Friends don’t know the way you taste
Sejak melancarkan duet bersama bertajuk Senorita baru-baru ini, kelihatan hubungan penyanyi pop, Shawn Mendes dan Camila Cabello semakin rapat.
Difahamkan kedua-dua mereka mula mengenali antara satu sama lain ketika sama-sama menjadi opening act untuk konsert jelajah Austin Mahone pada tahun 2014 lalu dan kemudiannya mengeluarkan single bersama bertajuk I know What You Did Last Summer.
Namun begitu, sejak kebelakangan ini kelihatan baik Shawn mahupun Camila enggan berenggang dan sering kelihatan bersama.
Malah, wartawan juga turut menangkap pasangan itu ketika malam hari kemerdekaan Amerika Syarikat dan penyanyi lagu Real Friend itu juga turut hadir ketika persembahan Shawn baru-baru ini di Staple Center.
Susulan itu, sumber rapat pasangan itu mendedahkan kepada E News! bahawa sememangnya Shawn dan Camila sentiasa bersama sejak minggu lalu lagi.
“Mereka tidak dapat dipisahkan sejak minggu lalu lagi, mereka sarapan, makan tengah hari dan juga makan malam bersama. Jarang sekali berpisah!
“Camila hadir ketika Shawn buat persembahan dan juga mereka banyak menghabiskan masa bersama di sebuah parti ketika malam hari kemerdekaan Amerika Syarikat. Mereka seolah-olah tak mahu berpisah langsung.
“Ketika makan bersama, kedua-duanya sentiasa pegang sesama mereka, menggoda dan juga sentiasa nak dekat. Mereka juga nampak sangat gembira bersama,” kata sumber itu.
Setakat ini, baik Shawn, 20 tahun mahupun Camilla, 22 tahun mengesahkan status hubungan mereka namun para peminat nampaknya merestui perhubungan tersebut.
Kalau betul pun apa salahnya, kedua-dua mereka masih single kan?
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
“Please Stop Making Stupid People Famous..” – Selar Amin Idris
Siapa yang makan cili, dialah yang terasa pedasnya.
Pengacara televisyen, penulis dan penceramah bebas Malaysia, Amin Idris menempelak sesetengah golongan yang gemar mencetuskan kontroversi kebelakangan ini terutamanya menerusi medium media sosial demi mendaki carta populariti dalam kalangan warganet.
Perbuatan golongan sebegini menampakkan mereka seakan sanggup menggadaikan maruah serta reputasi yang pernah dipegang oleh mereka suatu masa dahulu demi menagih perhatian orang ramai.
Catat Amin menerusi akaun Instagram beliau pada malam Isnin, rakyat Malaysia dirasakannya semakin hari semakin memberi ruang buat golongan tersebut untuk bermaharajalela dengan terus-menerus memberikan mereka perhatian biarpun dipalit negativiti.
“Malaysia ni senang nak jadi famous.
“Buat lagu raya nyanyi sumbang, hina exam Sijil Pelajaran Malaysia (SPM), terbaru jadi bapak ayam, zaaaaaasss sekelip mata jadi ‘selebriti’,” catatnya, jelas menyentuh beberapa isu yang dimulakan sendiri oleh golongan berpengaruh kebelakangan ini.
Biarpun tidak menyebut nama individu tertentu, ramai yang dapat mengagak siapakah gerangan tiga orang lelaki yang dimaksudkannya. Meninjau bahagian komen pula, ramai yang bersetuju dengan luahan Amin tersebut.
“Please stop making stupid people famous. Nilai dan ilmu dipandang sepi dan sendu,” simpul personaliti kelahiran Sarawak itu.
Terbaru, sebuat platform web penstriman telahpun dikecam warganet gara-gara menjemput Hot Daddy atau nama sebenarnya, Hasli Ikhwan Arif Zul Hasli yang kini berdepan dakwaan atas tuduhan mengiklankan khidmat persundalan menerusi aplikasi X sebagai tetamunya.
Update terkini tentang isu semasa, dunia hiburan, kecantikan, fesyen dan gaya hidup? Ikuti Telegram, Instagram dan TikTok rasmi Remaja untuk lebih banyak info dan juga peraduan menarik.
