Tahniah!
Muhammad Azeem Fahmi telah mencipta satu sejarah baharu dalam dunia sukan di Malaysia menerusi prestasinya yang membanggakan.
Remaja berusia 18 tahun itu telah memecah rekod kebangsaan yang sebelum ini dipegang oleh Khairul Hafiz Jantan yang merekodkan catatan masa 10.18 saat sewaktu memenangi Sukan Malaysia (SUKMA) pada 27 Julai 2016.
Selepas enam tahun, rekod ini akhirnya dipadamkan oleh anak jati Perak itu dengan catatan masa 10.09 saat ketika memenangi saringan 8 Kejohanan Olahraga Remaja Dunia 2022 yang berlangsung di Pascual Guerrero, Cali, Colombia.
ARTIKEL BERKAITAN: Cemerlang 6A SPM & Di Balapan, Atlet 100m Muhammad Azeem Terima 2 Tawaran Universiti Di AS
Kehebatan Azeem terbukti apabila secara keseluruhan daripada kesemua saringan dia berada di tangga kedua di belakang atlet Botswana, Letsile Tebogo yang mencatat masa 10.00 saat.
Jika dilihat secara mata kasar, Azeem ternyata mempunyai peluang cerah untuk meraih pingat sekaligus membanggakan nama negara.
Selepas ini, atlet yang baru-baru ini memperoleh keputusan 6A dalam SPM itu akan meneruskan saingan di peringkat separuh akhir yang akan dijadualkan berlangsung pada pukul 4.40 pagi esok.
+++Update terkini tentang isu semasa, dunia hiburan, kecantikan, fesyen dan gaya hidup? Ikuti telegram rasmi Remaja untuk lebih banyak info dan juga peraduan menarik.
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
Keputusan Arab Saudi Bina Taman Tema Dragon Ball Pertama Di Dunia Terima Respon Campur-Baur
Arab Saudi bersiap sedia untuk menawarkan tarikan terbaru yang bakal menarik pengunjung dari seluruh dunia menerusi pembikinan taman tema pertama yang diinspirasikan daripada francais animasi Jepun, Dragon Ball.
Projek berskala besar yang telah lama diidam-idamkan oleh peminat manga, filem dan permainan animasi ikonik ini telahpun direalisasikan oleh Qidddya Investment Company.
Pada keluasan 500,000 meter persegi (125 ekar), taman tema Dragon Ball tersebut akan dibahagikan kepada tujuh zon; simbolik kepada tujuh buah bola yang perlu dikumpulkan dalam animasi itu.
Setiap zon mempunyai tema berlainan agar pengalaman pengunjung di sana kelak menjadi lebih interaktif dan memuaskan hati. REMAJA beranggapan ia akan dibentuk mengikut era Dragon Ball berbeza seperti Z series, GT series dan Super Series.
Khabarnya, mereka merancang untuk menempatkan lebih daripada 30 permainan jenis rides. Lima daripadanya memetik ilham daripada dunia Dragon Ball sendiri.
Sementara itu, pelbagai jenis pusat penginapan dan restoran turut akan dimuatkan di dalam taman tema.
Meninjau imej visual rekaan yang kini tular secara dalam talian, beberapa tarikan utamanya yang sinonim dengan animasi Dragon Ball termasuklah Kame House, bangunan Capsule Corporation dan Beerus Planet.
Jika korang mencari-cari tarikan ekstrem, rollercoaster Shenron pastinya akan mencabar keberanian korang pada ketinggian 70 meter.
Pelancaran taman tema Dragon Ball ini hadir kurang sebulan selepas pemergian mendiang Akira Toriyama, artis dan pencipta siri animasi Dragon Ball akibat darah beku di dalam otak.
Ia juga simbolik kepada sambutan ulang tahun ke-40 selepas keluaran manga originalnya.
Buat masa ini, Qiddiya Investment Company masih belum mengumumkan tarikh pembukaan taman tema mahupun kos pembinaannya. Namun ia menjangkakan tarikh pembinaan akan bermula tidak lama lagi.
ARTIKEL BERKAITAN: Universiti Jepun Tawar Pengajian Anime Dan Manga Secara Rasmi, Wow Bestnya! – REMAJA
Respon Warganet
Telahan awal kononnya peminat Dragon Ball di seluruh dunia akan teruja dengan perkhabaran ini nampaknya sedikit meleset. Ia berikutan respon bercampur-baur yang diterima daripada warganet mengenai pemilihan Arab Saudi sebagai lokasi pertama taman tema itu dibina.
