Ramai mengeluh tentang trafik jalan raya di Lembah Klang yang dikatakan semakin teruk sejak kebelakangan ini. Malah, baru-baru ini Ketua Pegawai Eksekutif Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) telah menyuarakan pendapatnya bahawa pengangkutan awam seperti tren komuter antara pengangkutan yang jika digunakan secara maksimum mampu membantu mengurangkan kesesakan jalan-jalan di Lembah Klang.
Namun, kenyataan itu mendapat reaksi negatif daripada netizen kerana menganggap pengangkutan awam yang disediakan oleh mereka sering mendatangkan masalah dan tidak mengikut jadual.
Perkara seupama ini tidak sepatutnya berlaku kerana pihak berwajib seharusnya mengambil tindakan dan inisiatif untuk menangangi masalah ini. Seperti yang telah dilakukan di negara-negara luar, mereka mempunyai strategi sendiri untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas.
Jom kita lihat bagaimana cara tujuh bandar utama di dunia menyelesaikan masalah kesesakan trafik jalan raya.
Negara ini mengenakan bayaran khas bagi kenderaan yang masuk ke dalam bandar pada hari bekerja dari jam 6.30 pagi hingga 6.30 petang. Namun, pengecualian diberikan kepada bas, teksi, kenderaan eco-friendly, kenderaan kecemasan dan kenderaan yang keluar masuk dari Pulau Lidingo yang terpencil. Dalam dua tahun pertama, 25 peratus kenderaan berjaya dikurangkan berjumlah lebih 1,000,000 bilangan kenderaan sehari.
Kutipan yang diterima adalah sebanyak USD 300,000 sehari yang mana wang ini disalurkan semula untuk memperbaiki lagi trafik dan bina infra servis transit.
Mereka menggunakan smart technologu untuk bandar mereka untuk mengawal trafik dan urus ruang parking. Kamera dan sensor diletakkan di jalanan dan kawasan parking. Jadi, data analytic real time untuk trafik dan parking akan dimasukkan dalam sistem WiFi bandar yang link kepada penduduk dan pihak berkuasa.
Ads
Kamera trafik pula dihubungkan dengan fiber optik, jadi real time data dapat digunakan untuk pihak berkuasa mengawal trafik.
Online journey planner untuk kenderaan disediakan di ibu negara UK yang bukan sahaja boleh mencadangkan jalan untuk kenderaan bermotor, tetapi ia juga mempunyai pilihan lain seperti berjalan, tubes, bas, tren, bot dan basikal.
Perkara ini hanya akan berjaya jika semua operator sanggup berkongsi data mereka kepada umum. Kini, mereka sedang membangunkan sebuah versi mobile yang mempunyai GPS tracking untuk kenderaan awam, taxi booking dan real time traffic monitoring yang memberikan lebih banyak pilihan untuk masyarakat merancang perjalanan.
Public Light Busses (PLB) atau bas mini adalah pelengkap kepada sistem bas standard Hong Kong kerana ia ‘sampai’ kepada bahagian bandar yang lebih susah untuk diakses. Hanya mempunyai 16 tempat duduk, bas mini ini sebenarnya lebih selesa, lebih laju dan lebih efisyen dengan kekerapan lebih tinggi.
Model public transport bersepadu Copenhagen melibatkan tiga komponen iaitu agensi, kompeni dan kerajaan. Sistem ini memberi kemudahan dalam pembelian tiket melalui aplikasi di smartphone atau SMS. Jadi, pengguna dapat menerima informasi lokasi, destinasi dan tiket dengan mudah.
Kemudahan ini memberikan fleksibiliti dan efficiency apabila menaiki dan menukar jenis kenderaan awam berdasarkan destinasi mereka. Kombinasi perhentian bas dan tempat parking basikal dengan stesen metro membolehkan integrasi sempurna dengan semua jenis pengangkutan awam di Copenhagen.