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
Lebih 200 Ribu Orang Tempah Kereta Paling Murah Di Dunia, Tata Nano Hanya Dijual Pada Harga RM10,500
Macam tak percaya tetapi inilah realitinya. Semalam 10 Januari 2018, syarikat pengeluar kereta terkenal India, Tata Motors telah memperkenalkan Tata Nano yang merupakan sebuah kereta yang hanya dijual pada harga USD 2500. Jika nilai itu ditukar kepada mata wang Malaysia, harga sebiji kereta ini bersamaan RM10,500 sahaja.
Tata Nano yang memiliki empat pintu berukuran lebar 1.5 meter dan panjang 3 meter dikatakan sebuah kereta rakyat kerana dijual pada harga cukup murah yang mana sebelum ini banyak keluarga miskin di India sukar membeli kereta kerana harganya cukup mahal.
Awalnya, kereta murah ini dijangka dipasarkan pada Oktober 2008 tetapi telah tertangguh 10 tahun akibat pertikaian tanah di Bengal Barat di mana kilang ini didirikan. Selepas melalui pelbagai masalah, Tata Motor telah memindahkan kilangnya ke tempat lain.
Disebabkan harganya yang terlampau murah, Tata Nano ini tidak seperti kereta lain kerana ia tidak dilengkapi dengan radio, AC, penyaman udara, power stereng atau power windows.
Malah body diperbuat daripada plastik yang dilapis dengan logam. Enjin dua silinder berkapasiti 624 cc dengan 32 kuasa kuda.
Mesti ramai yang tertanya-tanya berapa kuasa pecutannya? Walau pun murah sangat tetapi kereta ini telah diuji dan mampu bergerak 104 kilometer sejam dan sangat sesuai dibawa ke sana ke mari.
Walau pun baru dilancarkan tetapi Tata Nano ini telah mendapat permintaan terlampau tinggi iaitu 203,000 pesanan yang sangat mengejutkan di India.
Buat masa ini, Tata Motors hanya mampu mengeluarkan 100,000 sahaja pengeluarannya dan ini bermakna undian akan dibuat bagi menentukan siapa yang bertuah membelinya.
Baru dilancarkan, Tata Nano hanya dijual di India buat masa ini tetapi Tata Motors memaklumkan, adalah tidak mustahil kereta ini akan diperluaskan ke luar negara lain.
Nama Tata Motor sememangnya sangat popular di India kerana telah lama mendominasi dunia perniagaan motor yang terbesar di India. Malah pada 2008 lalu, Tata Motor telah membeli syarikat pengeluar Jaguar dan Land Rover dari Ford Motor Compant dengan harga USD2.3 milion.
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
3 Cara Mudah Nak Kerja Offshore, Gaji Lumayan & Penting Tiada Orang Tengah
Ramai tahukan gaji mereka yang terlibat dalam industry oil & gas lumayan. Malah masa kerja juga pastinya tidak sama seperti orang kerja pejabat kerana ada sesetengah syarikat, kerja dua minggu di laut dan cuti dua minggu. Ada juga lebih dari dua mingggu dan semua itu terpulang pada polisi syarikat.
Bagi korang yang mungkin pernah berminat nak terlibat dalam kerja-kerja offshore nie, REMAJA syerkan tip cara mudah nak minta kerja dengan syarikat yang terlibat dalam industri ini. Mana tahu rezeki korangkan.
Bacalah 3 cara mudah disyerkan ini dari fb OffShore Life.
3 cara nak cari kerja offshore (estimate very long post, kalau malas nak baca
Saya suggest better kerja darat . Boleh baca bawah notes Offshore Unofficial Rules : Kalau tak tahu, tolong tanya. Follow the rules. Jangan buat perangai ikut kepala sendiri, susah nak naik kerja offshore. Seminggu kerja kena hantar balik terus, blacklisted. Welcome to offshore life.
Notes:
- Nota tulis dalam bahasa Melayu dan English. Offshore nie pekerjaan yang profesional. Susah nak tukar term dia.
2.Kalau ada yang TAK TEPAT atau SALAH, harap tuan-tuan or otai-otai lama boleh maafkan kesilapan atas pengalaman saya yang sedikit. Harap dapat kongsi sama-sama dengan kami.
3. Takde istilah nak kerja KENA BAYAR dekat orang yang nak bagi kerja. Bayar atas fee process. Please tolong buat certificate, medical offshore Petronas/Shell, BOSIET yang original. Bila fake, terus blacklist.
Kalau kantoi dapat job dengan bayar dekat HR/Manning/Agency. Bila yang dalam office kena buang, orang yang dapat kerja pun sama-sama jugak nanti. - DAY RATE Job sangat penting. Kenapa jangan suka hati ambik offer?