Selain beranggapan negara asal pencipta Dragon Ball iaitu Jepun lebih wajar dijadikan lokasi utamanya, tidak kurang juga yang mempersoalkan isu hak kemanusiaan dan penolakan hak golongan LGBTQ+ di Arab Saudi. Ia secara tidak langsung memberi kesan kepada kehadiran pengunjung ke sana kelak.
Begitupun di pihak Arab Saudi, pembinaan taman tema ini selari dengan perancangan negara itu untuk meluaskan lagi peluang ekonomi dan tidak sekadar bergantung harap kepada sumber galian serta minyaknya.
Update terkini tentang isu semasa, dunia hiburan, kecantikan, fesyen dan gaya hidup? Ikuti Telegram, Instagram dan TikTok rasmi Remaja untuk lebih banyak info dan juga peraduan menarik.
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
Selangor Red Giants (SRG) Berjaya Pertahankan Kejuaraan MPL Musim Ke-14, Bakal Wakili Malaysia Di Kejohanan Dunia MLBB M6!
Baru-baru ini, pasukan Selangor Red Giants (SRG) berjaya mempertahankan gelaran juara Liga Profesional Mobile Legends Bang Bang (MLBB) (MPL) Malaysia Musim ke-14 selepas menewaskan Vamos 4-2 di Kompleks Sukan EduCity, Johor pada 3 November lalu.
SRG dibarisi Mark Genzon Sojero Rusiana (kramM), Muhammad Haqqullah Ahmad Shahrul Zaman (Sekys), Hazziq Danish (Stormie), Muhammad Qayyum Ariffin Mohd Suhairi (YumS) dan John Vincent Banal (Innocent).
Manakala, Vamos dibarisi Mohamad Zulhisyam Mohd Nor (Xorn), Muhammad Nazhan Mohd Nor (Chibi), Kenneth Sablande Barro (Nets), Aeliff Adam Md Ariff (Smooth) dan Rizky Agustian (Warlord).
BACA: Sekys Pemain Selangor Red Giants (SRG) Rancang Mahu Simpan Duit Dalam ASB Jika Menang MSC MLBB 2024
Perlawanan pertama menyaksikan anak buah Michael Bocado atau lebih dikenali Coach Arcadia meraih keputusan 1-0 dalam aksi yang menggunakan format terbaik daripada tujuh.
BACA: Selangor Red Giants Bawa Pulang RM4,669,303.78 Selepas Juarai Kejohanan e-Sukan Di Riyadh
Walau bagaimanapun, Vamos bangkit untuk mengikat juara Mid Season CupMLBB 2024 itu pada babak kedua, namun SRG mendominasi perlawanan pada perlawanan ketiga dan keempat dengan keputusan 3-1.
BACA: Soloz Sifatkan Kejayaan SRG Berjaya Ubah Persepsi Negatif Khalayak Terhadap e-Sukan
Anak buah Khairul Azman Mohd Sharif atau Pabz, bangkit pada perlawanan kelima yang menyaksikan Chibi meraih tujuh kill sekaligus menyekat SRG untuk menang mudah dengan keputusan 12 kill berbalas dua kill.
SRG mengesahkan kejuaraan selepas menamatkan saingan 17 minit pada perlawanan keenam dengan keputusan 13 kill berbalas lapan kill untuk membawa pulang hadiah US$25,000 (RM109,450) manakala Vamos naib juara dengan hadiah wang tunai US$13,000 (RM56,795).
Sementara itu pemain SRG, Stormie dipilih Pemain Paling Bernilai (MVP) pusingan akhir dan membawa pulang US$1,000 (RM4,369)
Sekadar info, kedua-dua pasukan itu akan mewakili Malaysia di pentas Kejohanan Dunia MLBB M6 berlangsung di Kuala Lumpur bulan ini.
Sumber: Bernama
Update terkini tentang isu semasa, dunia hiburan, kecantikan, fesyen dan gaya hidup? Ikuti Telegram, Instagram dan TikTok rasmi Remaja untuk lebih banyak info dan juga peraduan menarik.
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
“Hanya Kurangkan Pengguna Basikal”, The Pocket Rocketman Bersuara Isu Nombor Plat
Semakin ramai geng basikal seakan menjadi trend di negara kita selepas Perintah Kawalan Pergerakan diberi kelonggaran oleh pihak kerajaan.