Sistem bas mereka juga menggunakan teknologi radio dan GPS yang memberikan laluan kepada bas di jalan utama, jadi masa perjalanan lebih singkat. Pengurangan jumlah penggunaan kereta telah menurunkan pelepasan CO2 sebanyak 83 peratus kerana kerajaan mereka menggalakkan rakyat berbasikat ke tempat kerja dengan membina integrated cycling facilities.
Bandar Hangzhou ini memiliki program bike-sharing terbesar di dunia, ia mempunyai 67,000 basikal awam untuk digunakan, 3,000 pusat servis dan 230,000 pengguna servis ini setiap hari. Sistem ini sangat mudah, basikal boleh disewa dengan menggunakan smart card yang sama untuk pengangkutan awam lain.
Di Jepun, mereka menggunakan Al untuk melancarkan trafik mereka. Jumlah trafik dan pergerakan kenderaan dikumpul daripada kamera yang diletakkan di lebuh raya, persimpangan dan kawasan yang selalu berlakunya kesesakan.
Data ini juga lebih tepat dengan penggunaan alat ETC 2.0 (electronic toll collection) yang dipasang pada kenderaan. Alat ini memberi data kedudukan, kelajuan kereta dan kawasan mana yang pemandu banyak menggunakan brek.
Jadi, sebelum berlakunya kesesakan jalan raya, pihak yang bertanggungkawab boleh mengambil langkah awal dengan memanjangkan tempoh lampu hijau dan kawal kemasukan kenderaan ke kawasan sesak.
Mungkin di negara kita juga patut melakukan sesuatu bagi membanteras masalah ini daripada terus berlarutan.
Update terkini tentang isu semasa, dunia hiburan, kecantikan, fesyen dan gaya hidup? Ikuti telegram rasmi Remaja untuk lebih banyak info dan juga peraduan menarik.
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
Sabah seringkali menjadi destinasi pilihan bagi pelancong dalam dan luar negara yang inginkan percutian bersaksikan keindahan alam semula jadi. Biasanya, pelancong akan melawat pulau-pulau di negeri itu, selain menikmati kehijauan alam sekitar.
Antara lokasi pulau percutian yang sering mendapat perhatian ramai adalah di sekitar kawasan Sipadan, Sibuan, Mataking dan Semporna. Tidak dinafikan, tempat-tempat ini sememangnya menarik namun terdapat sebuah lagi bandar di tepi pantai yang kurang dikenali, iaitu Kudat.
Bagi mereka yang ingin berada di tanah besar, pantai Simpang Mengayau adalah tempat yang sesuai untuk pengunjung pantai yang ingin menikmati pantai pasir putih, kejernihan air biru dan pemandangan yang tenang.
Seorang pengguna Facebook yang dikenali sebagai Rider Chris telah pun berkongsi tempat menarik tersembunyi di Sabah. Paling penting, disini juga banyak port yang menarik untuk korang ber’OOTD’. Sudah tentu gambar korang akan menjadi lebih cantik dengan pemandangan semula jadi di persisiran pantai.
Hanya kira-kira 2 kilometer dari pantai ini, korang boleh menjejaki nothernmost point di Pulau Borneo dan berada di sempadan terdekat antara Filipina dan Malaysia sambil melihat pemandangan panorama Laut China Selatan dan Laut Sulu.
Terdapat banyak chalet, kafe, restoran, tandas awam dan tempat ini juga menjadi antara lokasi melihat matahari terbenam yang sangat indah. Penting untuk korang tahu juga, di kawasan ini juga hanya transaksi tunai diterima kerana liputan internet yang terhad. Jadi, bawa wang tunai siap-siap ya. Hiks!
Cantikkan tempat tersembunyi ini? Sementara lokasi ini masih tidak dikunjungi ramai lagi, eloklah sekiranya korang bertandang ke sini dulu. Selamat bercuti. Hiks!
