempoh untok mulakan saman adalah dalam tempoh 6 tahun selepas kematian.
Kalau keluarga ni menang, lepas tu, pemandu ni masuk penjara pulak sebab kalah kes jenayah, lepas tu dia tak nak bayar saman tu. Macam mana?
Kalau pemandu ni dah kalah saman, tapi tak nak bayar, ada beberapa perkara yang keluarga ni boleh buat:
– Minta Mahkamah supaya arahkan PDRM sita semua aset dan barang yang dia ada, kemudian lelong sampai cukup duit.
– Minta orang lain yang berhutang dengan pemandu mabuk ni supaya lepas ni, segala hutang tu dibayar kepada keluarga itu sahaja.
– Jual share syarikat pemandu mabuk ni kalau ada.
– Minta Mahkamah Declare pemandu mabuk ni Bankrap sekiranya pampasan melebihi RM50,000.
Berdoalah kita agar makin tingkat kesedaran pemabuk-pemabuk ini supaya jangan jadi bodoh memandu masa kepala pening.
Dan berdoa, agar Tuhan lindungi kita menjadi kedua-dua pihak. Doa agar Tuhan tak jadikan kita mangsa dan tak jadikan kita pemangsa.
Sumber : Fb Mufarwa Farid
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
Pelik Bendera Merah Putih Tiada Semasa Indonesia Julang Piala Thomas? Ini Sebabnya
Tahniah sekali lagi kepada skuad badminton Indonesia yang berjaya menjulang Piala Thomas semalam setelah menundukkan pasukan China dengan keputusan 3-0.
Kejayaan yang menamatkan keramau 19 tahun Indonesia untuk bergelar juara Piala Thomas itu menjadi realiti setelah persembahan mantap dipamerkan oleh dua orang pemain perseorangannya; Anthony Sinisuka Ginting, 24 dan Jonatan Christie, 24 serta pasangan beregu; Fajar Alfian, 26 dan Muhammad Rian Ardianto, 25.
ARTIKEL BERKAITAN : Tamat Kemarau 19 Tahun PIALA THOMAS, Indonesia Buktikan Skuad MUDA Boleh – REMAJA
Bukan saja kejayaan ini diraikan dengan meriah oleh rakyat Indonesia, malah sebagai seteru jirannya, rakyat di Malaysia turut tumpang gembira piala tersebut kembali dibawa pulang oleh Indonesia ke rantau Asia Tenggara setelah kali terakhir pada tahun 2002; juga menerusi Indonesia.
*
Bagi yang sempat menonton siaran langsung semalam, pastinya korang juga teruja apabila melihat Indonesia melangkah naik ke podium sebagai juara keseluruhan. Bagaimanapun, satu perkara yang mencurigakan adalah mengapa bendera merah putih Indonesia tidak terpampang pada skrin besar di belakang mereka sewaktu upacara penganugerahan?
Tidak seperti negara lain seperti China (naib juara), Denmark dan Jepun yang berdiri megah di hadapan bendera negara masing-masing, Indonesia pula mempamerkan bendera persatuan badminton iaitu PBSI.
Rupa-rupanya, menurut laporan Reauters pada 8 Oktober lalu, Badan Antidoping Dunia atau WADA telahpun menjatuhkan hukuman kepada Indonesia kerana ia tidak mematuhi syarat-syarat serta prosedur antidoping antarabangsa semasa melaksanakan ujian doping di negara mereka.
Turut menerima hukuman sama ialah Korea Utara dan Thailand. Berikut merupakan lima negara atau persatuan yang tidak lepas penilaian WADA dalam soal doping:
- Persekutuan Bola Keranjang Antarabangsa Pekak (DIBF)
- Organisasi Anti-Doping Kebangsaan (NADO) Republik Demokratik Rakyat Korea (Korea Utara)
- Lembaga Anti-Doping Indonesia (LADI) atau NADO Indonesia
- Persekutusan Olahraga Gira Antarabangsa (IGSF) – India
- Organisasi Anti-Doping Kebangsaan (NADO) Thailand
Disebabkan hukuman ini juga, Indonesia kini digantung daripada menjadi tuan rumah untuk sebarang kejohanan sukan serantau dan antarabangsa. Bendera negaranya juga tidak dibenarkan berkibaran di kejohanan yang mereka sertai bagi tempoh tertentu kecuali di Sukan Olimpik dan Sukan Paralimpik.
Bagaimanapun, hukuman ini hanya berbentuk sementara dan boleh dimansuhkan setelah Indonesia melalui proses ujian dengan diawasu pihak ketiga yang dipersetujui. 6 kunjungan pihak ketiga ke lokasi ujian juga perlu ditanggung negara berkenaan.
