Penyanyi dan anggota kumpulan terkenal BTS, Jungkook baru-baru ini memberi peringatan tegas kepada peminat ‘sasaeng’ agar menjauhi rumahnya yang terletak di Itaewon, Seoul, Korea Selatan.
Menerusi siaran langsung di platform peminat K-pop iaitu Weverse, Jungkook atau Jeon Jungkook (27) telah berkongsi mengenai perkembangan terkini dirinya yang sedang bercuti daripada latihan khidmat ketenteraan serta sempat menunjukkan beberapa kawasan ruangan dalam di rumah barunya. Namun, pelantun lagu ‘Standing Next To You’ itu turut memohon permintaan penting kepada para peminat.
“Saya lihat khabar mengenai saya berpindah di rumah baru ini sudah pun tersebar di Youtube. Jadi sebab saya sudah pindah, saya harap orang-orang tidak datang mengunjungi rumah saya”
“Saya akan sangat menghargai jika anda menghindarinya (datang ke rumah),” katanya semasa siaran langsung tersebut.
Dalam pada itu, ahli termuda BTS itu turut memberi peringatan dan menjelaskan bahawa beliau tidak akan menerima sebarang hadiah daripada para peminat yang akan dihantar ke rumah barunya.
“Jika ada yang nak hantar barang ke alamat rumah baru saya, maaf tapi saya tak akan terima dan semuanya akan dikembalikan semula,” ujarnya.
“Sebaiknya, awak semua hantar saja surat ke alamat syarikat sebab di situ saya boleh ambil dengan aman,” jelasnya lagi.
BACA: The Pixel Project Pilih RM BTS Sebagai Salah Satu Daripada 16 Tokoh ‘Male Role Models’
BACA: Jin BTS Adakan Acara ‘Merry Run Around’, Bakal Tatap Muka 50 Peminat Paling Bertuah!
Selain itu, Jungkook juga memberitahu para peminat agar berhenti untuk menghantar hadiah di pangkalan kem tenteranya.
“Banyak sangat barang yang dihantar ke kem saya tetapi saya tak dapat menerimanya. Ada yang hantar makanan juga dan itu pun saya tak boleh terima. Saya sangat hargai setiap usaha peminat tetapi saya harap awak semua boleh menahan diri,” kata Jungkook.
“Seperti yang awak semua tahu, ini adalah hal yang sensitif,” tambahnya lagi.
BACA: Ditahan Dan Disoal Siasat Polis, SUGA BTS Kantoi Tunggang Skuter Dalam Keadaan Mabuk
BACA: Hilang 100 Ribu Pengikut Di Instagram, Peminat Kecewa V BTS ‘Sokong’ Jenama Israel
Sementara itu, menurut beberapa laporan, ini bukan pertama kalinya Jungkook dan anggota BTS lainnya terpaksa menghadapi masalah peminat obsesif atau lebih dikenali sebagai ‘sasaeng fans’.
Terdahulu, pada Mei lalu, Jungkook pernah memberi amaran yang serupa mengenai penghantaran makanan dengan menyatakan “tolong jangan kirim makanan ke rumah saya. Saya tidak akan memakannya”.
Menurutnya, dia sangat menghargai usaha para peminat tetapi jika mereka masih degil melakukan perkara yang sama, Jungkook akan memeriksa alamat penghantar dan mengambil tindakan undang-undang.
Sekadar info, empat ahli BTS iaitu RM, SUGA, Jungkook, V dan Jimin sedang menjalani perkhidmatan latihan ketenteraan sejak Disember tahun lalu dan kesemua ahli dijangka akan bersatu semula pada tahun 2025 selepas semua ahli menyelesaikan tugas ketenteraan mereka.
Update terkini tentang isu semasa, dunia hiburan, kecantikan, fesyen dan gaya hidup? Ikuti Telegram, Instagram dan TikTok rasmi Remaja untuk lebih banyak info dan juga peraduan menarik.
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
Ini 6 Sebab Fresh Grads Dijangka Susah Dapat Kerja Tahun Depan
Menurut Persatuan Majikan Malaysia (MEF), peluang pekerjaan pada tahun 2018 dilihat agak sedikit getir buat anda.
Sesetengah syarikat akan lebih berkira-kira untuk mewujudkan jawatan baru dan para graduan mungkin terpaksa melakukan kerja-kerja sampingan untuk menyara kos kehidupan seharian.
Maka dengan itu, berikut merupakan beberapa kemungkinan yang bakal para graduan hadapi pada tahun hadapan:
1. Graduan muda nampaknya lebih sukar untuk mendapatkan pekerjaan kerana tiada pengalaman bekerja
Agak susah untuk mereka yang tidak mempunyai apa-apa pengalaman dalam industri mendapatkan pekerjaan, terutamanya bagi pekerjaan yang bergaji besar.