Baik pada hari biasa mahu pun hujung minggu, ramai je berbasikal secara berkumpulan mahupun berseorangan menuju ke beberapa destinasi pilihan.
Berbasikal ni memang baik untuk kesihatan dan juga lebih mesra alam selain menyambung silaturahim. Namun sikap sesetangah penunggang basikal yang tidak acuh tentang keselamatan jalan raya mungkin penyebab timbulnya isu mencadangkan agar perkenalkan nombor plat dan lesen buat kelompok ini.
Baru-baru ini, Ketua Pengarah MIROS, Dr. Khairil Anwar Abu Kassim berkata pihak mereka sedang mengkaji keperluan lesen dan nombor plat untuk basikal memandangkan ianya sudah menjadi trend dan minat bagi kebanyakkan masyarakat Malaysia.
Mendapat reaksi yang pelbagai, ada bersetuju dan ramai yag mengecam hal ini kerana merasakan ianya sebagai sesuatu yang tidak munasabah dan tidak berasas.
Untuk pengetahuan korang, nombor plat pendaftaran ke atas basikal pernah diperkenalkan semasa zaman penjajahan British menjelang tempoh Perang Dunia Pertama namun dimansuhkan dan dikenakan hanya buat kenderaan berenjin sahaja.
Terbaru, Raja pecut Asia terpanggil memberikan pandangan peribadinya di laman facebook miliknya.
Menurut Azizulhasni, pengenalan lesen dan plat kenderaan ini hanya akan mengurangkan pengguna basikal. Melalui aktiviti berbasikal, ada beberapa isu boleh diatasi antaranya daripada aspek kesesakan lalu lintas dan kesihatan.
Mengakui agak susah untuk Malaysia membina laluan khas basikal seperti negara-negara maju lain, ini antara cadangan beliau:
1- Pihak berkuatkuasa perlu duduk berbincang dengan pelbagai pihak untuk hadir dengan satu polisi atau peraturan baru bagi kaki basikal ini. Peraturan yang saya maksudkan disini adalah peraturan ketika berkayuh di lebuh raya, peraturan berkayuh di jalan-jalan kampung, peraturan berkayuh di off-road dan peraturan-peraturan yang bersangkut-paut dengannya. Juga perlu ada sebuah polisi keselamatan integrasi di jalan raya.
2- Perlu ada kempen dan awareness program/projek tentang kayuhan dengan selamat dan betul. Saya pun tak suka bile tengok rakan-rakan cyclist lain yang kayuh macam atuk nenek mereka punya jalan kerana ini membahayakan keselamatan dan boleh menimbulkan kemarahan pengguna jalanraya yang lain. Tapi saya percaya juga kebanyakan dari mereka ini tidak mempunyai pengetahuan asas cara-cara serta peraturan ketika di jalan raya. Maka kita perlulah beri perhatian bab ini. Cadangan ini adalah lebih cost effective berbanding cadangan seterusnya.
3- Berkayuh di jalan raya bahayakan? Maka boleh difikirkan untuk membina litar basikal dimana hanya peminat sukan berbasikal boleh berkayuh disini tanpa gangguan kenderaan lain. Tak payah pergi jauh, negeri jiran kita, Thailand pun dah lama ada litar basikal ini. Boleh google ‘Skylane Bangkok’, terletak berdekatan Suvarnabhumi Airport, trek berbasikal ini amat popular di bangkok dan mempunyai jarak 23.5km satu pusingan. Kayuh la sampai lebam kat dalam tu. Korea pun dah lama ada trek khas basikal ini dan diorang lagi hebat, trek yang jaraknya nearly 1000km dan menghubungkan dari negeri ke negeri lain. Peminat sukan basikal boleh berkayuh stage by stage ala-ala macam tour de langkawi (touring) dan mereka yang complete total 1000km tu akan dapat certificate.
4- Ada banyak lagi nak tulis tapi fokus yang tiga tu dulu la kot, korang ada nak tambah pape boleh cadangkan di ruangan komen.