**
Update terkini tentang isu semasa, dunia hiburan, kecantikan, fesyen dan gaya hidup? Ikuti telegram rasmi Remaja untuk lebih banyak info dan juga peraduan menarik.
Biasanya apabila terjadi kes kematian atau cacat kekal disebabkan kemalangan di tempat kerja, kita hanya akan terfikir, ‘SOCSO ada, bolehlah bantu…”
Jumlahnya dapatlah sikit-sikit mengikut setengah daripada gaji akhir indivitu tersebut. Itu pun kalau majikannya mencarum, kalau tak melopong sajalah.
Tetapi tak ramai yang tahu, kita sebenarnya berhak menyaman majikan atau pemilik premis bangunan andai berlaku kematian atau kemalangan ketika kita berada di lokasi terlibat.
Tindakan saman ini boleh diambil sama ada seseorang itu mencarum SOCSO atau pun tidak.
Menyaman pemilik premis mungkin belum popular di negara kita tetapi di luar negara mereka ada satu unit dinamakan“flying squad” yang akan membantu keluarga mangsa yang teraniaya.
Dengarkan perkongsian dari Ir Haji Mohamad Khalil, bekas jurutera makenikal berkelulusan Bachelor Of Engineering dari Melbourne, Australia.
Ramai keluarga tak tahu nak buat apa dan anggap semuanya takdir – Ir Haji Mohamad Khalil
Beliau mempunyai Master dalam Pengurusan Keselamatan Industri dari Universiti Kebangsaan Malaysia dan terlibat dalam bidang keselamatan industry sejak 12 tahun lalu selepas berhenti kerja dengan Petronas 25 tahun lalu.
Menurut pemilik Khalil Safety Consultant Sdn Bhd ini, semua industri di negara ini tertakluk kepada Dua (2) akta iaitu Akta Kilang dan Jentera (AKJ 139) dan Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan (AKKP 514) atau OSHA.
Akta ini memberi penekanan kepada majikan dan pemilik premis untuk bertanggungjawab ke atas mereka yang berada dan bekerja di tempat mereka dengan mengadakan Sistem Kerja Selamat atau Safe System Of Work.
Maknanya, semua bangunan di dalam negara ini tertakluk di bawah dua akta ini kecuali berkaitan tentera dan kapal dagang.
Paling mudah nak faham, tak kira di mana anda berada sama ada sekolah, kedai, hotel, atau tempat awam, sekiranya berlaku tragedi di tempat tersebut, pemiliknya bertanggungjawab kerana itu premis mereka.
Jumlah saman pula ada ketika boleh mencecah jutaan ringgit mengikut kepada kecederaan atau kehilangan dialami. Syaratnya, kejadian mestilah tidak lebih daripada enam tahun. Sebabnya, mahkamah hanya dengar kes enam tahun ke bawah sahaja.
Mangsa dalam video di atas berkerja di sebuah kilang yang berlaku letupan menyebabkan kakinya hancur selain terbakar seluruh tubuh. Sebelum ini kesnya terbiar begitu sahaja sebelumlah dibantu.
Korang tengoklah mangsa alami kecederaan parah
Awalnya keluarga tak yakin boleh menang dan tak tahu nak buat bagaimana pun.
Terkini, nasibnya mulai terbela dan saman kepada majikannya meningkat daripada RM5 juta kepada RM8 juta.
Biasanya, dalam satu-satu kemalangan yang terjadi, keluarga mangsa akan menyerahkan urusan siasatan kemalangan kepada pihak berautoriti dan majikan tanpa diberi maklum balas hasil siasatan.
Contohnya dalam kes kebakaran, paling tidak kita dengar sistem pendawaian tidak mengikut spesifikasi selepas bangunan terbakar. Tapi selepas tu apakah tindakan kita?
Biasanya keluarga mangsa tak tahu tindakan selanjutnya kerana tiada pendedahan terhadap perkara ini.