Namun, graduan yang mempunyai kemahiran IT punya kelebihan kerana bidang ini masih mempunyai demand. Jadi, tak salah kalau korang belajar kemahiran lain untuk mempertingkatkan lagi kebolehan diri.
2. Kos operasi yang tinggi salah satu sebab utama tiada peluang pekerjaan yang ditawarkan
Antara sebab-sebab masalah ini adalah kerana kos operasi tambahan yang perlu diambil majikan seperti Skim Insurans Pekerjaan baru (EIS) dan cuti bersalin selama 90 hari bagi pekerja swasta tahun hadapan.
Pengarah Persekutuan Majikan Malaysia (MEF), Shamsuddin Bardan berkata, majikan akan lebih berhati-hati dalam mewujudkan jawatan baru dan graduan maru mungkin perlu melakukan kerja-kerja bergaji rendah seperti memandu untuk perkhidmatan pengangkutan.
Majikan juga perlu memikirkan tentang peraturan konvensyen dan protokol antarabangsa mengenai pekerja asing dengan menyediakan tempat tinggal, upah dah faedah-faedah lain.
3. Walau bagaimanapun, terdapat kira-kira 100,000 peluang pekerjaan dibuka pada tahun 2018
Jangan terlalu risau kerana masih ada peluang kecil yang menanti kerana 100,000 pekerja akan bersara tahun depan ketika pada usia mereka yang ke 60 tahun.
“Ini adalah kumpulan pertama yang sepatutnya bersara pada tahun 2013, tetapi disebabkan lanjutan lima tahun, mereka akan bersara tahun depan. Ini akan membuka peluang buat kira-kira 100,000 graduan muda,” jelas Shamsuddin Bardan.
4. Graduan muda yang punya kemahiran lebih diperlukan
Seorang profesor di Sunway University Business School, Yeah Kim Leng bersetuju bahawa individu yang mempunyai kemahiran IT yang baik akan sentiasa diperlukan terutamanya dalam bidang e-dagang dan ekonomi.
5. Industri-industri yang mempunyai kekosongan yang rendah termasuklah perbankan, elektronik dan pembinaan
Seorang lagi pakar, Hoo Ke Ping, pengarang beberapa buku mengenai ekonomi antarabangsa telah melihat isu ini dan mengatakan bahawa sektor awam, industri perbankan dan beberapa sektor swasta tidak akan mempunyai banyak kekosongan.
Sementara itu, industri pembinaan, elektronik dan sektor yang berkaitan dengannya seperti pengangkutan dan simen juga dilihat perlahan.
6. Pilihan pekerjaan alternatif seperti food trucks dan perniagaan online jadi lebih popular
Selepas Perdana Menteri mengumumkan tentang pinjaman mudah bernilai RM120 juta akan diberikan kepada 1000 food trucks 1Malaysia (FT1M) semasa pengumuman bajet 2018 baru-baru ini, Hoo meramalkan bahawa ramai graduan muda yang akan mengambil tawaran ini untuk menjalankan bisnes food trucks.
Ramai anak muda akan beralih ke bidang perniagaan online kerana dijangka lebih ramai yang akan menggunakan perkhidmatan shopping online.
Namun begitu, janganlah pula sampai ada yang tak tidur malam selepas membaca artikel ini. Percaya dengan rezeki, jika disertakan dengan usaha gigih, insyaAllah pasti ada jalan dan ruang untuk anda mendapatkan pekerjaan yang baik.
Sumber: World of Buzz
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
Wajah Sebenar ‘Mak Cik’ Dalam ‘The Con-Heartist’, Bagai Langit & Bumi!
Kini sedang trending filem The-Con Heartist di Netflix dan semestinya ia menjadi perhatian warga maya Malaysia yang suka menonton filem di saluran penstriman atas talian itu. Dibarisi pelakon popular Thailand, salah satu watak yang mencuit hati adalah watak Ms Nongnuch lakonan Kathaleeya Mcintosh.
Watak seorang guru sekolah yang berusia dan tidak pandai bersolek serta begaya telah berjaya dihayati Kathaleeya dengan baik sekali. Kudos to her makeup and styling team! Kathaleeya yang sebenarnya sangat anggun dan bergaya, berubah 360 darjah menerusi transformasi yang dilakukan.
Di Thailand, Kathleeya bukan sahaja terkenal sebagai seorang pelakon bahkan dia juga seorang pengacara rancangan TV dan model. Sudahpun berkahwin dan memiliki tiga orang cahaya mata, biarpun sudah berusia 49, tahun dia masih kelihatan muda dan segar.