Discuss dulu dengan orang-orang lama. (* Harga minyak jatuh / projek takde /ramai yang jadi freelance dan lost job /rate jatuh sedikit /otai tak nak job sebab rate jatuh / newbie masuk, experience offshore takde, onshore ada experience / hr/manpower offer rate rendah / newbie amik rate rendah.
**Rate rendah jadi new standard day rate. Otai lama berpuluh tahun experience nak join balik dapat rate rendah.Sebab utama,otai-otai lama tak nak ajar nak cari kerja. Pandai-pandai sendiri la.
Kerja dalam bidang offshore memerlukan komitmen tinggi.
Cara nak apply job offshore:
A.Tips untuk newbie zero experience
Senang saja tips ringkas
- Google ” offshore company in Malaysia”
2. Pergi dekat website dia ” cari section career or dekat Dept structure”
3. Kalau ada, submit CV dekat website or direct email dekat HR.
4. Lepas tu tunggu reply.
*Kalau tak ada reply, pergi dekat office. Submit CV dekat ofis. Biasakan call dulu sebelum datang. Nanti orang tak layan. Buat penat je. Jangan marah pula, kalau HR/crewing/manning cakap untuk terima CV je. Takde Interview.
Tunggu jer dekat rumah kalau ada phone call or reply email. Nasib baik ada rezeki. Kalau takde, tunggu sampai BOSIET 4 tahun expired pun tak panggil bukan rezeki lagi tu.
B. Tips untuk lepasan Diploma atau Degree
- Start aktif dari masa awal lagi masa dekat universiti.
2. Especially untuk projek atau event. Lebih lagi untuk dept sponsor. Boleh kenal ramai HR or important person untuk reference CV nanti.
3. Baik dengan senior final year. Nanti dapat tahu lubang kerja dan tempat untuk internship atau latihan industri. Senior bagi e-mail HR then boleh tolong recommend dekat staff nanti.
4. CGPA kena power cam biasa. Petronas, Shell, Schlumberger, Exxon , Baker Hughes, Weather Ford, Rolls Royce , Sapura dan sebagainya ambil result yang power je screening untuk interview.
5. Study interview ada berapa stage. Kena tanya senior la.
6. Kalau ada career fair dekat UTP, kena pergi sebab biasa ada walk in Interview. Bawak CV dan pakai kemas-kemas.
7. Email cover letter, CV Dan LinkedIn kena prepare awal. Belajar/amik kelas/personal appointment dengan yang expert untuk CV dan interview. Follow dekat FB Ameirul Azraie ( ex Sapura HR) Ikhwan Hafiz ( penulis artikel oil and gas dalam Malaysia) Syed Amirul ( famous sebab pernah keje offshore dengan swiber, post viral untuk kerja-kerja offshore). Kalau jumpa geng-geng nie ada pengeras la, takde free. Sebab dia orang nie semua expert bab-bab CV. Kalau Ikhwan ada group Telegram yang dalam tu semua contact top management Dan expert dalam O&G. - Kalau nak tips CV/Interview dengan vacancy kosong dalam dan luar negara, boleh buat personal appointment dengan tuan Nor Idham Che Ghani. Career advisor dekat UTP, ramai budak UTP kerja offshore hasil tunjuk ajar Abe.
Gaji kerja di pelantar minyak sememangnya lumayan namun masanya tidak sama seperti orang lain. C. Tips khas untuk yang tak kisah kerja susah dulu, start dari bawah. Yang dah lama dan ada experience offshore
- Untuk yang ada diploma dan degree takde kaitan dengan petroleum, engineering, marine (minta maaf yer serius cakap diploma dan degree boleh buat frame gantung dekat rumah)
– Memang kena start dari bawah, cari entry level oil and gas: general purpose, rigger, roughneck, roustabout, steward, ordinary seaman, wiper dan helper.
– Kena buat Google research dulu dengan minat masing-masing. Sebab setiap entry level ada department masing-masing. Dan boleh tengok bila dah ada pengalaman belasan atau puluhan tahun boleh dapat highest job sebagai apa.
– Contoh: OIM, barge master, rig mover, chief mechanic, chief engineer, toolpusher , driller, chief electrician, captain, campboss, rigger foreman, welder foreman, subsea supervisor.
– Oil market price jatuh kena cari kerja dekat: a.Shipyard: MMHE, Muhibbah, Boustead, Sembarang (Singapore), Keppel ( Singapore).