Let’s say kita pilih jalan terakhir iaitu aplikasikan lesen dan nombor plat, ini bermaksud penunggang basikal juga akan mempunyai hak yang sama di atas jalan raya. Maka perlu di bina infrastruktur khas kepada penunggang basikal ini seperti laluan khas basikal serta tempat parking basikal di kebanyakkan tempat. Ini kita boleh lihat di beberapa negara Eropah. Seperti negara Holland/Belanda, basikal merupakan antara pengangkutan harian untuk ke tempat kerja, disana ada laluan khas dan tempat parking basikal khas di merata-rata. Di Melbourne,Australia pula mempunyai bike paths/trails yang khas. Anda boleh google Melbourne Bike Grid Map dan tengok sendiri betapa sistematik dan bagaimana ianya bersambung antara satu sama lain dan sangat efektif untuk digunakan. Malah ramai yang memilih untuk berkayuh ke tempat kerja kerana lebih cepat dan meningkatkan tahap kesihatan. Ianya juga menjadi produk pelancongan dimana kita boleh berkayuh sambil menikmati sejarah serta keindahan kota Melbourne.
Saya tak pasti negara mana masih mengenakan plat ini tetapi di Eropah rata-rata sudah tidak digunapakai. Di Poland dikenakan lesen plat selepas World War 2 sehingga lah akhir 1960an. Di Switzerland pula pernah diguna pakai lesen plate yang dipanggil ‘Velovignette’ tetapi sudah diberhentikan pada tahun 2011. Di Jerman juga mereka sudah berhenti lesen plate ini lama dahulu kerana ingin menggalakkan rakyat mereka ‘mengayuhkan kebasikalan’ itu. Di Toronto, Canada ada di bincangkan idea ini pada tahun 1984, 1992 dan terkini 1996 tetapi tidak diterima ramai kerana ianya tidak efektif. Antara beberapa faktor utama ianya ditolak adalah mengenakan lesen dan plat ini tidak mengubah ‘behaviour’ atau perlakuan pengayuh basikal itu dan keduanya menimbulkan kepayahan kepada kanak-kanak yang juga berkayuh ke sekolah (dan sebagainya) dan boleh menghalang minat ke arah aktiviti yang lebih sihat.
.
Mengenakan lesen dan plat hanyalah akan mengurangkan pengguna basikal. Sekarang ni kita nak galakkan rakyat Malaysia berbasikal sebab boleh melahirkan rakyat yang sehat walafiat, kalau di tackle dengan betul mungkin boleh mengurangkan kesesakan lalu lintas (kurang pengguna kenderaan), basikal ni pun negara maju lain considered as clean, quiet and green. Lepas tu tak ke berkembang juga ekonomi dari sektor basikal ini? Jual beli barangan basikal dan yang berkaitan, sektor sains sukan, sektor kejurulatihan dan lain-lain.
Andai kata ingin juga aplikasikan lesen dan plat, perlulah ada juga ujian untuk mendapatkan lesen ini, mane boleh bagi lesen suke-suke hati je kan. Jadi perlu di fikirkan pula untuk ada satu sistem seperti pengguna kenderaan yang lain yang perlu menduduki ujian untuk mendapatkan lesen mereka. Dah kalau ada yang tak lepas lesen tu macam mana pulakkan. Banyak yang saya nak huraikan tetapi rasanya cukuplah ringkasan ini sahaja dulu buat masa ini. Kesimpulannya bagi saya adalah jika nak bina bike lane atau laluan khas seperti negara-negara maju lain itu mungkin agak complicated sedikit infact kita sudah cuba dulu dan gagal. Nak bina sebuah infrastruktur khas ini adalah a different level of funding dan memerlukan dana yang besar (kurang sesuai dengan keadaan sekarang-ekonomi kurang stabil) oleh sebab itu bagi saya mungkin buat masa ini kita cuba aplikasikan dahulu point saya 1 dan 2 dahulu (kalau boleh 3 lagi bagus) atau mungkin ada banyak lagi idea-idea bernas dari rakyat Malaysia yang lain sebelum idea lesen dan plat diguna pakai. Atau mungkin juga sudah sampai masanya untuk diberikan pengiktirafan undang-undang (Recognition of Law) kepada pengayuh basikal seperti pengguna-pengguna jalan raya yang lain?
.
Menurut Azizulhasni, jalan terakhir adalah aplikasi lesen dan nombor plat dilaksanakan, maka infrastruktur khas untuk penunggang basikal perlu ada kerana mereka mempunyai hak yang sama di atas jalan raya.
Emm…penulis setuju juga dengan pendapat Azizulhasni ni, korang setuju ke tidak?
Sumber : Facebook Azizul Hasni Awang
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