TENTANG THE CON-HEARTIST
Kisah yang digarap dalam filem ini cukup bersahaja dengan adegan dramatik yang diselitkan dengan unsur komedi. Mengisahkan tentang Ina, seorang wanita yang terpedaya dengan janji manis kekasihnya telah meminjam wang daripada bank semata-mata untuk membantu kekasinya membayar yuran pengajian. Rupa-rupanya itu hanya sandiwara dan setelah mendapat wang, kekasihnya itu telah meninggalkannya untuk mencari mangsa lain pula.
Ina yang telah berjaya mematahkan percubaan ‘scammer’ atas talian, akhirnya bekerjasama dengan ‘scammer’ tersebut untuk membalas dendam kepada bekas kekasihnya. Kalau nak tahu apa kesudahannya dengan lebih lanjut, korang kenalah tengok sendiri cerita ini!
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
“Hanya Kurangkan Pengguna Basikal”, The Pocket Rocketman Bersuara Isu Nombor Plat
Semakin ramai geng basikal seakan menjadi trend di negara kita selepas Perintah Kawalan Pergerakan diberi kelonggaran oleh pihak kerajaan.
Baik pada hari biasa mahu pun hujung minggu, ramai je berbasikal secara berkumpulan mahupun berseorangan menuju ke beberapa destinasi pilihan.
Berbasikal ni memang baik untuk kesihatan dan juga lebih mesra alam selain menyambung silaturahim. Namun sikap sesetangah penunggang basikal yang tidak acuh tentang keselamatan jalan raya mungkin penyebab timbulnya isu mencadangkan agar perkenalkan nombor plat dan lesen buat kelompok ini.
Baru-baru ini, Ketua Pengarah MIROS, Dr. Khairil Anwar Abu Kassim berkata pihak mereka sedang mengkaji keperluan lesen dan nombor plat untuk basikal memandangkan ianya sudah menjadi trend dan minat bagi kebanyakkan masyarakat Malaysia.
Mendapat reaksi yang pelbagai, ada bersetuju dan ramai yag mengecam hal ini kerana merasakan ianya sebagai sesuatu yang tidak munasabah dan tidak berasas.
Untuk pengetahuan korang, nombor plat pendaftaran ke atas basikal pernah diperkenalkan semasa zaman penjajahan British menjelang tempoh Perang Dunia Pertama namun dimansuhkan dan dikenakan hanya buat kenderaan berenjin sahaja.
Terbaru, Raja pecut Asia terpanggil memberikan pandangan peribadinya di laman facebook miliknya.
Menurut Azizulhasni, pengenalan lesen dan plat kenderaan ini hanya akan mengurangkan pengguna basikal. Melalui aktiviti berbasikal, ada beberapa isu boleh diatasi antaranya daripada aspek kesesakan lalu lintas dan kesihatan.
Mengakui agak susah untuk Malaysia membina laluan khas basikal seperti negara-negara maju lain, ini antara cadangan beliau:
1- Pihak berkuatkuasa perlu duduk berbincang dengan pelbagai pihak untuk hadir dengan satu polisi atau peraturan baru bagi kaki basikal ini. Peraturan yang saya maksudkan disini adalah peraturan ketika berkayuh di lebuh raya, peraturan berkayuh di jalan-jalan kampung, peraturan berkayuh di off-road dan peraturan-peraturan yang bersangkut-paut dengannya. Juga perlu ada sebuah polisi keselamatan integrasi di jalan raya.
2- Perlu ada kempen dan awareness program/projek tentang kayuhan dengan selamat dan betul. Saya pun tak suka bile tengok rakan-rakan cyclist lain yang kayuh macam atuk nenek mereka punya jalan kerana ini membahayakan keselamatan dan boleh menimbulkan kemarahan pengguna jalanraya yang lain. Tapi saya percaya juga kebanyakan dari mereka ini tidak mempunyai pengetahuan asas cara-cara serta peraturan ketika di jalan raya. Maka kita perlulah beri perhatian bab ini. Cadangan ini adalah lebih cost effective berbanding cadangan seterusnya.
3- Berkayuh di jalan raya bahayakan? Maka boleh difikirkan untuk membina litar basikal dimana hanya peminat sukan berbasikal boleh berkayuh disini tanpa gangguan kenderaan lain. Tak payah pergi jauh, negeri jiran kita, Thailand pun dah lama ada litar basikal ini. Boleh google ‘Skylane Bangkok’, terletak berdekatan Suvarnabhumi Airport, trek berbasikal ini amat popular di bangkok dan mempunyai jarak 23.5km satu pusingan. Kayuh la sampai lebam kat dalam tu. Korea pun dah lama ada trek khas basikal ini dan diorang lagi hebat, trek yang jaraknya nearly 1000km dan menghubungkan dari negeri ke negeri lain. Peminat sukan basikal boleh berkayuh stage by stage ala-ala macam tour de langkawi (touring) dan mereka yang complete total 1000km tu akan dapat certificate.