B) Supply base : Kemaman supply base, Tok Bali, Labuan supply base
C ) Technician : dekat mana2 company yang berkaitan dengan offshore.
D ) Bahagian catering: kerja dekat hotel, restoran , kedai makan, cruise dan lain-lain.
– pengalaman penting at least ada basic.
– Kalau bahagian technical, banyakkan expose dengan kerja-kerja lain. Contoh kalau boleh overhaul untuk maintenance pump, purifier, diesel engine, boiler, accommodation (sewage system, plumbing), hydraulic system, electric, aircons, HVAC, cooler, filters, hulls, welding, lathe machine dan lain-lain. Tak expert takpe, janji tahu. Kalau expert lagi bagus.
– Kalau ada pengalaman yang berkaitan boleh try tanya otai-otai lama. Orang yang dah retired kerja offshore. Big boss/orang lama diorang semua ada lubang dan kabel tahu kerja kosong. Boleh recommend dekat kawan-kawan yang dah jadi manager dekat syarikat offshore.
Marine/kapal
– Kalau untuk yang kerja kapal, kena cari kapal kecik macam tug boat, ferry, naik kapal foreign going macam tanker, container or bulk carrier.
– Kalau dapat naik dengan company offshore, manning bagi naik kapal tak jalan. Duduk Anchorage Kemaman or Labuan. Kapal ikat dekat sungai Kuang. Naik jer. Cari seatime.
Jangan bagi alasan mak nak mati, bini nak bersalin, adik nak kawin.
– Manning/crewing dah tahu sangat alasan tu. Tak boleh pakai. Kalau dah confirm, last minute nak sign on. Minta tak jadi naik, buat senyap. Crewing masuk dalam list blacklist. Crewing semua ada whatsapp/ private group. Mesti ada share seaman yang bermasalah.
– Kalau asyik naik je kapal yang tak gerak-gerak, respect manning/crewing. Inform elok-elok, nak cari rezeki dekat syarikat lain. Sebab crewing company baru akan call company lama. Ada pernah buat kes tak sebelum nie.
Kalau respect crewing, crewing boleh back-up dan bagi ayat recommendation bagus. Sebab crewing pun nak tengok ex pekerja dapat kerja lebih baik.
– Jangan sesekali nak bayar duit dekat orang yang nak offer kerja, bila dah bagi akan diminta lagi berkali-kali. Kalau kena tangkap, sama2 kena buang dengan HR dan blacklist.
– Certificate, medical dan BOSIET. Please buat yang original. Boleh refer dekat company yang nak kerja. Bukan ikut suggest training provider.
Contoh nak jadi chief cook. Tapi ambil course rigging sligging, enclosed space, forklift, high voltage. Memang saha-sah salah information, sebab training provider pun nak untung.
Marine/Seaman (yang ada experience)
– Boleh buat CV dan email cover letter ikut tips budak graduate.
*Tapi CV untuk Seaman special sebab ada banyak certificate, expiry date, reference no + seatime ikut kapal kena masuk sekali. Better ikut CV format shipping company. Yang biasa HR/crewing bagi form kena isi.
– Buat LinkedIn, tiru jer orang dekat sana ikut rank masing-masing.
– LinkedIn ada banyak Agency, big boss HR/Manning/crewing. Ada yang dari Singapore. Boleh add dan kerja dekat oversea. Job kosong banyak dekat LinkedIn
*** LinkedIn untuk professional, just untuk kerja. Bukan untuk luahan perasaan, share video bodoh, komen politik, sexual harassment. Kalau tak pandai, tanya geng-geng yang kena follow Syed, Ikhwan, Amirul dengan Nor Idham. Diorang nie semua ada banyak tips bagus untuk CV, interview dan network untuk industry lain. Bukan setakat offshore.
*Updated notes:
1. Ada reader yang komen selain dari course marine, engineering dan Petroleum. Yang dari course business dan IT boleh join offshore. Fresh dari college/universiti.
Terima kasih sebab baca Dan like.
Kalau ada salah silap, tu semua sbb knowledge dan pengalaman saya yang sedikit. Saya terima teguran dan nasihat orang yang lebih lama.
Amin.
Budak baru nak up offshore.
PS : Ada share dekat personal FB. Boleh share utk public sana. List reference untuk training provider update nanti.
Kredit : Muhammad Amin
Ini baru lah gaya hidup remaja.
REMAJA kini di
Download sekarang!