Kata Ir Haji Khalil lagi, kalau didapati ada kecuaian, kita boleh bawa kes ini ke mahkamah dan undang-undang TORT boleh digunapakai untuk dikaitkan dengan ketidak-patuhan kepada Akta dan peraturan.
Proses saman ini akan melalui tiga peringkat:
Ahli keluarga perlu melantik syarikat yang mempunyai kepakaran dalam siasatan kemalangan industri / tempat kerja dan membawa hasil siasatan ke mahkamah melalui peguam yang juga mahir dalam undang-undang TORT (kecuaian) untuk tujuan tuntutan pampasan.
Jika hasil siasatan mendapati wujudnya elemen kecuaian dalam kemalangan itu, pihak yang dilantik akan mengeluarkan notis tuntutan dan membawa kes ke mahkamah sivil.
Sapina dikeluarkan kepada pihak-pihak tertentu demi pembelaan ke atas keluarga mangsa.
So korang semua, jika ada rakan atau ahli keluarga yang terlibat kes kemalangan begini dan nasib keluarga mereka tak terbela, bolehlah kita panjang-panjangkan artikel ini. Sekurang-kurangnya, kita dapat bantu meringankan beban mangsa atau ahli keluarga mereka.
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
Nampaknya akhir tahun ni sakan semua orang membeli-belah.
Peruncit kesihatan dan kecantikan terkemuka Watsons rupanya sudah 27 tahun di Malaysia ini. Bersempena pelancarkan cawangan ke-600 di Pavilion Bukit Jalil baru-baru ini, Watsons menawarkan perkhidmatan lebih menarik dan canggih termasuk memiliki kaunter isian semula.
Majlis pelancaran cawangan Watsons ke -600 di Pavilion Bukit Jalil!
Pengarah Urusannya, Caryn Loh berkata, premis terbaru berkeluasan kira-kira 4,810 kaki persegi itu adalah antara yang terbesar di Kuala Lumpur dan dilengkapi pelbagai produk dan perkhidmatan eksklusif.
“Selepas 27 tahun, akhirnya kami berjaya mencapai cawangan ke-600. Meskipun belum ada perancangan tetap, kami berharap dapat meningkatkan dua kali ganda perniagaan sekarang.
“Untuk kedai terbaru ini, kami sediakan banyak perkhidmatan menarik termasuk isian semula (produk). Kami mahu galakkan pembeli untuk terus mengitar semula bekas produk yang mereka ada,” katanya.
Perniagaan berasaskan farmasi itu juga turut mengembangkan lagi perkhidmatan integrasi dengan pilihan beli-belah sama ada di kedai fizikal dan dalam talian (O+0).
“Ketika ini, hala tuju kami adalah ke arah memperluas platform jualan. Selain laman web serta aplikasi rasmi, Watsons turut berada di platform e-dagang antaranya Shopee, Lazada dan Grab.
“Misi kami untuk melestarikan pengalaman pembeli dan kepercayaan mereka agar terus kekal menjadi pelanggan setia,” katanya pada majlis pembukaan rasmi cawangan Watsons ke-600.
Menjanjikan penjimatan yang besar sehingga 50% bersempena pelancaran cawangan ke-600, Watsons menawarkan promosi hadiah eksklusif dan baucar kesihatan serta kecantikan tambahan dengan penjimatan mencecah RM186 sehingga 14 Disember 2021.
Ahli ke-600, ke-6,000 dan ke-60,000 yang berbelanja di mana-mana kedai Watsons berpeluang memenangi skim beli-belah percuma selama setahun.
Jadi, kalau korang ke Pavilion Bukit Jalil, jangan lupa singgah di Watsons cawangan ke-600 ni, memang luas, banyak produk dan jenama. Rambang mata penulis dibuatnya…hehe
**
Update terkini tentang isu semasa, dunia hiburan, kecantikan, fesyen dan gaya hidup? Ikuti telegram rasmi Remaja untuk lebih banyak info dan juga peraduan menarik.
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!