4- Ada banyak lagi nak tulis tapi fokus yang tiga tu dulu la kot, korang ada nak tambah pape boleh cadangkan di ruangan komen.
Let’s say kita pilih jalan terakhir iaitu aplikasikan lesen dan nombor plat, ini bermaksud penunggang basikal juga akan mempunyai hak yang sama di atas jalan raya. Maka perlu di bina infrastruktur khas kepada penunggang basikal ini seperti laluan khas basikal serta tempat parking basikal di kebanyakkan tempat. Ini kita boleh lihat di beberapa negara Eropah. Seperti negara Holland/Belanda, basikal merupakan antara pengangkutan harian untuk ke tempat kerja, disana ada laluan khas dan tempat parking basikal khas di merata-rata. Di Melbourne,Australia pula mempunyai bike paths/trails yang khas. Anda boleh google Melbourne Bike Grid Map dan tengok sendiri betapa sistematik dan bagaimana ianya bersambung antara satu sama lain dan sangat efektif untuk digunakan. Malah ramai yang memilih untuk berkayuh ke tempat kerja kerana lebih cepat dan meningkatkan tahap kesihatan. Ianya juga menjadi produk pelancongan dimana kita boleh berkayuh sambil menikmati sejarah serta keindahan kota Melbourne.
Saya tak pasti negara mana masih mengenakan plat ini tetapi di Eropah rata-rata sudah tidak digunapakai. Di Poland dikenakan lesen plat selepas World War 2 sehingga lah akhir 1960an. Di Switzerland pula pernah diguna pakai lesen plate yang dipanggil ‘Velovignette’ tetapi sudah diberhentikan pada tahun 2011. Di Jerman juga mereka sudah berhenti lesen plate ini lama dahulu kerana ingin menggalakkan rakyat mereka ‘mengayuhkan kebasikalan’ itu. Di Toronto, Canada ada di bincangkan idea ini pada tahun 1984, 1992 dan terkini 1996 tetapi tidak diterima ramai kerana ianya tidak efektif. Antara beberapa faktor utama ianya ditolak adalah mengenakan lesen dan plat ini tidak mengubah ‘behaviour’ atau perlakuan pengayuh basikal itu dan keduanya menimbulkan kepayahan kepada kanak-kanak yang juga berkayuh ke sekolah (dan sebagainya) dan boleh menghalang minat ke arah aktiviti yang lebih sihat.
.
Mengenakan lesen dan plat hanyalah akan mengurangkan pengguna basikal. Sekarang ni kita nak galakkan rakyat Malaysia berbasikal sebab boleh melahirkan rakyat yang sehat walafiat, kalau di tackle dengan betul mungkin boleh mengurangkan kesesakan lalu lintas (kurang pengguna kenderaan), basikal ni pun negara maju lain considered as clean, quiet and green. Lepas tu tak ke berkembang juga ekonomi dari sektor basikal ini? Jual beli barangan basikal dan yang berkaitan, sektor sains sukan, sektor kejurulatihan dan lain-lain.
Andai kata ingin juga aplikasikan lesen dan plat, perlulah ada juga ujian untuk mendapatkan lesen ini, mane boleh bagi lesen suke-suke hati je kan. Jadi perlu di fikirkan pula untuk ada satu sistem seperti pengguna kenderaan yang lain yang perlu menduduki ujian untuk mendapatkan lesen mereka. Dah kalau ada yang tak lepas lesen tu macam mana pulakkan. Banyak yang saya nak huraikan tetapi rasanya cukuplah ringkasan ini sahaja dulu buat masa ini. Kesimpulannya bagi saya adalah jika nak bina bike lane atau laluan khas seperti negara-negara maju lain itu mungkin agak complicated sedikit infact kita sudah cuba dulu dan gagal. Nak bina sebuah infrastruktur khas ini adalah a different level of funding dan memerlukan dana yang besar (kurang sesuai dengan keadaan sekarang-ekonomi kurang stabil) oleh sebab itu bagi saya mungkin buat masa ini kita cuba aplikasikan dahulu point saya 1 dan 2 dahulu (kalau boleh 3 lagi bagus) atau mungkin ada banyak lagi idea-idea bernas dari rakyat Malaysia yang lain sebelum idea lesen dan plat diguna pakai. Atau mungkin juga sudah sampai masanya untuk diberikan pengiktirafan undang-undang (Recognition of Law) kepada pengayuh basikal seperti pengguna-pengguna jalan raya yang lain?
.
Menurut Azizulhasni, jalan terakhir adalah aplikasi lesen dan nombor plat dilaksanakan, maka infrastruktur khas untuk penunggang basikal perlu ada kerana mereka mempunyai hak yang sama di atas jalan raya.
Emm…penulis setuju juga dengan pendapat Azizulhasni ni, korang setuju ke tidak?
Sumber : Facebook Azizul Hasni Awang
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