*
Bagi pihak persatuan badminton Indonesia, mereka menerima hukuman yang dikenakan biarpun mereka mempertahankan ujian antidoping yang tergendala adalah disebabkan pandemik Covid-19 di Indonesia.
Bagi bekas pemain perseorangan badminton Indonesia, Taufiq Hidayat pula, beliau meluahkan kekecewaan terhadap pihak LADI kerana disebabkan mereka, momen bersejarah kali ini tidak lengkap tanpa bendera Indonesia.
Menerusi muat naik di Instagram, Taufiq berkata, “Mengapa dengan LADI dan pemerintah kita? Khususnya Menpora Koni dan Koi? Apa kerja kamu selama ini? Buat malu negara Indonesia saja. Jangan harap jadi tuan rumah Olimpik atau Piala Dunia. Urusan kecil ini juga tidak mampu diuruskan.”
Fuhh, legend dah marah.
View this post on Instagram
*
Anyway, kalau korang masih ingat di Sukan Olimpik lalu, Rusia juga terpalit dengan isu seakan sama dengan Indonesia ini akibat kesalahan antidoping hinggakan atlet dan delegasi mereka tidak dibenarkan mengibarkan bendera Rusia dan memakai pakaian dengan imej bendera Rusia.
Tambah malang, Rusia juga tidak boleh menggunakan nama negara tersebut dan perlu bertanding di bawah nama Russian Olympic Committee (ROC).
ARTIKEL BERKAITAN : Pelik Rusia Dipanggil Sebagai ROC Di Sukan Olimpik? Ini Sebabnya – REMAJA
Sumber : Kompas Indonesia
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
Kereta Rosak Time Balik Raya, Ini Nombor Wajib Dail Jika Tak Nak Ditipu
Nampaknya dalam kerancakan pulang ke kampung meraikan sambutan aidilfitri yang bakal menjelang esok hari, pasti berlaku kes kerosakan kereta yang langsung kita tidak terduga akan terjadi.
Ketika itulah ramai trak penunda khususnya towing akan memujuk menggunakan perkhidmatan mereka tetapi akhirnya dalam kekalutan itu kita mungkin tertipu dalam diam.
Dalam usaha memastikan pengguna tidak tertipu dengan khidmat towing dan orang tengah yang suka ambil kesempatan, maka Persatuan Pengguna Islam Malaysia (PPIM) dengan kerjasama Pertubuhan Kebajikan Callman Semalaysia (PERCAMAS) melancarkan program keselamatan pengguna jalan raya.
Program tersebut bertujuan untuk membantu pengguna jalan raya mendapatkan khidmat towing dan bengkel kereta dengan harga yang berpatutan.
Ketua Aktivis PPIM Datuk Nadzim Johan berkata program kerjasama tersebut adalah bagi melindungi pengguna daripada tertipu.
“Kita tidak mahu bengkel kenderaan dan penarik kereta atau towing mengambil kesempatan atas kesusahan pengguna jalan raya terutama pada waktu musim perayaan,” katanya disini hari ini.
Nadzim berkata PPIM mahu Percamas menjadi tempat rujukan utama pengguna untuk memastikan pihak yang berdaftar dengan pertubuhan itu menawarkan khidmat dengan bayaran yang berpatutan.
“Selain itu kita mahu mendidik pengguna dan keluarga dikampung tentang langkah-langkah yang perlu diambil dalam keadaan kecemasan,” katanya.
Sementara itu Presiden Percamas, Ramlan Ramli berkata pertubuhan itu komited bagi memastikan khidmat dan bantuan profesional oleh ahli yang berdaftar untuk semua pengguna jalan raya.
“Ahli kami ada di seluruh Semenanjung, kami menawarkan khidmat bantuan awal untuk menarik kereta yang mengalami masalah seperti kerosakan atau kemalangan,” katanya.
Selain itu Ramlan turut berkata ahli Percamas juga mengendalikan bengkel kenderaan bagi memastikan pengguna tidak dikenakan bayaran terlalu tinggi dan tiada pihak yang mengambil kesempatan keatas pengguna.
Percamas merupakan pertubuhan yang disokong oleh PPIM untuk menyediakan dan menyelaras garis panduan, kod etika dan tatacara ahli-ahli call man.
Pertubuhan itu menjadi badan rujukan, perunding cara atau khidmat nasihat yang dapat membantu pengguna jalanraya dan pihak berkuasa tempatan.
Sebarang pertanyaan, hubungi Hotline Unit Media PPIM di talian +60137990032 dan bagi mendapatkan bantuan kerosakan kenderaan / kemalangan boleh hubungi Hotline PERCAMAS di talian +60162576699.
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
